Kaikki auton virittämisestä

Auton poistot. Ajoneuvon poistot. Poistomaksu. Esimerkki menetelmästä, joka perustuu käyttöiän lukujen summaan

Auton poistolaskelma vaaditaan, jos kuljettaja on työsuhteessa tai taksissa. Kuten käyttöjärjestelmän tapauksessa, kustannuslaskenta suoritetaan, jotta varoja voidaan kohdentaa ajoissa korjaukseen, ehkäisyyn ja kuluneiden komponenttien vaihtamiseen. Tarkastellaanpa tarkemmin, kuinka auton poistot suoritetaan BU:ssa.

tapoja

Poistot kuvastavat auton arvonalennusta rahassa ilmaistuna. Ajoneuvon hinta maksetaan takaisin sen käyttöiän aikana. Kirjanpidon poistot tehdään jollakin seuraavista tavoista:

  1. Lineaarinen - esineen alkuperäiset kustannukset poistetaan yhtä suuressa osassa kohteen koko käyttöajalta.
  2. Laskeva saldo - vähennysten vuosiprosentti lasketaan käyttöajan ja kiihtyvyyskertoimen (2 tai 3) perusteella, jotka on säädetty laissa. Kartoitus suoritetaan ajoneuvon jäännösarvolle kunkin vuoden alussa. Tätä tekniikkaa voidaan soveltaa vain koneisiin, jotka on vuokrattu.
  3. Kustannusten poisto käyttövuosien summalla - poistoprosentti kerrotaan kohteen alkuperäisellä tai nykyisellä hinnalla.
  4. Suhteellinen menetelmä - kuluvan vuoden vapautunut tuotantomäärä jaetaan koko käyttöajan arvioidulla. Saatua korkoa sovelletaan kohteen alkuperäiseen hintaan.

Käytännössä käytetään useimmiten ensimmäistä ja neljättä menetelmää. Riippumatta siitä, kuinka poistot lasketaan kirjanpitoon, NU: ssa tämä prosessi tapahtuu artiklan normien mukaisesti. Venäjän federaation verolain 259. Organisaatio voi jokaisen jakson (vuoden) alussa muuttaa poistojen laskentatapaa. Mutta jos alun perin valittiin epälineaarinen menetelmä, lineaarista menetelmää voidaan käyttää vasta 5 vuoden kuluttua.

Säännöt poistojen määrän laskemiseksi

  1. Homogeeniseen esineryhmään sovelletaan vain yhtä menetelmää koko käyttöiän ajan.
  2. Maksut tulee suorittaa kuukausittain koko vuoden ajan.
  3. Auton poistoaika määräytyy päällikön määräyksen mukaan kohteen hyväksymishetkellä taseeseen (tilille 02).
  4. Kustakin kohteesta tulee tehdä poistot sen kirjanpitoarvon puitteissa käyttöönottoa seuraavasta kuukaudesta alkaen.
  5. Älä veloita poistoja:
  • käyttöiän päätyttyä;
  • täysin poistetuille kohteille;
  • suojeltaviin esineisiin;
  • käyttöjärjestelmän palautusjakson aikana, jos se kestää yli vuoden.

Esimerkki 1

LLC osti Volgan virallisiin tarkoituksiin 22.1.2001. Alkuperäinen hinta oli 175 tuhatta ruplaa. LLC:n johdon kirjanpitoa koskevassa määräyksessä todetaan, että ajoneuvon poistot tehdään lineaarisesti. Käyttöikä määriteltiin yhtenäisillä standardeilla (vuoteen 2002): keskiluokan autolle tarjotaan 11,1% alkuperäisestä hinnasta. Eli käyttöikä on: 100: 11,1 = 9 vuotta. Auton poistolaskelma:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 tuhatta ruplaa.

Tämä summa näytetään BU:ssa kirjaamalla DT26 KT02.

Vuodesta 2002 lähtien LLC on päättänyt laskea poistot käyttöjärjestelmäluokituksen mukaisesti, jonka mukaan autot kuuluvat 3. esineryhmään. Tilauksessa organisaation johtaja määritti ajoneuvon käyttöiän - 48 kuukautta. Auton jäännösarvo kirjanpitoon 31.12.2001 oli:

175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 tuhatta ruplaa.

Käyttöaika: 48 - 11 = 37 kuukautta.

NU:ssa kuukausittaiset autopoistot veloitetaan:

157.19375: 37 = 4.24847 tuhatta ruplaa.

Esimerkki 2

CJSC:n taseessa on moottoriliikenne. Kuorma-autoista laskutetaan poistot kilometrimäärän mukaan (yhdenmukaisten normien mukaan). 04/09/2001 CJSC otti käyttöön GAZ 3307:n, joka kestää 4,5 tonnia ja jonka ajomatka on 200 tuhatta km. hintaan 200 tuhatta ruplaa. (ilman arvonlisäveroa). Poistoprosentti - 0,37% ajoneuvon hinnasta 1000 kilometriä kohden. Huhtikuun työn aikana mittarilukema oli 1,4 tuhatta km, toukokuussa - 2,7 tuhatta km, kesäkuussa - 3,1 tuhatta km.

Kuorma-auton poistot lasketaan kaavalla:

A \u003d Alkuhinta x Norm x (Ajokilometri: 1000).

Ajoneuvon poistot veloitetaan käyttöönoton jälkeisestä seuraavasta kuukaudesta eli toukokuusta alkaen. Ajomatka tälle ajanjaksolle oli 1,4 + 2,7 = 4,1 tuhatta km. Lasketaan auton poistot:

200 x 0,0037 x (4,1: 1) = 3,043 ruplaa.

Tämä summa näkyy saldossa kirjaamalla DT23 KT02.

Vuodesta 2002 lähtien CJSC:n johto on päättänyt suorittaa laskelmia OS-luokituksen (4. objektiryhmä) mukaisesti. Ajoneuvon käyttöikä 01.01.2002 oli 72 kuukautta. Auton jäännösarvo on 176 654 ruplaa. Käyttöikä NU-tarkoituksiin: 72 - 9 = 65 kuukautta. NU:ssa kuukausittaiset autopoistot veloitetaan:

176654: 65 = 2717,75 ruplaa.

Virhe

Tasapoistomenetelmä ei anna tarkkoja tuloksia. Se ei ota huomioon kaikkia auton huoltokustannuksia. Kirjanpitäjät käyttävät laskentatapaa, jossa autoa ajetaan enintään viisi vuotta. Tässä tapauksessa vähennysten määrä on 10-20% uuden auton hinnasta. Mutta jos puhumme vanhoista ajoneuvoista, on parempi käyttää epälineaarista menetelmää, kun auton poistot veloitetaan jäännösarvosta.

Vuosien lukumäärän summa

Yhtiö osti FordTransitin hintaan 1,685 miljoonaa ruplaa. (ilman ALV). Ajoneuvon käyttöaika on 5 vuotta (60 kuukautta). Auton poistot lasketaan seuraavan algoritmin mukaan:

  1. Vuosilukujen summa määritetään: 1+2+3+4+5 = 15.
  2. A \u003d sarjanumero (päästä): 1 x ajoneuvon hinta.
vuosi Laskeminen Vähennykset (tuhatta ruplaa)
1 5: 15 x 1,685 561,67
2 4: 15 x 1,685 449,33
3 3: 15 x 1,685 337
4 2: 15 x 1,685 224,67
5 1:15 x 1,685 112,33

Ensimmäisenä vuonna poistetaan suurin ja viimeisenä vuonna pienin.

Vivahteita

Ostettu auto on rekisteröitävä liikennepoliisille. Mutta tämä prosessi voi viivästyä useita viikkoja esimerkiksi lomakkeiden puutteen vuoksi. Poistot on laskettava käyttöönoton jälkeisestä kuukaudesta alkaen. Mutta entä jos autoa ei ole vielä rekisteröity tähän mennessä? Venäjän federaation verolaissa ei ole tästä selkeitä ohjeita. Mutta rahoittajat väittävät, että rekisteröimättömästä ajoneuvosta on myös mahdollista tehdä poistoja, koska liikennepoliisit vain rekisteröivät auton eivätkä rekisteröi omistajuutta.

TS:n käyttöaika NU:ssa määräytyy hyväksytyn käyttöjärjestelmän luokituksen mukaan. Sitä voidaan käyttää myös käytettyihin autoihin. Riittää, kun vähennetään viitekirjassa ilmoitetusta ajanjaksosta dokumentoitujen toimintavuosien lukumäärä. Jos ajoneuvo on ostettu yksityishenkilöltä, nämä tiedot sisältyvät auton passiin. Jos edellinen omistaja oli yritys, kannattaa nostaa käyttöjärjestelmän hyväksymis- ja siirtoasia.

Joskus syntyy tilanne, kun Ajoneuvon todellinen käyttöaika on yhtä suuri kuin Luokituksen mukainen enimmäisaika tai ylittää sen. Tällaisissa tapauksissa omistaja voi määrittää termin itsenäisesti "turvallisuusvaatimusten mukaisesti" (verolain 259 artikla).

Jos organisaatio ostaa kalliin ajoneuvon tai minibussin, sen on poistettava se vähennyskertoimella (normi x 0,5). Itse asiassa poistoja kertyy kaksinkertaisesti, mikä vaikuttaa vähennysten määrään. Tästä menettelystä vastaa yritys, joka on ostanut auton hintaan 600 tuhatta ruplaa tai minibussin, jonka arvo on yli 800 tuhatta ruplaa. Vuoteen 2008 asti voimassa olivat muut rajat: 300 ja 400 tuhatta ruplaa. vastaavasti. Sinun on kuitenkin käytettävä kerrointa 0,5 ajoneuvoille, joiden alkuperäinen hinta on pienempi kuin vahvistetut arvot, koska valittua poistotapaa ei voi muuttaa auton käyttöaikana.

Meidän aikanamme ei ole harvinaista, että henkilöautoja käytetään virkatehtäviin. Tässä tapauksessa ei voi tulla ilman sellaista asiaa kuin ajoneuvon poistot ja osata laskea auton poistot.

Artikkelin navigointi

Mitä on auton poistot ja mikä on sen merkitys

Laskemme auton poistot oikein

Poistot ovat erityinen menetelmä, jolla maton hankintahinta voidaan siirtää. omaisuuserät tuotteiden tai tässä yrityksessä valmistettujen tuotteiden hankintamenoon.

Jos puhumme ajoneuvon poistoista, niin tämä on yksi tavoista, joilla voit siirtää auton kulumisen rahana.

Tätä käsitettä kohtaavat paitsi autojen taseeseen sisältyvien organisaatioiden omistajat, myös tavalliset autoilijat, jotka ovat päättäneet ostaa tai myydä ajoneuvon.

Ensi silmäyksellä saattaa tuntua, että tämän indikaattorin laskemisessa ei ole mitään monimutkaista. Riittää, kun sinulla on tiedot ajan, jonka aikana autoa on käytetty, ja matkan, jonka auto on ajanut.

Mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Auton poistojen laskemiseksi käytetään melko monimutkaisia ​​​​järjestelmiä ja kaavoja. Ilman niiden käyttöä tuloksena oleva indikaattori ei ole riittävän tarkka ja oikea.


On tärkeää tarkistaa ajoneuvosi ajoissa.

Ajoneuvojen poistotiedoista voidaan määrittää mahdollisimman tarkasti ajoneuvojen katsastusaika ja -tiheys.

Lisäksi, kun sinulla on tiedot poistoprosenteista, voit määrittää ajanjakson, jonka aikana autoa on vielä mahdollista käyttää.

Jos ajoneuvojen omistajat tai yritysten johtajat, joilla on pysäköintialue tai käyttävät autoillaan kuljettajien palveluita, eivät ota tätä indikaattoria huomioon tai jättävät sen huomiotta, autosta tulee hetken kuluttua juuri se väline, joka tuo tiettyjä tuloja melko kalliiksi. taakka..

Tämän indikaattorin laiminlyönti johtaa teknisten suunniteltujen tai suunnittelemattomien tarkastusten sekä auton korjausten aikataulun rikkomiseen. Ja tällaisen auton käyttö teillä on erittäin vaarallista.

Tarkastusten tarvetta ei missään tapauksessa saa laiminlyödä. Ja on erittäin tärkeää suorittaa ne ajoissa. Jos tätä ei tehdä, auto työkalusta, jonka toiminta tuo tiettyä voittoa, voi muodostua todelliseksi uhkaksi teillä ja sen käytöstä tulee aineellisia kustannuksia yritykselle tai yksityishenkilölle.

Auton ajokilometritietojen käyttäminen auton poistojen laskemiseen

Auton poistojen määrittämiseksi voit käyttää sen kilometrimäärää. Kuinka laskea auton poistot kilometrien mukaan? Tätä varten sinulla on oltava joitain tietoja, esimerkiksi:

  • Kulutusosien kustannukset, jotka käytettiin ajoneuvon pitämiseen toimintakunnossa tietyn ajan. Nämä tiedot otetaan pääsääntöisesti vuodelta.
  • Auton jarrujärjestelmään vaihdetun nesteen hinta.
  • Tiedot öljyn hinnasta (moottori jne.).

Luotettavimman tiedon saamiseksi asiantuntijat suosittelevat erityistä muistikirjaa, johon syötät tiedot kaikista auton kuluista. Voit myös tallentaa ostokuitit, jotka saat ostaessasi kulutustarvikkeita, varaosia, öljyjä ja jäähdytysnesteitä.

Vuoden kuluttua kaikki tiedot lasketaan yhteen ja saatu luku jaetaan auton vuoden aikana ajetulla kokonaiskilometreillä.

Tämän menetelmän käyttöä ei voida kutsua tarkaksi. Pääsyy tähän on se, että kaikkien kulutustarvikkeiden kustannukset sekä itse työ nousevat ajoittain - tämä on aikamme todellisuutta.

Tarkempien tulosten saamiseksi on edellä mainittujen kustannusten lisäksi suositeltavaa ottaa huomioon mm.

  • koneen valmistusvuosi
  • olosuhteissa, joissa konetta käytetään
  • sääolosuhteet alueella, jossa kone toimii
  • alue (moottoritie, kaupunki, maaseutu jne.).

Mitä enemmän tietoja sinulla on, sitä tarkempi on auton poistoprosentti. Tietoja kulumismenetelmästä - videolla:

Helpoin ja tarkin tapa laskea auton poistot

Yksi yksinkertaisimmista ja saavutettavimmista menetelmistä, joilla voit määrittää auton poistoprosentin tietylle ajanjaksolle (kuukausi tai vuosi), on yleisesti tunnustettu lineaarinen menetelmä.

Tätä laskentamenetelmää on järkevin käyttää tapauksissa, joissa on takeet siitä, että tämän ajoneuvon käytöstä saadut tulot ovat samat koko tutkittavan ajan.

  • Vuodessa
    A \u003d A1 (100 % / 10) = 20 000.
  • Kuukaudessa
    A \u003d A1 / 12 \u003d 1666,67, jossa
    A - auton alkuperäinen hinta;
    100% - koneen hyödyllisen toiminnan kesto;
    10 - kuukausi, jolloin ajoneuvo on otettu huomioon kirjanpito- tai verolaskelmissa. Yksityisauton poistoja laskettaessa tämä indikaattori on ajanjakso, jolloin auto ostettiin;
    12 on kuukausien lukumäärä vuodessa.

Tämän menetelmän käyttö tarkoittaa, että auto kuluu tasaisesti koko sen käyttöajan. Mutta tosielämässä näin ei ole: auto kuluu yhä enemmän jokaisen tavoitteen myötä, ja sen seurauksena myös sen poistotaso nousee.

Ei voida luotettavasti väittää, että lineaarinen menetelmä auton poistojen määrittämiseksi on luotettavin ja oikea.

Laskelmien vivahteet


Voit käyttää hakuteosta, mutta se ei ole aina luotettava

Auton poistojen laskemiseen käytetään joissakin tapauksissa tekniikkaa erityisten hakukirjojen avulla.

Niistä on ilmoitettu autojen merkit sekä laskelmat niiden kirjanpitoarvosta valmistusvuoden mukaan.

Tämä taulukon indikaattori on jaettava kuukausien lukumäärällä, jonka aikana tämä kone on ollut käytössä. Tuloksena saamme luvun, joka näyttää tämän auton poistokustannukset yhden kuukauden käyttöajalta.

Tämän laskentamenetelmän haittana on, että sitä käytettäessä ei oteta huomioon kulutustarvikkeiden, öljyjen, jäähdytysnesteiden ja muiden materiaalien kustannuksia, jotka ovat välttämättömiä koneen toimintakunnossa.

On mahdotonta sanoa varmasti, mikä näistä menetelmistä on tarkin ja luotettavin, mitä menetelmää on parempi käyttää yrityksessä tai tietyissä tapauksissa jne.

Yrityksen tai yksittäisen yrittäjän kirjanpitäjällä on oikeus valita mikä tahansa menetelmä oman harkintansa mukaan. Samanaikaisesti älä unohda tärkeitä indikaattoreita, jotka vaikuttavat auton suorituskykyyn.

Esitä kysymyksesi alla olevalla lomakkeella

Lisää tästä aiheesta:

Heti kun he lähtevät jälleenmyyjältä - tarkemmin sanottuna heti, kun heillä on virallisesti omistaja. Arvohäviön suuruuden määräävät useat tekijät, joista merkittävimmät ovat auton ikä, merkki ja malli, käyttöolosuhteet ja intensiteetti, luotettavuuden ja kestävyyden maine sekä pieni määrä muista.

Tämä arvon aleneminen tunnetaan poistoksi, ja se on sana, joka turhauttaa eniten uusien autojen ostajat autoliikkeestä. Ellei auto ole vintage tai vintage-malli, joka usein päätyy myymään omaisuuksia huutokaupassa, useimmat tiellä olevat ajoneuvot ovat hitaasti mutta varmasti alenevia riippumatta siitä, mitä auton omistaja tekee niillä.

On monia asioita, jotka sinun on otettava huomioon ostaessasi uutta tai käytettyä autoa - polttoainekustannukset, huolto, verot ja CTP-kustannukset. Mutta on vielä yksi tärkeä asia, joka on pidettävä mielessä autoa ostettaessa, ja se on se, kuinka paljon se on alentunut. Joten miksi autot alenevat, kuinka paljon autosi voi alentaa ja mitä pitää ottaa huomioon ostaessasi uutta ja käytettyä autoa?

Otamme hyvin harvoin huomioon auton alenemisen sitä ostaessamme. Vaikuttaa siltä, ​​että auton kustannuksiin liittyy kiireellisempiä kysymyksiä. Lainamaksu ajallaan maksamatta, OSAGO-vakuutus, yhtäkkiä ilmestynyt helistin ja sitä seurannut diagnoosi. Ja poistot huomioidaan taustakuluna - tulevaisuudessa, jota ei näköjään koskaan tule. Mutta poistot tulevat aina väärään aikaan ja tuntuvat usein ei parhaassa valossa. Tätä epätoivoa jotkut jopa kutsuvat " hiljainen varas"koska tapa, jolla se jatkuvasti vähentää autoon tehdyn sijoituksen tuottoa.

Eräänä kauniina päivänä huomaat vain, että valmistusvuotesi käytetty auto ei ole nyt sen arvoinen, mitä olet aina luullut, vaan paljon halvempi.

Kuinka laskea auton poistot?

Autojen keskimääräisten poistojen standardi on 15-20 prosenttia niiden arvosta vuosittain. Näin ollen auto, joka palvelee omistajaansa uskollisesti kolme vuotta, maksaa noin 65-75% uuden auton hinnasta.

Lisäksi edellä mainitut prosenttiosuudet on laskettava oikein. Jos autosi esimerkiksi laskee 15 % vuodessa, se ei tarkoita, että se menettäisi kolmen vuoden aikana 45 %. Tämä poistolaskelma on helpompi selittää esimerkin avulla: jos uusi auto maksaa 1 miljoona ruplaa, niin vuodessa se maksaa 850 tuhatta (miljoona miinus 15%) ja kahdessa - 722 500 ruplaa (850 000 miinus 15%). ), kolmessa - 614 125 ruplaa (722 500 miinus 15%) ja niin edelleen.


Ja monet muut laskevat polttoaineenkulutuksen poistot uskoen tämän olevan loogisempi laskelma - loppujen lopuksi tässä tapauksessa ei oteta huomioon auton ikää, vaan sen toimintaa. Tämä koskee erityisesti hyötyajoneuvoja ja kuorma-autoja. Tässä tapauksessa poistot lasketaan yhtä suureksi kuin vuoden polttoainekustannukset. Eli jos esimerkiksi käytit 72 000 ruplaa bensiiniin vuodessa, niin autosi hinta on laskenut niin paljon.

Tällä poistolaskelmalla on myös oma merkittävä haittapuolensa - kaksi autoa, joiden uuden auton hinta on kymmenkertainen, voi kuluttaa saman määrän polttoainetta, lisäksi eri vuosittaisilla ajokilometreillä. Joten esimerkiksi mikään ei estä joitain 10 miljoonan Bentleyitä käyttämästä samaa 72 000 ruplaa vuodessa polttoaineeseen. Mutta se tietysti menettää hintansa nopeammin.

Mutta poistoilla on vielä yksi ominaisuus - se tapahtuu epälineaarisesti. Ensimmäisenä vuonna hinnat laskevat yleensä jyrkimmin. Itse asiassa sillä hetkellä, kun uusi auto viedään autoliikkeestä, se menettää heti hinnan 5–20%.

Jos organisaatio on ostanut auton pitkäaikaiseen käyttöön tuotteiden valmistukseen, töiden suorittamiseen tai palveluiden tuottamiseen eikä suunnittele sen myöhempää jälleenmyyntiä, siitä on tehtävä poistot kirjanpidossa (kohdat 4, 17 PBU 6/ 01). Ja jos sen alkuperäinen arvo verokirjanpidossa ylittää myös 100 000 ruplaa, esine poistetaan myös tuloveron veropohjan laskemiseksi (Venäjän federaation verolain 256 artiklan 1 kohta). Kerromme konsultaatiossamme auton poistomenettelystä kirjanpidossa ja verokirjanpidossa.

Milloin aloitamme auton arvonalennukset?

Kirjanpidossa koneen poistoja aletaan laskuttaa sen kirjanpitoon hyväksymiskuukautta seuraavan kuukauden 1. päivästä (kohta 21 PBU 6/01). Muista, että käyttöomaisuus hyväksytään kirjanpitoon seuraavalla kirjauksella (Valtiovarainministeriön määräys 31.10.2000 nro 94n):

Tilin 01 "Käyttöomaisuus" veloitus - Tilin 08 "Sijoitukset pitkäaikaisiin varoihin" hyvitys

Verokirjanpidossa auton poistot aletaan kirjata laitoksen käyttöönottokuukautta seuraavan kuukauden 1. päivästä (Venäjän federaation verolain 4 §, 259 artikla).

Huomaa, että sillä, että auto rekisteröidään liikennepoliisille, ei ole merkitystä poistojen laskennassa (Valtiovarainministeriön kirje 13.6.2012 nro 03-03-06 / 1/303).

Määritä käyttöikä

Auton käyttöikä (STI) on ajanjakso, jonka aikana auton odotetaan tuovan taloudellista hyötyä organisaatiolle (PBU 6/01, kappale 4). SPI:n perusteella määritetään kuukausittaisten poistojen määrä.

Verokirjanpidossa SPI vahvistetaan poistoryhmiin sisältyvien käyttöomaisuushyödykkeiden luokittelulla (Venäjän federaation verolain 258 §:n 1 momentin hallituksen asetus nro 1, 1.1.2002).

Mihin poistoryhmiin autot kuuluvat, kerroimme omassamme.

Joten esimerkiksi autot, joiden moottorin tilavuus on enintään 3,5 litraa, kuuluvat III-poistoryhmään. Siksi henkilöauton poistoja laskettaessa organisaatio voi valita taloudellisen käyttöiän 37 kuukaudesta 60 kuukauteen asti.

Kirjanpidossa organisaatio vahvistaa SPI:n itsenäisesti ottaen huomioon auton odotetun käyttöajan, fyysisen kulumisen ja muut tekijät (lauseke 20 PBU 6/01). Tässä tapauksessa kirjanpidon SPI voidaan määrittää samalla tavalla kuin verokirjanpidon kausi.

Poistotavan valinta

Organisaatio voi itsenäisesti sekä kirjanpidossa että verokirjanpidossa valita auton poistojen laskentatavan.

Kirjanpidossa tällaisia ​​(

Artikkeli käsittelee ajoneuvon poistoja. Mikä tämä menettely on, miksi se on tarpeen ja miten se suoritetaan - edelleen. Ostetun ajoneuvon kokonaishintaa ei vähennetä välittömästi.

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä tavoista ratkaista oikeudellisia ongelmia, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise juuri sinun ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA SOITOT Otetaan vastaan ​​24/7 ja 7 päivää viikossa.

Se on nopea ja ILMAISEKSI!

Se vähennetään asteittain käyttöiän aikana. Poistot lasketaan sekä verotuksessa että kirjanpidossa. On tärkeää, että sinulla on käsitys siitä, miten poistot tehdään oikein.

Yleistä tietoa

Auton poistot tehdään siten, että sen arvo poistetaan osiin, kun ne ovat kuluneet loppuun. Otetaan huomioon, jos - organisaatio on ostanut ajoneuvon tai työntekijä on palkattu omalla kulkuneuvolla.

Kun lasket poistoja, sinun on noudatettava sääntöjä:

Organisaatio valitsee menetelmän Se on mainittava tilinpäätöskäytännössä
Menetelmä, joka valittiin Käytetään hyödykkeen koko taloudellisen käyttöiän ajan
Maksut suoritetaan joka kuukausi Määrä on 1/12 vuoden kokonaismäärästä
Laskenta alkaa kuukaudesta Tämä tapahtuu sen jälkeen, kun ajoneuvo on otettu käyttöön
Jos esine on täysin poistunut Siitä ei tarvitse kerätä poistoja (jos autoa käytetään edelleen, se yksinkertaisesti veloitetaan organisaation saldosta)
Kertymä näkyy Lainalla 02

Autojen käyttöikä on määritettävä ennen täydellisten poistojen veloittamista.

Maksutapoja on useita:

  • lineaarinen;
  • tasapainon heikkeneminen;
  • poisto suhteessa suoritetun työn määrään;
  • nopeutettu menetelmä.

Yksinkertaisin on lineaarinen. Laskettu yksinkertaisella kaavalla. Harkitse esimerkkiä - yritys osti 500 000 ruplan arvoisen ajoneuvon, jonka käyttöikä on 10 vuotta.

Jaa 500 tuhatta 10:llä, tulee 50 000. Eli joka vuosi auton hinta laskee 50 tuhatta ruplaa. Tämän menetelmän haittana on, että se ei ota huomioon kaikkia auton kustannuksia, joten tulokset voivat olla epätarkkoja.

Poistot lasketaan seuraavissa tapauksissa:

  • jos yksityinen yrittäjä tai oikeushenkilö toimittaa asiakirjoja veroviranomaiselle;
  • kun vakuutuksenantajat arvioivat ajoneuvon todellista arvoa;
  • kun käytät henkilökohtaista autoa työssä;
  • vuokrasopimuksen aikana.

Poistovähennyksiä on useita - fyysisiä ja moraalisia. Ensimmäinen on muuttaa ajoneuvon arvoa sen käytön aikana.

Siihen vaikuttavat mekaaniset vaikutukset, luonnonilmiöt ja muut tekijät. Syynä vanhenemiseen on uusien teknologioiden ilmaantuminen.

Poiston määrittämiseksi sinun on tiedettävä sen kilometrimäärä. Sen laskemiseksi sinun on tiedettävä useita indikaattoreita:

  • kaikkien materiaalien kustannukset, jotka käytettiin auton pitämiseen toimintakunnossa. Tiedot on otettu vuodelta;
  • vaihdetun nesteen hinta;
  • tietoa öljyn hinnasta.

Oikeita laskelmia varten voit kirjoittaa kaikki kulut muistikirjaan. Verolaskennassa ajoneuvosta kertyneet poistot sisältyvät välillisiin kuluihin.

Mikä se on

Ajoneuvon poistolla tarkoitetaan rahallista korvausta ajoneuvon kulumisesta. Autolla on käyttöikä.

Heti kun ajoneuvo on kulunut loppuun, veloitetaan poistot. Toteutuksen aikana selvitetään, voidaanko autoa käyttää edelleen vai voidaanko se poistaa.

Menettelyn tarkoitus

Poistotiedot mahdollistavat auton katsastuksen ajan ja tiheyden asettamisen suunnitelman ulkopuolelle mahdollisimman tarkasti.

Myös poistot ovat tarpeen ajoneuvon jatkokäyttöajan määrittämiseksi. Tämän prosessin avulla ajoneuvon hankintaan käytetyt rahat korvataan.

Oikeudellinen kehys

Poistot on laskettu .

Auton poistot riippuvat sen luokasta. Matkustajamalleissa niitä on 5 - ensimmäiset 4 riippuvat moottorin koosta.

Luokittelu:

Jos auto on luokkaa 1-3, poistoaika on 3-5 vuotta. 4 ryhmän ajoneuvoille - enintään 7 vuotta.
Suuren ja korkeamman luokan auto sisältyy luokkaan 5, niiden käyttöikä on jopa 10 vuotta.

Tällaisille autoille moottorin koolla ei ole merkitystä. Ryhmään 5 voi kuulua mikä tahansa kevyt ajoneuvo - säädöksissä ei ole kriteerejä toimeksiannoille.

Veroviraston työntekijät viittaavat tämän luokan autoihin, joissa on suosittu merkki, korkea hinta, koko - sedan, limusiini ja muut.

Kotimaisen valmistajan ajoneuvoissa korkein luokka on merkitty mallinumeron numerolla 5 (se tulee ensin).

Ulkomaisissa autoissa ei ole luokittelua, joten poistoaikaa määritettäessä on syytä luottaa valmistajan johtopäätökseen.

Poistokerrointa laskettaessa otetaan huomioon seuraavat indikaattorit:

  • ajoneuvon ikä;
  • nykyinen mittarilukema;
  • valmistaja;
  • käyttöolosuhteet, käyttötiheys, ilmasto;
  • käyttöalueen ekologinen tilanne;
  • auton käyttötarkoitus on kaupunki, kylä tai paikkakunta.

Jos ajoneuvo on enintään 5 vuotta vanha, kaava on paljon yksinkertaisempi - poistokustannukset ovat 15% -20% vuodessa.

Kuorma-auto

Kun organisaatio ostaa ajoneuvon ja määrittelee sen tavarankuljetusajoneuvoksi, seuraava askel on selvittää sen käyttöikä. Kun kuorma-auto määrätään tiettyyn poistoryhmään, otetaan huomioon useita tekijöitä.

Kuorma-autojen poistoryhmän luokitus on seuraava:

Maantiekuljetukset sisältävät kuorma-autot, pakettiautot, traktorit, perävaunut.

Leasingin yhteydessä

- suosittu ja kysytty menettely. Tämä on kätevin tapa ostaa ajoneuvo.

Poistovähennykset koskevat vain taloudellisen ja taloudellisen toiminnan subjekteja, ne eivät koske yksityishenkilöitä. Nopeutettu poisto mahdollistaa varojen nopeamman poistamisen ja korvaamisen uusilla.

Leasingilla on hyvät ja huonot puolensa. Ensimmäiset ovat:

  • minimaalinen ;
  • veropohjan alentaminen;
  • mahdollisuus ostaa vuokrakohde lopulliseen hintaan.

Veropohjaa määritettäessä perusteena on jäännösarvo. Nopeutetulla poistolla se laskee nopeammin.

Autoa ottaessaan leasingiin vastaanottajan on selvitettävä sen käyttöikä. Määräaika voidaan määritellä sopimuksessa.

Muissa tapauksissa organisaatio määrittää sen itse. Poistot alkavat siitä hetkestä, kun auto otetaan käyttöön.

Elinikä

Käyttöikä ja takuuaika ovat eri käsitteitä, älä sekoita niitä. Lain mukaan käyttöikä on ajanjakso, jonka aikana ajoneuvon valmistaja on velvollinen täyttämään seuraavat:

  • varmistaa mahdollisuus käyttää autoa aiottuun tarkoitukseen;
  • vastuussa virheistään aiheuttamistaan ​​puutteista.

Ostajalla on koko käyttöiän aikana oikeus odottaa seuraavaa:

  • ajoneuvojen huolto ja korjaus;
  • auton laatua koskevien vaatimusten asettaminen;
  • korvausta vahingosta.

Koska kuorma-auto on toimiva kuljetusluokka, sen käyttöikää ei mitata vuosissa, vaan kilometreissä.

Käyttöiän pidentämiseksi tarvitset:

  • käy läpi tekninen tarkastus ajoissa;
  • älä ylikuormita kuljetusta;
  • käytä korkealaatuisia voiteluaineita;
  • ajoissa vaihtaa öljy;
  • vaihda kynttilät, suodattimet ja muut materiaalit;
  • ostaa korkealaatuisia osia;
  • suorittaa huolto erikoiskeskuksissa.

Henkilöauton käyttöikä riippuu sen käyttöolosuhteista. Käyttöaika voi kestää jopa 15 vuotta. Ulkomaiset autot voivat kestää pidempään, kotimaisten valmistajien autot - enintään 8 vuotta.

Jokainen ajoneuvo tarvitsee kulutusosia, jotka on vaihdettava säännöllisesti. Sekä ajon mukavuus että ajoneuvon omistajan elämä riippuvat sen kunnosta.

Mitä enemmän autolla ajetaan, sitä pidempi on sen käyttöikä. Kaikilla ajoneuvokomponenteilla on myös oma käyttöikänsä. Heti kun ne kuluvat, ne on vaihdettava.

Generaattori

Laturi vaikuttaa akun suorituskykyyn. Sen käyttöikä on paljon lyhyempi kuin moottorin - noin 160 000 km.

iskunvaimentimet

Huono tie ja nopea ajo vaikuttavat iskunvaimentimeen. Tämän seurauksena osa tuhoutuu. Kotimaisten valmistajien autoissa osan huollettavuus voi kestää 30 000 km, ulkomaisissa autoissa jopa 70 000 km.

akku

Nykyaikainen ajoneuvo on varustettu akulla. Se lataa sähköenergialla kaikki auton järjestelmät.

Kuten kaikilla muillakin osilla, akulla on käyttöikä. Keskimäärin normaaleissa käyttöolosuhteissa aika on jopa 5 vuotta.

Pidentääksesi määräaikaa, sinun on toimittava seuraavasti:

  • älä käytä tyhjentynyttä akkua;
  • helpottaa moottorin käynnistämistä;
  • älä pura akkua käynnistyksen aikana;
  • suoritettava säännöllinen huolto;
  • sammuta sähkölaitteet, kun ajoneuvo ei liiku.

Moottorin jäähdyttämiseen tarvitaan jäähdytin. Sen käyttöikä on merkityksetön - enintään 2 vuotta. Kerran vuodessa jäähdytin on tarkastettava, koska se voi kulua ennenaikaisesti.

renkaat