ამორტიზაცია მანქანისთვის. ავტომობილის ცვეთა. ამორტიზაციის საფასური. მეთოდის მაგალითი, რომელიც დაფუძნებულია სასარგებლო სიცოცხლის რიცხვების ჯამზე

მანქანის ცვეთის გაანგარიშება საჭიროა, თუ მძღოლი დასაქმებულია ან ტაქსიშია. როგორც OS-ის შემთხვევაში, ხარჯთაღრიცხვა ხორციელდება იმისათვის, რომ გამოიყოს სახსრები ნახმარი კომპონენტების შეკეთების, პრევენციისა და დროულად ჩანაცვლებისთვის. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ ხდება მანქანის ცვეთა BU-ში.

გზები

ამორტიზაცია ასახავს მანქანის ცვეთას, გამოხატული ფულადი თვალსაზრისით. მანქანის ღირებულება ანაზღაურდება მისი სასარგებლო ვადის განმავლობაში. ამორტიზაცია ბუღალტრულ აღრიცხვაში ხორციელდება ერთ-ერთი შემდეგი გზით:

ხაზოვანი - ობიექტის საწყისი ღირებულება იწერება თანაბარ ნაწილად ობიექტის გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში.
კლებადი ნაშთი - გამოქვითვების წლიური მაჩვენებელი გამოითვლება სარგებლობის პერიოდისა და კანონით დადგენილი აჩქარების კოეფიციენტზე (2 ან 3). სატრანსპორტო საშუალების ნარჩენი ღირებულებაზე დარიცხვა ხორციელდება ყოველი წლის დასაწყისში. ეს ტექნიკა გამოიყენება მხოლოდ იჯარით გაცემული მანქანებისთვის.
ღირებულების ჩამოწერა ექსპლუატაციის წლების ჯამით - ამორტიზაციის მაჩვენებელი მრავლდება ობიექტის საწყის ან მიმდინარე ღირებულებაზე.
პროპორციული მეთოდი - მიმდინარე წლისთვის გამოშვებული პროდუქციის მოცულობა იყოფა სავარაუდო გამოყენების მთელი პერიოდისთვის. მიღებული განაკვეთი გამოიყენება ობიექტის საწყის ღირებულებაზე.

პრაქტიკაში ყველაზე ხშირად გამოიყენება პირველი და მეოთხე მეთოდები. რაც არ უნდა გამოითვალოს ამორტიზაცია ბუღალტრულ ჩანაწერებში, NU-ში ეს პროცესი ხდება ხელოვნების ნორმების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259. ორგანიზაციას შეუძლია ყოველი პერიოდის (წლის) დასაწყისში შეცვალოს ამორტიზაციის გაანგარიშების წესი. მაგრამ თუ თავიდან აირჩიეს არაწრფივი მეთოდი, მაშინ წრფივი მეთოდის გამოყენება მხოლოდ 5 წლის შემდეგ იქნება შესაძლებელი.

ამორტიზაციის ოდენობის გამოთვლის წესები

მხოლოდ ერთი მეთოდი გამოიყენება ობიექტების ერთგვაროვან ჯგუფზე მთელი სასარგებლო ვადის განმავლობაში.
გადახდა უნდა განხორციელდეს ყოველთვიურად მთელი წლის განმავლობაში.
მანქანის ცვეთის ვადა განისაზღვრება უფროსის ბრძანებით ბალანსზე ობიექტის მიღების დროს (02 ანგარიშზე).
ამორტიზაცია თითოეულ ობიექტზე უნდა დაირიცხოს მისი საბალანსო ღირებულების ფარგლებში, ექსპლუატაციაში შესვლის მომდევნო თვიდან.
არ დარიცხოთ ამორტიზაცია:

სასარგებლო ვადის დასრულების შემდეგ;
სრულად ამორტიზებული ობიექტებისთვის;
კონსერვაციაზე გადატანილ ობიექტებზე;
ოპერაციული სისტემის აღდგენის პერიოდში, თუ ის გრძელდება ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

მაგალითი 1

შპს „ვოლგა“ ოფიციალური მიზნებისთვის შეიძინა 01/22/2001. საწყისი ღირებულება იყო 175 ათასი რუბლი. შპს-ს მართვის აღრიცხვის შესახებ ბრძანებაში ნათქვამია, რომ ავტომობილზე ამორტიზაცია ხორციელდება ხაზოვანი წესით. მომსახურების ვადა განისაზღვრა ერთიანი სტანდარტებით (2002 წლამდე): საშუალო კლასის მანქანისთვის გათვალისწინებულია საწყისი ღირებულების 11.1%. ანუ სასარგებლო ვადა არის: 100: 11.1 = 9 წელი. მანქანის ამორტიზაციის გაანგარიშება:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 ათასი რუბლი.

ეს თანხა ნაჩვენები იქნება BU-ში DT26 KT02 გამოქვეყნებით.

2002 წლიდან შპს-მ გადაწყვიტა ამორტიზაციის გამოთვლა OS კლასიფიკაციის მიხედვით, რომლის მიხედვითაც მანქანები მიეკუთვნება ობიექტების მე-3 ჯგუფს. ბრძანებით, ორგანიზაციის ხელმძღვანელმა განსაზღვრა ავტომობილის მომსახურების ვადა - 48 თვე. მანქანის ნარჩენი ღირებულება 31.12.2001 წლის მდგომარეობით ბუღალტრულ ჩანაწერებში იყო:

175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 ათასი რუბლი.

გამოყენების პერიოდი: 48 - 11 = 37 თვე.

NU-ში მანქანის ყოველთვიური ამორტიზაცია დაირიცხება ოდენობით:

157.19375: 37 = 4.24847 ათასი რუბლი.

მაგალითი 2

სს-ს ბალანსზე აქვს ავტოტრანსპორტი. სატვირთო მანქანებისთვის ამორტიზაცია ერიცხება გარბენის მიხედვით (ერთიანი ნორმების მიხედვით). 04/09/2001 შსს ექსპლუატაციაში შევიდა GAZ 3307, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 4,5 ტონას, გარბენი 200 ათასი კმ. 200 ათასი რუბლის ფასად. (დღგ-ს გარეშე). ამორტიზაციის მაჩვენებელი - ავტომობილის ღირებულების 0,37% 1000 კილომეტრზე. აპრილში მუშაობისას გარბენი იყო 1,4 ათასი კმ, მაისში - 2,7 ათასი კმ, ივნისში - 3,1 ათასი კმ.

სატვირთო მანქანის ამორტიზაცია გამოითვლება ფორმულის გამოყენებით:

A \u003d საწყისი ღირებულება x ნორმა x (გარბენი: 1000).

ავტომობილზე ამორტიზაცია ირიცხება ექსპლუატაციაში გაშვებიდან მომდევნო თვიდან, ანუ მაისიდან. გარბენი ამ პერიოდისთვის იყო 1,4 + 2,7 = 4,1 ათასი კმ. გამოვთვალოთ მანქანის ამორტიზაცია:

200 x 0.0037 x (4.1: 1) = 3.043 რუბლი.

ეს თანხა აისახება ბალანსში DT23 KT02 გამოქვეყნებით.

2002 წლიდან სსს-ის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა გამოთვლების განხორციელება OS კლასიფიკაციის მიხედვით (ობიექტების მე-4 ჯგუფი). ავტომობილის მომსახურების ვადა 01.01.2002 წლის მდგომარეობით იყო 72 თვე. მანქანის ნარჩენი ღირებულებაა 176,654 რუბლი. სასარგებლო ვადა NU მიზნებისთვის: 72 - 9 = 65 თვე. NU-ში მანქანის ყოველთვიური ამორტიზაცია დაირიცხება ოდენობით:

176654: 65 = 2717,75 რუბლი.

ნაკლი

ამორტიზაციის სწორხაზოვანი მეთოდი არ იძლევა ზუსტ შედეგებს. ის არ ითვალისწინებს მანქანის მოვლის ყველა ხარჯს. ბუღალტერები იყენებენ გაანგარიშების მეთოდს, რომლის დროსაც მანქანა მუშაობს არაუმეტეს ხუთი წლის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში გამოქვითვის თანხა არის ახალი მანქანის ღირებულების 10-20%. მაგრამ თუ ვსაუბრობთ ძველ მანქანებზე, მაშინ უმჯობესია გამოვიყენოთ არაწრფივი მეთოდი, როდესაც მანქანის ცვეთა დარიცხულია ნარჩენი ღირებულებით.

წლების რაოდენობის ჯამი

კომპანიამ FordTransit შეიძინა 1,685 მილიონი რუბლის ფასად. (დღგ-ს გარეშე). სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადაა 5 წელი (60 თვე). მანქანის ცვეთა გამოითვლება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

დგინდება წლების ჯამი: 1+2+3+4+5 = 15.
A \u003d სერიული ნომერი (ბოლოდან): 1 x მანქანის ღირებულება.

წელიწადი	Გაანგარიშება	გამოქვითვები (ათასი რუბლი)
1	5: 15 x 1.685	561,67
2	4: 15 x 1.685	449,33
3	3: 15 x 1.685	337
4	2: 15 x 1.685	224,67
5	1:15 x 1.685	112,33

პირველ წელს ყველაზე დიდი თანხა ჩამოიწერება, ბოლო წელს კი ყველაზე მცირე.

ნიუანსები

შეძენილი მანქანა უნდა იყოს რეგისტრირებული საგზაო პოლიციაში. მაგრამ ეს პროცესი შეიძლება გადაიდოს რამდენიმე კვირით, მაგალითად, ფორმების არარსებობის გამო. ცვეთის დარიცხვა უნდა მოხდეს ექსპლუატაციიდან მომდევნო თვიდან. მაგრამ რა მოხდება, თუ მანქანა ჯერ არ არის რეგისტრირებული ამ მომენტისთვის? რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსში არ არსებობს მკაფიო ინსტრუქციები ამასთან დაკავშირებით. მაგრამ ფინანსისტები ამტკიცებენ, რომ ასევე შესაძლებელია დაურეგისტრირებელი მანქანის გაუფასურება, რადგან საგზაო პოლიციის თანამშრომლები უბრალოდ არეგისტრირებენ მანქანას და არ არეგისტრირებენ საკუთრებას.

NU-ში TS-ის გამოყენების პერიოდი განისაზღვრება დამტკიცებული OS კლასიფიკაციით. მისი გამოყენება შესაძლებელია მეორადი მანქანებისთვისაც. საკმარისია გამოვაკლოთ მუშაობის წლების რაოდენობა, რომლებიც დოკუმენტირებულია საცნობარო წიგნში მითითებულ პერიოდს. თუ მანქანა შეძენილია ფიზიკური პირისგან, მაშინ ეს მონაცემები მოცემულია მანქანის პასპორტში. თუ წინა მფლობელი კომპანია იყო, მაშინ ღირს OS-ის მიღებისა და გადაცემის აქტის ამაღლება.

ზოგჯერ ჩნდება სიტუაცია, როდესაც ავტომობილის გამოყენების ფაქტობრივი დრო უდრის კლასიფიკაციით გათვალისწინებულ მაქსიმალურ პერიოდს, ან აღემატება მას. ასეთ შემთხვევაში მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს ტერმინი „უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად“ (საგადასახადო კოდექსის 259-ე მუხლი).

თუ ორგანიზაცია ყიდულობს ძვირადღირებულ ავტომობილს ან მიკროავტობუსს, მაშინ უნდა გაუფასურდეს იგი შემცირების ფაქტორის გამოყენებით (ნორმა x 0,5). ფაქტობრივად, ამორტიზაცია დაერიცხება ორჯერ მეტ ხანს, რაც გავლენას მოახდენს გამოქვითვების ოდენობაზე. ამ პროცედურაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება კომპანიას, რომელმაც იყიდა მანქანა 600 ათას რუბლზე მეტი ფასით, ან მიკროავტობუსი 800 ათას რუბლზე მეტი ღირებულებით. 2008 წლამდე მოქმედებდა სხვა ლიმიტი: 300 და 400 ათასი რუბლი. შესაბამისად. ამასთან, თქვენ კვლავ უნდა გამოიყენოთ კოეფიციენტი 0,5 მანქანებისთვის, რომელთა საწყისი ღირებულება ნაკლებია დადგენილ მნიშვნელობებზე, რადგან არჩეული ამორტიზაციის მეთოდის შეცვლა შეუძლებელია მანქანის ექსპლუატაციის პერიოდში.

ჩვენს დროში არცთუ იშვიათია პირადი მანქანების გამოყენება სამსახურებრივი მოვალეობის შესასრულებლად. ამ შემთხვევაში არ შეიძლება მანქანის ცვეთის გარეშე და იცოდე მანქანის ცვეთის გამოთვლა.

სტატიის ნავიგაცია

რა არის მანქანის ცვეთა და რა მნიშვნელობა აქვს მას

მანქანის ცვეთას სწორად ვიანგარიშებთ

ამორტიზაცია არის სპეციფიკური მეთოდი, რომლითაც შესაძლებელია ხალიჩის ღირებულების გადატანა. აქტივები პროდუქციის ან პროდუქციის ღირებულებაზე, რომელიც წარმოებულია ამ საწარმოში.

თუ ვსაუბრობთ სატრანსპორტო საშუალების ცვეთაზე, მაშინ ეს არის ერთ-ერთი გზა, რომლითაც შეგიძლიათ გადაიტანოთ მანქანის ცვეთა ფულის ექვივალენტში.

ამ კონცეფციის წინაშე დგანან არა მხოლოდ იმ ორგანიზაციების მფლობელები, რომელთა ბალანსში შედის მანქანები, არამედ ჩვეულებრივი მძღოლები, რომლებმაც გადაწყვიტეს მანქანის ყიდვა ან გაყიდვა.

ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ ამ ინდიკატორის გამოთვლაში არაფერია რთული. საკმარისია მხოლოდ გქონდეთ მონაცემები მანქანის მუშაობის დროისა და მანძილის შესახებ, რომელიც მან გაიარა.

მაგრამ ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. მანქანის ამორტიზაციის გამოსათვლელად გამოიყენება საკმაოდ რთული სქემები და ფორმულები. მათი გამოყენების გარეშე, მიღებული მაჩვენებელი არ იქნება საკმარისად ზუსტი და სწორი.

მნიშვნელოვანია თქვენი ავტომობილის დროულად შემოწმება.

ავტომობილის ამორტიზაციის მონაცემები შესაძლებელს ხდის ავტომობილის შემოწმების დროისა და სიხშირის რაც შეიძლება ზუსტად განსაზღვრას.

გარდა ამისა, ამორტიზაციის განაკვეთების შესახებ მონაცემების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ განსაზღვროთ პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც შესაძლებელი იქნება მანქანის მართვა.

თუ სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელები ან საწარმოების მენეჯერები, რომლებსაც აქვთ ავტოსადგომი ან იყენებენ მძღოლების მომსახურებას თავიანთი მანქანებით, არ გაითვალისწინებენ ან უგულებელყოფენ მას, გარკვეული პერიოდის შემდეგ მანქანა გახდება ზუსტად ის საშუალება, რომელიც გარკვეულ შემოსავალს მოაქვს საკმაოდ ძვირად. ტვირთი..

ამ ინდიკატორის უგულებელყოფა გამოიწვევს ტექნიკური დაგეგმილი თუ არაგეგმიური შემოწმების, ასევე მანქანის შეკეთების გრაფიკის დარღვევას. და გზებზე ასეთი მანქანის ექსპლუატაცია უკიდურესად საშიში იქნება.

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი შემოწმების საჭიროება. და ძალიან მნიშვნელოვანია მათი დროულად შესრულება. თუ ეს არ კეთდება, მანქანა ხელსაწყოდან, რომლის ექსპლუატაციას მოაქვს გარკვეული მოგება, შეიძლება გახდეს რეალური საფრთხე გზებზე და მისი გამოყენება გამოიწვევს საწარმოს ან ინდივიდს მატერიალურ ხარჯებს.

მანქანის გარბენის მონაცემების გამოყენება მანქანის ამორტიზაციის გამოსათვლელად

მანქანის ამორტიზაციის დასადგენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მისი გარბენი. როგორ გამოვთვალოთ მანქანის ამორტიზაცია გარბენის მიხედვით? ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ გარკვეული მონაცემები, მაგალითად:

სახარჯო მასალის ღირებულება, რომელიც დაიხარჯა მანქანის მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნებაზე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. როგორც წესი, ეს მონაცემები აღებულია ერთი წლის განმავლობაში.
სითხის ღირებულება, რომელიც შეიცვალა მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში.
მონაცემები ზეთის (ძრავის და ა.შ.) ღირებულების შესახებ.

იმისათვის, რომ გქონდეთ ყველაზე სანდო ინფორმაცია, ექსპერტები გვირჩევენ შეინახოთ სპეციალური რვეული, რომელშიც შეიტანება მონაცემები მანქანის ყველა ხარჯის შესახებ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეინახოთ ფულადი ქვითრები, რომლებსაც იღებთ სახარჯო მასალების, სათადარიგო ნაწილების, ზეთებისა და გამაგრილებლების ყიდვისას.

ერთი წლის შემდეგ, ყველა მონაცემი ჯამდება და მიღებული მაჩვენებელი იყოფა მთლიან გარბენზე, რომელიც მანქანამ გაიარა ერთი წლის განმავლობაში.

ამ მეთოდის გამოყენებას არ შეიძლება ეწოდოს ზუსტი. ამის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ყველა სახარჯო მასალის ღირებულება, ისევე როგორც თავად სამუშაოს, პერიოდულად იზრდება - ეს ჩვენი დროის რეალობაა.

უფრო ზუსტი შედეგების მისაღებად, ზემოაღნიშნული ხარჯების გარდა, რეკომენდებულია ასევე გავითვალისწინოთ, როგორიცაა:

აპარატის წარმოების წელი
პირობები, რომლებშიც მუშაობს მანქანა
იმ ტერიტორიის ამინდის პირობები, სადაც მანქანა მუშაობს
რეგიონი (მაგისტრალი, ქალაქი, სოფელი და ა.შ.).

რაც მეტი მონაცემი გაქვთ, მით უფრო ზუსტი იქნება მანქანის ამორტიზაციის მაჩვენებელი. ტარების მეთოდის შესახებ - ვიდეოზე:

მანქანის ამორტიზაციის გამოთვლის ყველაზე მარტივი და ზუსტი გზა

ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და ხელმისაწვდომი მეთოდი, რომლითაც შეგიძლიათ განსაზღვროთ მანქანის ამორტიზაციის მაჩვენებელი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (თვე ან წელი) არის ზოგადად აღიარებული ხაზოვანი მეთოდი.

ეს გაანგარიშების მეთოდი ყველაზე რაციონალურია გამოსაყენებლად იმ შემთხვევებში, როდესაც არსებობს გარანტია, რომ ამ მანქანის ექსპლუატაციის შედეგად მიღებული შემოსავალი ერთნაირია შესწავლილი დროის განმავლობაში.

Წელიწადში
A \u003d A1 (100% / 10) \u003d 20,000.
Თვეში
A \u003d A1 / 12 \u003d 1666.67, სადაც
A - მანქანის საწყისი ფასი;
100% - აპარატის სასარგებლო მუშაობის ხანგრძლივობა;
10 - თვე, როდესაც სატრანსპორტო საშუალება იქნა გათვალისწინებული საბუღალტრო ან საგადასახადო გამოთვლების შემთხვევაში. კერძო მანქანის ცვეთის გაანგარიშებისას ეს მაჩვენებელი არის ავტომობილის შეძენილი პერიოდი;
12 არის თვეების რაოდენობა წელიწადში.

ამ მეთოდის გამოყენება გულისხმობს, რომ მანქანა თანაბრად ცვდება მისი მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში. მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში ეს ასე არ არის: მანქანა ყოველი მიზნის დროს უფრო და უფრო ცვდება და, შესაბამისად, გაიზრდება მისი გაუფასურების დონეც.

არ შეიძლება საიმედოდ იმის მტკიცება, რომ მანქანის ამორტიზაციის განსაზღვრის ხაზოვანი მეთოდი ყველაზე საიმედო და სწორია.

გამოთვლების ნიუანსები

შეგიძლიათ გამოიყენოთ საცნობარო წიგნი, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის სანდო

მანქანის ამორტიზაციის გამოსათვლელად, ზოგიერთ შემთხვევაში, ტექნიკა გამოიყენება სპეციალური საცნობარო წიგნების გამოყენებით.

მათში მითითებულია მანქანების ბრენდები, ასევე მათი საანგარიშო ღირებულების გათვლები წარმოების წლების მიხედვით.

ეს მაჩვენებელი ცხრილიდან უნდა გაიყოს იმ თვეების რაოდენობაზე, რომლის განმავლობაშიც ეს მანქანა მუშაობდა. შედეგად ვიღებთ ციფრს, რომელიც აჩვენებს ამ მანქანის ცვეთის ღირებულებას მისი ექსპლუატაციის ერთი თვის განმავლობაში.

გაანგარიშების ამ მეთოდის მინუსი არის ის, რომ მისი გამოყენებისას მხედველობაში არ მიიღება მონაცემები სახარჯო მასალის, ზეთების, გამაგრილებლების და სხვა მასალების ღირებულების შესახებ, რომლებიც აუცილებელია მანქანის სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

შეუძლებელია დარწმუნებით იმის თქმა, ამ მეთოდებიდან რომელია ყველაზე ზუსტი და სანდო, რომელი მეთოდია უკეთესი საწარმოში ან კონკრეტულ შემთხვევებში და ა.შ.

საწარმოს ბუღალტერს ან ინდივიდუალურ მეწარმეს უფლება აქვს საკუთარი შეხედულებისამებრ აირჩიოს რომელიმე კონკრეტული მეთოდი. ამავე დროს, არ დაივიწყოთ რაიმე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანის მუშაობაზე.

დასვით თქვენი შეკითხვა ქვემოთ მოცემულ ფორმაში

მეტი ამ თემაზე:

როგორც კი ისინი დატოვებენ დილერს - უფრო ზუსტად, როგორც კი ოფიციალურად ეყოლებათ მფლობელი. ღირებულების დაკარგვის ზომა განისაზღვრება მრავალი ფაქტორით, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანი არის მანქანის ასაკი, მისი მარკა და მოდელი, მუშაობის პირობები და ინტენსივობა, საიმედოობისა და გამძლეობის რეპუტაცია და მცირე რაოდენობა. სხვათა.

ღირებულების ეს შემცირება ცნობილია როგორც ამორტიზაცია და ეს არის სიტყვა, რომელიც ყველაზე მეტად აწუხებს ახალი მანქანის მყიდველებს მანქანის დილერებიდან. თუ მანქანა არ არის ვინტაჟური ან ვინტაჟური მოდელი, რომელიც ხშირად მთავრდება აუქციონზე უხვად გაყიდვით, გზაზე მანქანების უმეტესობა ნელა, მაგრამ აუცილებლად ცვივა, არ აქვს მნიშვნელობა რას აკეთებს მანქანის მფლობელი მათთან.

ბევრი რამ უნდა გაითვალისწინოთ ახალი ან მეორადი მანქანის შეძენისას - გაზის ღირებულება, ტექნიკური მომსახურება, გადასახადები და CTP-ის ღირებულება. მაგრამ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი რამ უნდა გვახსოვდეს მანქანის ყიდვისას და ეს არის ის, თუ რამდენად გაუფასურებულია იგი. მაშ, რატომ უფასურდება მანქანები, რამდენად შეიძლება გაუფასურდეს თქვენი მანქანა და რა უნდა მიაქციოთ ახალი და მეორადი მანქანის შეძენისას?

მანქანის ყიდვისას ძალიან იშვიათად ვითვალისწინებთ ცვეთას. როგორც ჩანს, უფრო აქტუალური საკითხებია მანქანის ღირებულებასთან დაკავშირებით. გადაუხდელი სესხის დროულად გადახდა, OSAGO დაზღვევა, მოულოდნელად გაჩენილი ჭექა-ქუხილი და მას მოჰყვა დიაგნოსტიკა. და ამორტიზაცია მხედველობაში მიიღება როგორც ფონური ხარჯი - მომავალში, რომელიც, როგორც ჩანს, არასდროს მოვა. მაგრამ ამორტიზაცია ყოველთვის არასწორ დროს მოდის და ძალიან ხშირად თავს არ გრძნობს საუკეთესო შუქზე. ამ სასოწარკვეთას ზოგიც კი უწოდებს " ჩუმი ქურდი”იმის გამო, რომლითაც ის მუდმივად ამცირებს ინვესტიციის დაბრუნებას თქვენს მანქანაში.

ერთ მშვენიერ დღეს, თქვენ უბრალოდ ხვდებით, რომ თქვენი წარმოების წლის მეორადი მანქანა ახლა არ ღირს, როგორც ყოველთვის ფიქრობდით, მაგრამ გაცილებით იაფია.

როგორ გამოვთვალოთ მანქანის ამორტიზაცია?

ავტომობილის საშუალო ამორტიზაციის სტანდარტი არის მათი ღირებულების 15-დან 20 პროცენტამდე ყოველწლიურად. ამრიგად, მანქანა, რომელიც ერთგულად ემსახურება მფლობელს სამი წლის განმავლობაში, ეღირება ახალი მანქანის ღირებულების დაახლოებით 65-75%.

უფრო მეტიც, ზემოაღნიშნული პროცენტები სწორად უნდა იყოს გათვლილი. თუ, მაგალითად, თქვენი კონკრეტული მანქანა ყოველწლიურად 15%-ს კარგავს, ეს არ ნიშნავს, რომ სამ წელიწადში ის 45%-ს დაკარგავს. ამორტიზაციის გაანგარიშების ახსნა უფრო ადვილი იქნება მაგალითის გამოყენებით: თუ ახალი მანქანა ღირს 1 მილიონი რუბლი, მაშინ წელიწადში ის ეღირება 850 ათასი (მილიონი მინუს 15%), ხოლო ორში - 722,500 რუბლი (850,000 მინუს 15%. ), სამში - 614,125 რუბლი (722,500 მინუს 15%) და ასე შემდეგ.

და კიდევ მრავალი გამოთვლის ამორტიზაციას საწვავის მოხმარებაზე, მიაჩნიათ, რომ ეს უფრო ლოგიკური გაანგარიშებაა - ბოლოს და ბოლოს, ამ შემთხვევაში, მხედველობაში მიიღება არა მანქანის ასაკი, არამედ მისი მოქმედება. ეს განსაკუთრებით ეხება კომერციულ და სატვირთო მანქანებს. ამ შემთხვევაში ცვეთა გამოითვლება წლის საწვავის ხარჯების ღირებულების ტოლფასად. ანუ, თუ, მაგალითად, წელიწადში 72000 მანეთი დახარჯეთ ბენზინზე, მაშინ თქვენი მანქანის ღირებულება ასე შემცირდა.

ამორტიზაციის ამ გაანგარიშებას ასევე აქვს თავისი მნიშვნელოვანი ნაკლი - ორ მანქანას, ახალი მანქანის ღირებულების ათჯერ სხვაობით, შეუძლია მოიხმაროს იგივე რაოდენობის საწვავი, უფრო მეტიც, სხვადასხვა წლიური გარბენით. ასე, მაგალითად, არაფერი უშლის ხელს ზოგიერთ ბენტლის 10 მილიონს, დახარჯოს იგივე 72000 რუბლი წელიწადში საწვავზე. მაგრამ აშკარად დაკარგავს ფასს უფრო სწრაფად.

მაგრამ ამორტიზაციას აქვს კიდევ ერთი თვისება - ეს ხდება არაწრფივი. პირველ წელს, როგორც წესი, ფასების ყველაზე მკვეთრი კლება ხდება. ფაქტიურად, იმ მომენტში, როდესაც ახალი მანქანა გამოდის ავტოდილერიდან, ის მყისიერად კარგავს ფასს 5-დან 20%-მდე.

თუ ორგანიზაციამ შეიძინა მანქანა გრძელვადიანი გამოყენებისთვის პროდუქციის წარმოებაში, სამუშაოს შესრულებისას ან მომსახურების მიწოდებაში და არ გეგმავს მის შემდგომ გადაყიდვას, ის უნდა იყოს ამორტირებული ბუღალტრული აღრიცხვაში (პუნქტები 4, 17 PBU 6/ 01). და თუ მისი საწყისი ღირებულება საგადასახადო აღრიცხვაში ასევე აღემატება 100000 რუბლს, ობიექტი ასევე ამორტიზდება საშემოსავლო გადასახადის საგადასახადო ბაზის გამოსათვლელად (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 256-ე მუხლის 1 პუნქტი). ავტომობილის ამორტიზაციის პროცედურაზე ბუღალტრულ და საგადასახადო აღრიცხვაში ჩვენს კონსულტაციაში მოგიყვებით.

როდის ვიწყებთ მანქანის გაუფასურებას?

ბუღალტრულ აღრიცხვაში, მანქანის ამორტიზაციის დარიცხვა იწყება მისი აღრიცხვაზე მიღების თვის მომდევნო თვის 1-ლი დღიდან (პუნქტი 21 PBU 6/01). შეგახსენებთ, რომ ძირითადი საშუალებები აღრიცხვაზე მიიღება შემდეგი ჩანაწერით (ფინანსთა სამინისტროს 2000 წლის 31 ოქტომბრის ბრძანება No94n):

01 ანგარიშის დებეტი "ძირითადი საშუალებები" - 08 ანგარიშის კრედიტი "ინვესტიციები გრძელვადიან აქტივებში"

საგადასახადო აღრიცხვაში, მანქანის ამორტიზაციის ხარჯების აღიარება იწყება ობიექტის ექსპლუატაციაში შესვლის თვის მომდევნო თვის პირველი დღიდან (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259-ე მუხლის მე-4 პუნქტი).

გაითვალისწინეთ, რომ მანქანის საგზაო პოლიციაში რეგისტრაციის ფაქტს მნიშვნელობა არ აქვს ამორტიზაციის გამოთვლისთვის (ფინანსთა სამინისტროს 13.06.2012წ. No03-03-06 / 1/303 წერილი).

განსაზღვრეთ სასარგებლო სიცოცხლე

მანქანის სასარგებლო ვადა (STI) არის დროის ის პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც მოსალოდნელია, რომ მანქანამ ეკონომიკური სარგებელი მოუტანა ორგანიზაციას (PBU 6/01 პუნქტი 4). SPI-ზე დაყრდნობით დგინდება ყოველთვიური ამორტიზაციის გამოქვითვის ოდენობა.

საგადასახადო აღრიცხვაში SPI დადგენილია ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაციით (2002 წლის 1 იანვრის მთავრობის დადგენილება No1, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258-ე მუხლის 1 პუნქტი).

რა ამორტიზაციის ჯგუფებს მიეკუთვნება მანქანები, ჩვენში ვთქვით.

ასე, მაგალითად, მანქანები, რომელთა ძრავის მოცულობა არ აღემატება 3,5 ლიტრს, მიეკუთვნება III-ე ამორტიზაციის ჯგუფს. აქედან გამომდინარე, სამგზავრო მანქანის ცვეთის გაანგარიშებისას, სასარგებლო ვადა ორგანიზაციას შეუძლია აირჩიოს დიაპაზონში 37 თვიდან და 60 თვემდე ჩათვლით.

ბუღალტრული აღრიცხვისას SPI ადგენს ორგანიზაციას დამოუკიდებლად, მანქანის გამოყენების მოსალოდნელი პერიოდის, ფიზიკური ცვეთა და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით (პუნქტი 20 PBU 6/01). ამ შემთხვევაში, სააღრიცხვო SPI შეიძლება დადგინდეს საგადასახადო აღრიცხვის პერიოდის ანალოგიურად.

ამორტიზაციის მეთოდის არჩევა

ორგანიზაციას დამოუკიდებლად, როგორც ბუღალტრულ, ასევე საგადასახადო აღრიცხვაში, შეუძლია აირჩიოს მანქანის ცვეთის გამოთვლის მეთოდი.

ბუღალტერიაში ასეთი (

სტატიაში საუბარი იქნება ავტომობილის ცვეთაზე. რა არის ეს პროცედურა, რატომ არის საჭირო და როგორ ტარდება - შემდგომში. შეძენილი მანქანის სრული ღირებულება დაუყოვნებლივ არ გამოიქვითება.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

იგი გამოიქვითება თანდათანობით სასარგებლო ვადის განმავლობაში. ცვეთა გამოითვლება როგორც საგადასახადო, ასევე ბუღალტრული აღრიცხვის სფეროში. მნიშვნელოვანია გქონდეთ წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მოხდეს სათანადო ამორტიზაცია.

Ზოგადი ინფორმაცია

ავტომობილის ამორტიზაცია ხდება მისი ღირებულების ნაწილებად ჩამოწერის მიზნით, როცა ისინი გამოიცვეს. ითვლება, თუ - ორგანიზაციამ შეიძინა სატრანსპორტო საშუალება ან თანამშრომელი დაიქირავეს საკუთარი ტრანსპორტით.

ამორტიზაციის გაანგარიშებისას უნდა დაიცვან წესები:

ორგანიზაცია ირჩევს მეთოდს	ეს უნდა იყოს მითითებული სააღრიცხვო პოლიტიკაში
მეთოდი, რომელიც აირჩია	გამოიყენება აქტივის მთელი სასარგებლო ვადის განმავლობაში
გადახდა ხდება ყოველთვიურად	წლის მთლიანი თანხის 1/12-ის ოდენობით
გაანგარიშება იწყება თვიდან	რაც მოჰყვება მანქანის ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ
თუ ობიექტი მთლიანად ამორტიზებულია	არ არის საჭირო მასზე ამორტიზაციის დარიცხვა (თუ მანქანა შემდგომშია გამოყენებული, მაშინ ის უბრალოდ დებეტირდება ორგანიზაციის ბალანსიდან)
ნაჩვენებია დარიცხვა	სესხით 02

სრული ცვეთის დარიცხვამდე აუცილებელია ავტომობილების მომსახურების ვადის დადგენა.

გადახდის რამდენიმე მეთოდი არსებობს:

ხაზოვანი;
მცირდება ბალანსი;
ჩამოწერა შესრულებული სამუშაოს მოცულობის პროპორციულად;
დაჩქარებული მეთოდი.

უმარტივესი არის წრფივი. გამოითვლება მარტივი ფორმულის გამოყენებით. განვიხილოთ მაგალითი - კომპანიამ შეიძინა 500,000 რუბლის ღირებულების მანქანა 10 წლის მომსახურების ვადით.

500 ათასი გაყავით 10-ზე, გამოდის 50 000. ანუ ყოველწლიურად მანქანის ღირებულება 50 ათასი რუბლით იკლებს. ამ მეთოდს აქვს მინუსი, რომ არ ითვალისწინებს მანქანის ყველა ხარჯს, ამიტომ შედეგები შეიძლება იყოს არაზუსტი.

ამორტიზაცია გამოითვლება ასეთ შემთხვევებში:

თუ კერძო მეწარმე ან იურიდიული პირი წარადგენს დოკუმენტაციას საგადასახადო სამსახურში;
მზღვეველების მიერ ავტომობილის რეალური ღირებულების შეფასებისას;
სამსახურში პირადი მანქანის გამოყენებისას;
იჯარის დროს.

ამორტიზაციის გამოქვითვები რამდენიმე სახისაა - ფიზიკური და მორალური. პირველი არის მანქანის ღირებულების შეცვლა მისი გამოყენების დროს.

მასზე გავლენას ახდენს მექანიკური ზემოქმედება, ბუნებრივი მოვლენები და სხვა ფაქტორები. მოძველების მიზეზი ახალი ტექნოლოგიების გაჩენაა.

ამორტიზაციის დასადგენად, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი გარბენი. მის გამოსათვლელად, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე ინდიკატორი:

ყველა მასალის ღირებულება, რომელიც წავიდა მანქანის მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნებაში. მონაცემები აღებულია წლისთვის;
შეცვლილი სითხის ღირებულება;
ინფორმაცია ნავთობის ღირებულების შესახებ.

სწორი გამოთვლებისთვის, შეგიძლიათ ჩაწეროთ ყველა ხარჯი ნოუთბუქში. საგადასახადო აღრიცხვაში ავტომობილზე დარიცხული ამორტიზაციის თანხა შედის არაპირდაპირ ხარჯებში.

რა არის

სატრანსპორტო საშუალების ცვეთა არის სატრანსპორტო საშუალების ცვეთა ანაზღაურება ფულადი თვალსაზრისით. მანქანას აქვს სასარგებლო სიცოცხლე.

როგორც კი მანქანა ცვდება, ცვეთა ირიცხება. მისი განხორციელების პროცესში დგინდება შესაძლებელია თუ არა მანქანის შემდგომი გამოყენება თუ ჩამოწერა.

პროცედურის მიზანი

ამორტიზაციის შესახებ ინფორმაცია საშუალებას იძლევა მაქსიმალური სიზუსტით დადგინდეს მანქანის შემოწმების დრო და სიხშირე გეგმის გარეთ.

ასევე, ამორტიზაცია აუცილებელია ავტომობილის შემდგომი გამოყენების პერიოდის დასადგენად. ამ პროცესის დახმარებით ანაზღაურდება ის ფინანსები, რომელიც დაიხარჯა ავტომობილის შეძენაზე.

Სამართლებრივი ჩარჩო

ცვეთა გამოითვლება საფუძველზე.

მანქანის ცვეთა დამოკიდებულია მის კლასზე. სამგზავრო მოდელებს აქვთ 5 მათგანი - პირველი 4 დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე.

კლასიფიკაცია:

თუ მანქანა არის 1-3 კლასი, მაშინ ამორტიზაციის პერიოდი 3-დან 5 წლამდეა. 4 ჯგუფის მანქანებისთვის - 7 წლამდე.
დიდი და უმაღლესი კლასის მანქანა შედის მე-5 კატეგორიაში, აქვთ 10 წლამდე ვადა.

ასეთი მანქანებისთვის ძრავის ზომა არ არის მნიშვნელოვანი. მე-5 ჯგუფში შეიძლება შევიდეს ნებისმიერი მსუბუქი ავტომობილი - საკანონმდებლო აქტებში არ არის დავალებების კრიტერიუმები.

საგადასახადო სამსახურის თანამშრომლები ამ კლასის მანქანებს მოიხსენიებენ პოპულარული მარკის, მაღალი ფასის, ზომით - სედანი, ლიმუზინი და სხვა.

შიდა მწარმოებლის მანქანებში უმაღლესი კლასი მითითებულია მოდელის ნომერში ნომრით 5 (იგი პირველი იქნება).

უცხოურ მანქანებში კლასიფიკაცია კლასის მიხედვით არ არსებობს, ამიტომ ამორტიზაციის პერიოდის დადგენისას უნდა დაეყრდნოთ მწარმოებლის დასკვნას.

ამორტიზაციის ფაქტორის გაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება შემდეგი მაჩვენებლები:

მანქანის ასაკი;
მიმდინარე გარბენი;
მწარმოებელი;
ოპერაციული პირობები, გამოყენების სიხშირე, კლიმატი;
ეკოლოგიური მდგომარეობა გამოყენების არეალში;
მანქანის გამოყენება არის ქალაქი, სოფელი ან ქალაქი.

თუ მანქანა არ არის 5 წელზე მეტი ხნის, მაშინ ფორმულა გაცილებით მარტივია - ამორტიზაციის ხარჯები იქნება 15% -20% წელიწადში.

სატვირთო მანქანა

როდესაც ორგანიზაცია ყიდულობს მანქანას და განსაზღვრავს მას, როგორც სატვირთო მანქანას, შემდეგი ნაბიჯი არის მისი სასარგებლო ვადის დადგენა. ამორტიზაციის კონკრეტულ ჯგუფზე სატვირთო მანქანის მინიჭებისას გათვალისწინებულია მთელი რიგი ფაქტორები.

სატვირთო მანქანების ამორტიზაციის ჯგუფის კლასიფიკაცია შემდეგია:

სატვირთო საგზაო ტრანსპორტი მოიცავს სატვირთო მანქანებს, ფურგონებს, ტრაქტორებს, მისაბმელებს.

ლიზინგის დროს

- პოპულარული და მოთხოვნადი პროცედურა. ეს არის ავტომობილის შეძენის ყველაზე მოსახერხებელი ფორმა.

ამორტიზაციის გამოქვითვა ვრცელდება მხოლოდ საფინანსო და ეკონომიკური საქმიანობის სუბიექტებზე, ისინი არ ეხება ფიზიკურ პირებს. დაჩქარებული ამორტიზაცია შესაძლებელს ხდის სახსრების უფრო სწრაფად ჩამოწერას და მათ ახლით ჩანაცვლებას.

ლიზინგის აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პირველები არიან:

მინიმალური;
საგადასახადო ბაზის შემცირება;
იჯარით აღებული ობიექტის საბოლოო ფასად შეძენის შესაძლებლობა.

საგადასახადო ბაზის განსაზღვრისას საფუძველია ნარჩენი ღირებულება. დაჩქარებული ამორტიზაციის შემთხვევაში, ის უფრო სწრაფად შემცირდება.

მანქანის ლიზინგით მიღებისას მიმღებმა უნდა დაადგინოს სასარგებლო ვადა. ვადა შეიძლება განისაზღვროს ხელშეკრულებაში.

სხვა შემთხვევაში, ორგანიზაცია დამოუკიდებლად ადგენს მას. ამორტიზაცია იწყება მანქანის ექსპლუატაციაში შესვლის მომენტიდან.

Სიცოცხლის განმავლობაში

მომსახურების ვადა და საგარანტიო ვადა სხვადასხვა ცნებებია, არ აურიოთ ისინი. კანონის თანახმად, მომსახურების ვადა არის პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც ავტომობილის მწარმოებელი ვალდებულია შეასრულოს შემდეგი:

უზრუნველყოს მანქანის დანიშნულებისამებრ გამოყენების შესაძლებლობა;
პასუხისმგებელია მისი ბრალით გამოწვეულ ხარვეზებზე.

მყიდველს მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში უფლება აქვს მოელოდეს შემდეგს:

ავტომობილის მოვლა და შეკეთება;
მოთხოვნების დადგენა მანქანის ხარისხთან დაკავშირებით;
ზიანის ანაზღაურება.

ვინაიდან სატვირთო არის ტრანსპორტის სამუშაო კატეგორია, მისი მომსახურების ვადა იზომება არა წლებით, არამედ კილომეტრებით.

მომსახურების ვადის გასაზრდელად გჭირდებათ:

დროულად გაიაროს ტექნიკური შემოწმება;
არ გადატვირთოთ ტრანსპორტი;
გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის საპოხი მასალები;
დროულად შეცვალოს ზეთი;
სანთლების, ფილტრების და სხვა მასალების შეცვლა;
შეიძინეთ მაღალი ხარისხის ნაწილები;
გაიაროს მომსახურება სპეციალურ ცენტრებში.

სამგზავრო მანქანის მომსახურების ვადა დამოკიდებულია მისი გამოყენების პირობებზე. ოპერაციული პერიოდი შეიძლება გაგრძელდეს 15 წლამდე. უცხოურ მანქანებს უფრო დიდხანს შეუძლიათ, შიდა მწარმოებლების მანქანები - არაუმეტეს 8 წლისა.

ნებისმიერ მანქანას სჭირდება სახარჯო მასალები, რომლებიც პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. მის მდგომარეობაზეა დამოკიდებული როგორც მგზავრობის კომფორტი, ისე მანქანის მფლობელის სიცოცხლე.

რაც უფრო მეტს მოგზაურობს მანქანა, მით უფრო გრძელია მისი მომსახურების ვადა. მანქანის ყველა კომპონენტს ასევე აქვს საკუთარი მომსახურების ვადა. როგორც კი გაცვეთილია, საჭიროა მათი გამოცვლა.

გენერატორი

ალტერნატორი გავლენას ახდენს ბატარეის მუშაობაზე. მისი მომსახურების ვადა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ძრავის - დაახლოებით 160,000 კმ.

ამორტიზატორები

ამორტიზატორის გავლენას ახდენს ცუდი გზა და სწრაფი მართვა. შედეგად, ნაწილი განადგურებულია. შიდა მწარმოებლების მანქანებში, ნაწილის ექსპლუატაცია შეიძლება გაგრძელდეს 30,000 კმ, უცხოურ მანქანებში - 70,000 კმ-მდე.

ბატარეა

თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია ბატარეით. ის ელექტროენერგიით მუხტავს მანქანის ყველა სისტემას.

ნებისმიერი სხვა ნაწილის მსგავსად, ბატარეას აქვს სიცოცხლის ხანგრძლივობა. საშუალოდ, გამოყენების ნორმალურ პირობებში, პერიოდი 5 წლამდეა.

ვადის გასაგრძელებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

არ გამოიყენოთ დაცლილი ბატარეა;
ხელი შეუწყოს ძრავის დაწყებას;
არ გამორთოთ ბატარეა გაშვების დროს;
გაიაროს რეგულარული მოვლა;
გამორთეთ ელექტრო ტექნიკა, როდესაც მანქანა არ მოძრაობს.

ძრავის გასაგრილებლად საჭიროა რადიატორი. მისი მომსახურების ვადა უმნიშვნელოა - არაუმეტეს 2 წლისა. წელიწადში ერთხელ აუცილებელია რადიატორის შემოწმება, რადგან ის შეიძლება დროზე ადრე გაცვეთდეს.

ყველაფერი მანქანის ტიუნინგის შესახებ