ค่าสัมประสิทธิ์การขนส่ง kv บรรทัดภาษี 130 ภาษีการขนส่งสำหรับนิติบุคคล: เราคำนวณจำนวนภาษีด้วยตนเอง ขึ้นอยู่กับอัตราภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ในภูมิภาคและกำลังเครื่องยนต์

ภาษีรถยนต์สำหรับรถยนต์ราคาแพง

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2014 วรรค 2 ของศิลปะ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการเสริมด้วยบทบัญญัติที่กำหนดโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อไปนี้: เมื่อคำนวณจำนวนภาษีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์บางประเภทควรใช้ค่าสัมประสิทธิ์การคูณ (วรรค 3 ของวรรคที่ระบุ)

ค่าสัมประสิทธิ์นี้ถูกกำหนดโดยขึ้นอยู่กับต้นทุนเฉลี่ยของรถยนต์และจำนวนปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่ปีที่วางจำหน่าย ดังนั้นจำนวนภาษีการขนส่งจึงทวีคูณ:

โดย 1.5, 1.3 หรือ 1.1 สำหรับรถยนต์ที่มีราคาเฉลี่ย 3 ถึง 5 ล้านรูเบิลจากปีที่ผลิตซึ่งผ่านไปไม่เกินหนึ่ง, สองหรือสามปีตามลำดับ (วรรค 4, 5 และ 6, วรรค 2 บทความ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย);

2 ถ้าราคาเฉลี่ยของรถยนต์อยู่ที่ 5 ถึง 10 ล้านรูเบิล และไม่เกินห้าปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ปีที่ออก (วรรค 7 ข้อ 2 ข้อ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

3 ถ้าจากปีที่ผลิตรถยนต์มูลค่า 10 ถึง 15 ล้านรูเบิล ไม่เกิน 10 ปีผ่านไป ค่าสัมประสิทธิ์นี้ยังใช้ในกรณีที่รถยนต์ผลิตไม่เกิน 20 ปีที่แล้วและราคาเฉลี่ยเกิน 15 ล้านรูเบิล (วรรค 8 และ 9 วรรค 2 บทความ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

วรรค 10 วรรค 2 ศิลปะ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดว่าระยะเวลาที่ระบุจะคำนวณโดยเริ่มจากปีที่ผลิตรถยนต์นั่งที่เกี่ยวข้อง ควรสังเกตว่าบรรทัดฐานนี้ไม่ได้กำหนดโดยชัดแจ้งว่าจะคำนึงถึงปีที่ออกหรือไม่เมื่อคำนวณระยะเวลา ตามที่กระทรวงการคลังของรัสเซียอธิบาย เมื่อคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับรอบระยะเวลาภาษีปี 2014 ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งของปีที่ผลิตนี้ "อายุ" ของรถจะไม่เกินหนึ่งปี (จดหมายลงวันที่ 11.06. Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 07.07.2014 N BS-4-11 / [ป้องกันอีเมล]). ดังนั้นหากราคารถยนต์อยู่ที่ 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล ภาษีสำหรับปี 2014 สำหรับยานพาหนะดังกล่าวจะคำนวณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.5 (วรรค 6 ข้อ 2 มาตรา 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ตามพาร์ 11 น. 2 ศิลปะ 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ขั้นตอนการคำนวณต้นทุนเฉลี่ยของยานพาหนะถูกกำหนดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซีย นอกจากนี้แผนกดังกล่าวมีหน้าที่ต้องโพสต์รายชื่อรถยนต์ที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านรูเบิลขึ้นไปบนเว็บไซต์ทางการทุกปีจนถึงวันที่ 1 มีนาคม

องค์กรคำนวณการชำระเงินล่วงหน้าสำหรับภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ที่มีมูลค่ามากกว่า 3 ล้านรูเบิล โดยไม่มีปัจจัยส่งเสริม ค่าสัมประสิทธิ์เหล่านี้ควรใช้เมื่อคำนวณจำนวนภาษีสำหรับรอบระยะเวลาภาษีเท่านั้น คำชี้แจงของกระทรวงการคลังของรัสเซีย (จดหมายของ 04.11.2014 N 03-05-04-01 / 16508) ถูกส่งโดย Federal Tax Service ของรัสเซียไปยังหน่วยงานด้านภาษีที่ต่ำกว่าโดย Letter of 04.22.2014 N BS-4- 11 / [ป้องกันอีเมล]"เกี่ยวกับภาษีการขนส่ง".

โปรดทราบว่าขณะนี้ในการประกาศภาษีการขนส่งจำเป็นต้องระบุข้อมูลเกี่ยวกับค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นของจำนวนภาษีที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (คำสั่งของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 25 เมษายน 2014 N ММВ-7-11 / [ป้องกันอีเมล]"ในการแก้ไขคำสั่งของ Federal Tax Service ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2555 N MMV-7-11 / [ป้องกันอีเมล]").

แบบฟอร์มและขั้นตอนใหม่สำหรับการกรอกประกาศภาษีการขนส่งเริ่มใช้ตั้งแต่การยื่นประกาศสำหรับรอบระยะเวลาภาษีของปี 2014 การรายงานสำหรับระยะเวลาที่กำหนดจะต้องส่งไม่เกินวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2015 (ข้อ 7 ของข้อ 6.1 ข้อ 1 ของข้อ 360 ข้อ 3 ข้อ 363.1 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

จากชื่อการจัดเก็บภาษีเป็นที่ชัดเจนว่าบริษัทที่เป็นเจ้าของยานพาหนะเป็นผู้จ่าย นี่คือภาษีท้องถิ่นระดับภูมิภาค และหน่วยงานท้องถิ่นเป็นผู้กำหนดอัตราที่เหมาะสม การชำระค่าธรรมเนียมตามกำหนดเวลาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของการขนส่งทุกคน - ทั้งบุคคลและนิติบุคคล บทที่ 28 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียมีกฎทั้งหมดเกี่ยวกับการชำระค่าธรรมเนียมการขนส่ง ในบทความเราจะบอกคุณถึงวิธีการคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับนิติบุคคล ค่าสัมประสิทธิ์ กรอบเวลาที่ต้องโอนเงิน และอื่นๆ

ผู้เสียภาษีขนส่งคือบริษัทที่จดทะเบียนรถ นั่นคือ บริษัทต่างๆ จะจ่ายภาษีที่จดทะเบียนรถยนต์หรือการขนส่งอื่นๆ กับกองตรวจการจราจรของรัฐ ภาระผูกพันในการโอนเงินไปยังคลังของรัฐยังคงอยู่ไม่ว่าในกรณีใด ๆ แม้ว่าเครื่องจักรจะไม่ได้ใช้สำหรับความต้องการโดยตรงของ บริษัท และไม่ก่อให้เกิดรายได้ก็ตาม

โดยปกติแล้ว ภาษีจะคำนวณจากรถยนต์และรถบรรทุก รวมถึงรถโดยสารที่อยู่ในงบดุลของบริษัท แต่ถ้าบริษัทมีความโดดเด่นตามประเภทกิจกรรมเฉพาะ บริษัทก็จะจ่ายค่าธรรมเนียมจากการขนส่งประเภทอื่นด้วย เช่น ค่าน้ำ สโมสรเรือยอทช์ที่เป็นเจ้าของเรือ เรือ และเรือยอทช์ และเสนอให้เช่า มีภาระผูกพันที่รัฐต้องจ่ายค่าธรรมเนียม

ขอย้ำว่าเฉพาะบริษัทที่เป็นเจ้าของการขนส่งเท่านั้นที่ชำระค่าธรรมเนียม หากมีการเช่าที่จอดรถและยานพาหนะที่ใช้ในการก่อสร้าง ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการขนส่งจะตกอยู่กับเจ้าของยานพาหนะหรืออุปกรณ์

วิธีคำนวณและชำระเงิน?

เมื่อเทียบกับบุคคลที่ได้รับการแจ้งเตือนความจำเป็นในการชำระค่าธรรมเนียมการขนส่งและจำนวนเงินเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลาภาษีประจำปี นิติบุคคลจะต้องคำนวณจำนวนเงินที่ต้องชำระโดยอิสระ การคำนวณเหมาะสมกับการประกาศซึ่งจะต้องส่งไปยังการตรวจสอบ ณ สถานที่ลงทะเบียนของ LLC เอกสารที่กำหนดการรายงานเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่งจากนิติบุคคลในการตรวจสอบจะได้รับการยอมรับไม่เกินวันทำการแรกของเดือนกุมภาพันธ์ของปีถัดจากการรายงาน ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วภาษีเป็นของท้องถิ่นซึ่งหมายความว่าหน่วยงานระดับภูมิภาคสามารถจัดเตรียมการชำระเงินล่วงหน้า (ล่วงหน้า) ได้ พวกเขาจะจ่ายให้กับคลังเป็นรายไตรมาส แต่ไม่จำเป็นต้องส่งประกาศให้ตรวจสอบ

เช่นเดียวกับประชาชนทั่วไป สำหรับนิติบุคคล ค่าธรรมเนียมการขนส่งจะคำนวณตามสูตรง่ายๆ: ฐานภาษีคูณด้วยอัตรา มาดูกันว่าจะหาตัวบ่งชี้เหล่านี้ได้จากที่ใด อัตรานี้กำหนดไว้สำหรับการขนส่งประเภทใดประเภทหนึ่งตามเกณฑ์ที่สำคัญ - กำลังของเครื่องยนต์ จำนวนภาษีเกี่ยวข้องโดยตรงกับตัวบ่งชี้นี้ - ยิ่งการขนส่งมีประสิทธิภาพมากเท่าใดอัตราภาษีก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น กำลังของเครื่องยนต์พบได้ในระดับเบื้องต้น - ระบุไว้ในหนังสือเดินทางขนส่ง (PTS)

อัตราไม่คงที่สำหรับทั้งประเทศ - แต่ละภูมิภาคมีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงมูลค่าทำให้น้อยลงหรือมากขึ้น แต่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นมีข้อ จำกัด ในเรื่องนี้เนื่องจากพวกเขาไม่มีสิทธิ์เพิ่มหรือลดอัตรามากกว่าสิบเท่าเมื่อเทียบกับของรัฐบาลกลาง หากต้องการทราบอัตราภาษีที่คำนวณในเรื่องใดเรื่องหนึ่งของประเทศ เพียงไปที่อินเทอร์เน็ตหรือติดต่อสำนักงานภาษี

สามารถเพิ่มหรือลดปัจจัยในสูตรการคำนวณได้ ตัวคูณ (Kp) หมายถึงรถยนต์ราคาแพงซึ่งมีราคามากกว่าสามล้านรูเบิล ค่าสัมประสิทธิ์ยังขึ้นอยู่กับระยะเวลาการใช้รถหลังจากเปิดตัว - ยิ่งรถ "หัวกะทิ" มีอายุมากเท่าไหร่ภาษีก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับภาษีการขนส่งและวิธีคำนวณ โปรดอ่าน

การคำนวณภาษีการขนส่งสำหรับนิติบุคคล

เราได้ทราบแล้วว่าบริษัทต่าง ๆ จะต้องคำนวณจำนวนค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง โดยไม่ต้องรอให้ Federal Tax Service กำหนดให้พวกเขาทำการสำแดง สำหรับรถแต่ละคันที่บริษัทเป็นเจ้าของ ภาษีจะคำนวณแยกกัน คุณต้องรู้สี่สิ่ง:

• อัตราภาษี;
• กำลังเครื่องยนต์
• เวลาที่บริษัทเป็นเจ้าของรถ
• ว่าจำเป็นต้องใช้ปัจจัยลดหรือเพิ่ม

ตารางที่ 1 ตัวอย่างการคำนวณภาษีการขนส่ง

ตัวอย่าง #1	ตัวอย่าง #2	ตัวอย่าง #3
Krug LLC เป็นเจ้าของรถยนต์ BMW ปี 2015 ที่มีกำลังเครื่องยนต์หนึ่งร้อยสองแรงม้า รถราคาล้านครึ่งจึงไม่จำเป็นต้องใช้ปัจจัยที่เพิ่มขึ้น LLC ดำเนินการใน Sverdlovsk ซึ่งอัตราสำหรับปี 2560 คือ 9.4 รูเบิล ดังนั้นเมื่อคูณกำลังเครื่องยนต์ตามอัตราจะได้รับจำนวนภาษีประจำปี - 958.8 รูเบิล ตามกฎภาษี ตัวเลขจะถูกปัดขึ้นเป็น 959	บริษัท Triangle ซื้อรถ Mercedes จากร้านเสริมสวยในเดือนมีนาคม 2560 ซึ่งมีกำลังหนึ่งร้อยสี่สิบแรงม้า นี่คือรถใหม่ราคา 3.2 ล้านรูเบิล ด้วยเหตุนี้ค่าสัมประสิทธิ์การเพิ่มขึ้นจึงมีผลบังคับใช้ บริษัท ยังดำเนินการใน Sverdlovsk ซึ่งทางการได้อนุมัติค่าธรรมเนียมการขนส่ง 9.4 รูเบิล ดังนั้นภาษีสำหรับปี 2560 (อย่าลืมว่าซื้อรถในเดือนมีนาคม) จะเท่ากับ 1,645 รูเบิล ดังนั้นบริษัทที่ครอบครองยานพาหนะน้อยกว่าหนึ่งปีเต็มจะต้องกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ในการคำนวณการจัดเก็บภาษี ในการทำเช่นนี้คุณต้องหารจำนวนเดือนที่ บริษัท เป็นเจ้าของรถด้วยจำนวนเดือนในช่วงเวลาภาษี - 12 ซึ่งเรียกว่า "ค่าสัมประสิทธิ์ Kv"	หาก Triangle LLC เป็นเจ้าของ Mercedes เป็นเวลาสิบเดือน ค่าสัมประสิทธิ์ Kv จะเท่ากับ 0.83

วิดีโอ - คำนวณและชำระภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์

การคำนวณการชำระเงินล่วงหน้า

ฐานภาษี x อัตราภาษี x ค่าสัมประสิทธิ์ KP (ถ้ามี) x ค่าสัมประสิทธิ์ Kv / 4 (จำนวนไตรมาสในหนึ่งปี)

พิจารณาตัวอย่าง Moscow LLC Kvadrat คำนวณการชำระเงินล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ฮอนด้ามูลค่าหกแสนรูเบิลและกำลังหนึ่งร้อยยี่สิบห้าแรงม้า เนื่องจากไม่สามารถใช้ค่าสัมประสิทธิ์ Kp และอัตราภาษีการขนส่งสำหรับมอสโกคือ 25 รูเบิล สูตรจึงมีลักษณะดังนี้: (125 x 25 x 1) / 4 = 781 รูเบิล

เงื่อนไขการชำระค่าขนส่ง

หน่วยงานระดับภูมิภาคมีสิทธิ์กำหนดกำหนดเวลาโดยอิสระซึ่งเจ้าของการขนส่งจะโอนเงิน แต่ตามบทที่ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ช่วงเวลานี้ไม่สามารถตั้งค่าได้เร็วกว่าวันทำการแรกของเดือนกุมภาพันธ์ (โดยส่วนใหญ่จะเป็นวันแรกของเดือน) การชำระเงินล่วงหน้าตามที่เราทราบมาทุกไตรมาส แต่การชำระเงินล่วงหน้าเป็นทางเลือกสำหรับการติดตั้งในภูมิภาค หากทางการไม่กำหนดให้จ่ายภาษีสี่ครั้งต่อปี จำนวนเงินทั้งหมดจะจ่ายเป็นก้อนเดียว

ค่าธรรมเนียมการขนส่ง: การเปลี่ยนแปลง

ตั้งแต่ต้นปี 2559 มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นในรัสเซียเกี่ยวกับการชำระภาษีรถยนต์สำหรับ LLCs:

1. ตามบทที่ 362 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย รายการรถยนต์ราคาแพงที่โพสต์บนเว็บไซต์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะใช้กับช่วงเวลาที่โพสต์เท่านั้น สำหรับปีก่อนหน้า ไม่จำเป็นต้องคำนวณจำนวนค่าธรรมเนียมใหม่
2. ขั้นตอนการคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การเป็นเจ้าของ (Kv) ได้รับการชี้แจงตามข้อมูลที่เราระบุไว้ข้างต้น (เดือนเต็มของการเป็นเจ้าของถึงจำนวนเดือนในหนึ่งปี) ตอนนี้ยอมรับหนึ่งเดือนเต็มเมื่อซื้อรถก่อนวันที่สิบห้าหรือยกเลิกการลงทะเบียนหลังจากวันที่สิบห้า
3. สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่จะมีการหักภาษีซึ่งจำนวนเงินจะเท่ากับการชำระเงินสำหรับความเสียหายที่เกิดจากถนนโดยยานพาหนะขนาดใหญ่ ดังนั้น การจัดเก็บภาษีสำหรับ "รถบรรทุกหนัก" จึงลดลงจนเหลือศูนย์ได้ทั้งหมด

สรุป

LLCs ที่เป็นเจ้าของยานพาหนะที่ลงทะเบียนกับตำรวจจราจรจะต้องชำระภาษีรถยนต์ จำนวนภาษีคำนวณโดยอิสระโดยแผนกบัญชีของ บริษัท ทุก ๆ ปี ก่อนวันที่ 1 กุมภาพันธ์ จะต้องส่งประกาศกำหนดจำนวนภาษีไปยังการตรวจสอบ ต้องส่งเอกสารไปยังสำนักงานภาษีที่ผู้ชำระเงินลงทะเบียน

1. ราคา 3-5 ล้านรูเบิล ในขนาด:
   • 1.1 - หากรถยนต์ถูกใช้งานตั้งแต่ช่วงเวลาที่ออกจนถึงช่วงเวลาของการคำนวณภาษีเป็นเวลา 2-3 ปี
   • 1.3 - ระยะเวลาดำเนินการ 1-2 ปี
   • 1.5 - เมื่อใช้งานไม่เกิน 1 ปี
2. ราคาอยู่ที่ 5-10 ล้านรูเบิล ที่ค่า 2 หากดำเนินการไม่เกิน 5 ปี
3. ราคาอยู่ที่ 10-15 ล้านรูเบิล ในมูลค่า 3 หากดำเนินการไม่เกิน 10 ปี
4. ราคามากกว่า 15 ล้านรูเบิล ในมูลค่า 3 หากดำเนินการไม่เกิน 20 ปี

1. ค่าสัมประสิทธิ์ KV (ค่าสัมประสิทธิ์การเป็นเจ้าของ) - สำหรับการคำนวณภาษีสำหรับปีที่เป็นเจ้าของรถไม่สมบูรณ์
   หากพลเมืองหรือองค์กรเป็นเจ้าของรถน้อยกว่าหนึ่งปี ภาษีจะคำนวณตามจำนวนเดือนเต็มที่มีการเป็นเจ้าของรถ
2. การเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ KP - จำนวนภาษีที่คำนวณไว้ก่อนหน้านี้จะคูณด้วย (เป็นผลมาจากผลคูณของฐานภาษีและอัตรา) ถ้า:

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรวมอยู่ในรายการยานพาหนะราคาแพง (มูลค่ามากกว่า 3 ล้านรูเบิล) ตามรายชื่อของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าซึ่งเผยแพร่เป็นประจำทุกปีบนเว็บไซต์ของแผนกนี้
• ระยะเวลาระหว่างปีที่ผลิตรถยนต์และปีที่มีการคำนวณภาษีไม่เกินช่วงเวลาที่ระบุไว้ในวรรค 2 ของศิลปะ 362 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ภาษีการขนส่งที่เพิ่มขึ้นในปี 2562

ปัจจัยที่เพิ่มขึ้นของภาษีการขนส่งใช้กับรถยนต์ที่มีมูลค่ามากกว่า 3,000,000 รูเบิล - ที่เรียกว่า "ภาษีฟุ่มเฟือย" เช่น ทุกคนที่เป็นเจ้าของรถยนต์ราคาแพงจะต้องจ่ายภาษีการขนส่งที่เพิ่มขึ้นทั่วสหพันธรัฐรัสเซีย อ่านบทความ: → "ขั้นตอนและกำหนดเวลาชำระภาษีการขนส่งในปี 2562"

คำถามหมายเลข 1ผมซื้อ Audi Q7 quatro ปี 2015 ดีเซล ขนาดเครื่องยนต์ 2967 ซีซี 233 แรงม้า ในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 จำนวน 1,500,000 รูเบิล ตัวคูณจะถูกนำไปใช้กับรถของฉันหรือไม่หากราคาไม่เกิน 3,000,000 รูเบิล ในสัญญาซื้อขายจะระบุมูลค่าของรถไว้

ค่าสัมประสิทธิ์การขึ้นภาษีรถยนต์ในปัจจุบัน

การประยุกต์ใช้ในการคำนวณ ตัวคูณภาษีการขนส่งเริ่มต้นในปี 2014 เป้าหมายของการดำเนินการคือรถยนต์แต่ละรุ่นและลักษณะสำคัญที่ส่งผลต่อการเลือกมูลค่าคือปีที่ผลิตและต้นทุนของวัตถุ

การเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ของภาษีการขนส่ง - 2019 มีแนวโน้มที่จะใช้กับรถยนต์หลายยี่ห้อ ในขณะนี้ไม่มีข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับปัญหานี้ ในขณะเดียวกัน สถานการณ์ที่กระตุ้นให้หน่วยงานของรัฐแนะนำค่าสัมประสิทธิ์นี้จำเป็นต้องมีการพิจารณาอย่างละเอียดมากขึ้น

การเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์สำหรับภาษีการขนส่ง

• 1.1 - อายุของรถอยู่ที่ 2-3 ปี ราคาอยู่ที่ 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล
• 1.3 - รถเปิดตัวเมื่อหนึ่งหรือสองปีก่อนราคา 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล
• 1.5 - อายุของรถน้อยกว่าหนึ่งปีและราคาอยู่ที่ 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล
• 2 - ผ่านไปไม่ถึงห้าปีนับตั้งแต่เปิดตัวรถราคาอยู่ที่ 5 ถึง 10 ล้านรูเบิล
• 3 - อายุของรถน้อยกว่าสิบปีและราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 10 ถึง 15 ล้านรูเบิล
• 3 - รถผลิตเมื่อไม่เกินยี่สิบปีที่แล้วราคามากกว่า 15 ล้านรูเบิล

Kp เป็นปัจจัยที่เพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้จำนวนภาษีสำหรับรถยนต์นั่งราคาแพงซึ่งมีมูลค่ามากกว่าสามล้านรูเบิลจึงเพิ่มขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์ภาษีการขนส่ง Kp ถูกนำมาใช้ในปี 2014 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัท ทั้งหมดที่เป็นเจ้าของยานพาหนะที่มีมูลค่ามากกว่า 3 ล้านรูเบิลและรวมอยู่ในรายการพิเศษของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะต้องเสียภาษีโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การคูณ

ภาษีการขนส่งในภูมิภาค Samara ในปี 2562-2562

ผู้เสียภาษี-ผู้รับบำนาญชำระภาษีขนส่งในราคาลด 50% เช่น ในอัตราครึ่งหนึ่งของอัตราที่อนุมัติ - การยกเว้นมีให้สำหรับรถเพียงหนึ่งคันจากแต่ละประเภทของรถที่กำหนดไว้ด้านล่าง:

อัตราภาษีสำหรับภาษีการขนส่งสำหรับปี 2558-2562 ในภูมิภาค Samara ถูกกำหนดโดยขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์ แรงขับของเครื่องยนต์ไอพ่นหรือน้ำหนักรวมของยานพาหนะ ประเภทยานพาหนะต่อหนึ่งแรงม้าของกำลังเครื่องยนต์ของยานพาหนะ แรงขับดันของเครื่องยนต์ไอพ่นหนึ่งกิโลกรัม หนึ่งตันลงทะเบียนของยานพาหนะหรือหนึ่งหน่วยของยานพาหนะในปริมาณต่อไปนี้:

ภาษีการขนส่งสำหรับองค์กรตั้งแต่ปี 2019

การตั้งถิ่นฐานขั้นสุดท้ายของ TN สำหรับปี 2019 จะต้องดำเนินการโดยนิติบุคคลไม่ช้ากว่าวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2018 กำหนดเวลาที่หน่วยงานระดับภูมิภาคนำมาใช้กำหนดให้ผู้เสียภาษีทุกคนต้องปฏิบัติตาม ในกรณีที่มีการละเมิดจำนวนเงินที่ค้างชำระ ค่าปรับจะถูกเรียกเก็บตามข้อกำหนดของกฎหมายภาษีสำหรับความล่าช้าในแต่ละวัน ภาษีการขนส่งสำหรับนิติบุคคลคำนวณอย่างไร? เพิ่มเติมเกี่ยวกับด้านล่าง

ขั้นตอนการคำนวณ TN และความก้าวหน้ากำหนดไว้ในสถานะ 362 NK. สำหรับการคำนวณจะใช้ตัวบ่งชี้ของฐานภาษีของสถานที่ขนส่งและอัตราปัจจุบันในภูมิภาค นอกจากนี้ยังคำนึงถึงค่าของค่าสัมประสิทธิ์การคูณและค่าสัมประสิทธิ์การเป็นเจ้าของยานพาหนะจริงสำหรับรอบระยะเวลาภาษีด้วย สูตรการคำนวณทั่วไปมีดังนี้:

ขึ้นอยู่กับอัตราภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ในภูมิภาคและกำลังเครื่องยนต์

อีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อจำนวนภาษีคือกำลังของยานพาหนะและประเภทของรถ ซึ่งหมายความว่ายิ่งมีแรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงรถมากเท่าใดเจ้าของก็จะยิ่งเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นเท่านั้น มาตรการนี้ออกแบบมาเพื่อกระตุ้นให้ประชาชนซื้อรถยนต์ขนาดเล็กลงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ช่วงเวลาที่รถยนต์ถูกใช้งานโดยผู้ชำระเงินรายใดรายหนึ่งจะมีผลกระทบอย่างมากต่อจำนวนภาษีขั้นสุดท้าย แต่ในที่สุดอัตราค่าไฟฟ้าจะเกิดขึ้นหลังจากคำนึงถึงปัจจัยการคูณซึ่งถูกนำมาใช้สำหรับยานพาหนะที่มีมูลค่ามากกว่า 3 ล้านรูเบิล เกณฑ์นี้คำนวณเป็นรายบุคคลและอีกครั้งตามลักษณะของภูมิภาคที่จดทะเบียนรถ

อัตราภาษีการขนส่งตามภูมิภาคปี 2019 (ตาราง)

วันนี้เกือบทุกวิชาในสหพันธรัฐรัสเซียมีกฎหมายเกี่ยวกับภาษีการขนส่งของตนเอง ภูมิภาคมีสิทธิ์ในการกำหนดอัตราที่สูงขึ้นและยังสามารถเปลี่ยนแปลงกฎหมายเกี่ยวกับภาษีการขนส่งประจำปี การเปลี่ยนแปลงจำนวนของอัตราภาษีสำหรับภาษีการขนส่งในทิศทางที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง โดยคำนึงถึงข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยกฎหมายภาษี เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงสิทธิประโยชน์ ขั้นตอน และเงื่อนไขการชำระเงิน เป็นต้น

อัตราภาษีการขนส่งใหม่ในปี 2562 จะไม่มีทุกที่ ในหลายภูมิภาคจะยังคงอยู่ในระดับปี 2019 และในบางภูมิภาคจะเติบโตสำหรับการขนส่งบางประเภทเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในภูมิภาค Astrakhan สภาดูมาระดับภูมิภาคตัดสินใจเพิ่มอัตราภาษีการขนส่งสำหรับปี 2019 สำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 35 แรงม้าขึ้นไป รถโดยสารและรถบรรทุกที่มีกำลังเครื่องยนต์ 200 แรงม้าขึ้นไป และรถยนต์คันนี้ การเพิ่มขึ้นไม่ส่งผลกระทบ (กฎหมายของภูมิภาค Astrakhan ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2019 ฉบับที่ 38/2019-OZ)

การประกาศภาษีการขนส่งสำหรับปี 2562: การกรอกตัวอย่าง

เมื่อคำนวณภาษีรถแต่ละคันแล้วสรุปผล ดังนั้นจึงได้รับภาษีที่คำนวณได้สำหรับปี หากไม่มีการชำระเงินล่วงหน้าในภูมิภาคของคุณ จะต้องชำระเงินจำนวนนี้ให้กับงบประมาณ หากคุณชำระเงินล่วงหน้า เมื่อสิ้นปี ให้ชำระส่วนต่างระหว่างภาษีที่คำนวณได้สำหรับปีและการชำระเงินล่วงหน้า

นอกจากนี้ ภาษีการขนส่งเป็นภาษีภูมิภาค เมื่อมีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของภูมิภาคของตน หน่วยงานด้านกฎหมาย (ตัวแทน) ของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียอาจกำหนดอัตราภาษีที่แตกต่างกันสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทรวมทั้งคำนึงถึงจำนวนปีที่มี ผ่านไปตั้งแต่ปีที่ผลิตรถยนต์และ (หรือ) ระดับสิ่งแวดล้อม อาจมีการให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีเพิ่มเติม รวมถึงเจ้าของรถบรรทุกหนัก

ค่าสัมประสิทธิ์ Kv ขนส่งภาษี 2019 นิติบุคคล

ตัวอย่าง: องค์กรซื้อรถในวันที่ 12 พฤษภาคม 2019 ระยะเวลาใช้งานจริงภายในสิ้นปีคือ: 8 เดือน ดังนั้นในการคำนวณภาษีขั้นสุดท้าย ปัจจัยการแก้ไขภาษีการขนส่งจะเป็น 0.67 (8/12 และปัดเศษเป็นร้อย) เขาสามารถเพิ่มและลดตัวเลขสุดท้ายได้

ค่าสัมประสิทธิ์ Kv ถูกกำหนดอย่างไรในภาษีการขนส่งปี 2019? ตามมาตรฐาน ค่าทางคณิตศาสตร์นี้จะระบุไว้ในเอกสารหลัก หากไม่มีข้อมูลนี้ ตัวบ่งชี้จะถูกกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถในด้านกฎหมายนี้
อัตราภาษีในแต่ละภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียมีความหมายในตัวเองและไม่สามารถแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากอัตราฐานที่กำหนดในระดับรัฐ นิติบุคคลและบุคคลธรรมดาสามารถค้นหาตัวเลขที่แน่นอนสำหรับการคำนวณได้ที่เว็บไซต์ของ Federal Tax Service ซึ่งเป็นบริการภาษี

สถาบันของรัฐในหลายกรณีใช้เฉพาะยานพาหนะเท่านั้น โดยไม่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นเจ้าของ แต่ต้องจ่าย ขณะเดียวกันขั้นตอนการกรอกใบกำกับภาษีขนส่งในปี 2558 แตกต่างจากที่เคยปฏิบัติมา

คุณสมบัติภูมิภาคของการคำนวณภาษีการขนส่ง

ระยะเวลาภาษีสำหรับภาษีการขนส่งคือปีปฏิทิน (มาตรา 360 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) สำหรับองค์กร อาจมีการกำหนดรอบระยะเวลาการรายงาน (ไตรมาส I, II และ III) หลังจากนั้นจำเป็นต้องคำนวณและชำระเงินล่วงหน้าสำหรับภาษีการขนส่ง ตามกฎแล้วหน่วยงานด้านกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียมีสิทธิที่จะไม่กำหนดระยะเวลาการรายงาน ในขณะเดียวกัน บรรทัดฐานดังกล่าวได้รับการแก้ไขโดยตรงในกฎหมายระดับภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง มิฉะนั้นระยะเวลาการรายงานที่กำหนดไว้ในวรรค 2 ของข้อ 360 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นใช้ได้ในภูมิภาคและจะมีการเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการไม่ชำระภาษีเมื่อสิ้นสุดรอบระยะเวลาการรายงาน

ซึ่งแตกต่างจากบุคคลทั่วไป นิติบุคคลในทุกภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียคำนวณจำนวนภาษีการขนส่งที่จะโอนไปยังงบประมาณอย่างอิสระ รายการยานพาหนะที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นเป้าหมายของภาษีการขนส่งระบุไว้ในวรรค 1 ของมาตรา 358 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ประกอบด้วย:

• ภาคพื้นดิน (รถยนต์ รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ รถโดยสารประจำทาง และเครื่องจักรและกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่นๆ บนลู่วิ่งแบบนิวแมติกและตีนตะขาบ รถสำหรับวิ่งบนหิมะ รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ)
• อากาศ (เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ฯลฯ );
• น้ำ (เรือยนต์ เรือยอร์ช เรือใบ เรือ เรือยนต์ เจ็ตสกี เรือที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (ลากจูง) ฯลฯ)

รายการวัตถุที่ไม่ต้องเสียภาษีการขนส่งระบุไว้ในวรรค 2 ของมาตรา 358 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ในสถาบันงบประมาณตามกฎแล้ววัตถุที่ไม่ต้องเสียภาษีรวมถึงยานพาหนะที่:

• อยู่ในสิทธิ์ของการจัดการปฏิบัติการให้กับหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางซึ่งกฎหมายมีการให้บริการทางทหารและ (หรือ) ที่เทียบเท่ากัน
• เป็นที่ต้องการภายใต้เอกสารยืนยันข้อเท็จจริงของการโจรกรรม (การโจรกรรม) โดยใบรับรองการโจรกรรมที่ออกโดยหน่วยงานภายใน

ผู้เสียภาษีส่งใบรับรองการโจรกรรมฉบับจริงไปยังหน่วยงานด้านภาษี (จดหมายของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 7 เมษายน 2010 ฉบับที่ 3-3-07 / [ป้องกันอีเมล]). ในกรณีนี้ จะไม่มีการชำระภาษีการขนส่ง:

• ตั้งแต่เดือนถัดจากเดือนที่ถูกโจรกรรม (จดหมายของ Federal Tax Service of Russia for Moscow ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2554 เลขที่ 16-15/015742)
• ในช่วงการค้นหา (เดือนที่ถูกโจรกรรมและคืนรถจะรวมอยู่ในระยะเวลาที่รถอยู่กับผู้เสียภาษี)

เนื่องจากภาษีการขนส่งเป็นภูมิภาค ไม่เพียง แต่กำหนดเวลาการรายงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอัตราภาษีตลอดจนขั้นตอนและเงื่อนไขสำหรับการชำระเงินที่กำหนดขึ้นโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย (มาตรา 356 ของรหัสภาษีของ สหพันธรัฐรัสเซีย) นอกจากนี้ หน่วยงานด้านกฎหมาย (ตัวแทน) ในภูมิภาคอาจจัดให้มีเหตุผลพิเศษสำหรับการประยุกต์ใช้ผลประโยชน์ดังกล่าว

ภาษีการขนส่งและการชำระเงินล่วงหน้าจะทำโดยผู้เสียภาษีตามงบประมาณที่ตั้งของยานพาหนะ (ข้อ 1, บทความ 363 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) สถานที่ตั้งของยานพาหนะเป็นสถานที่ของการลงทะเบียนของรัฐและในกรณีที่ไม่มีสถานที่ตั้งของเจ้าของทรัพย์สิน (ข้อ 5 บทความ 83 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย)

จำนวนภาษีที่ต้องชำระตามงบประมาณของหัวข้อที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นถูกกำหนดสำหรับยานพาหนะทุกคันที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของหัวข้อนี้ของสหพันธรัฐรัสเซีย รายละเอียดเฉพาะของการคำนวณภาษีการขนส่งกำหนดไว้ในแนวทางสำหรับการประยุกต์ใช้บทที่ 28 "ภาษีการขนส่ง" ของส่วนที่สองของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติจากคำสั่งของกระทรวงภาษีของรัสเซียลงวันที่ 9 เมษายน 2546 หมายเลข BG-3-21 / 177 (ต่อไปนี้ - หลักเกณฑ์สำหรับภาษีการขนส่ง)

เปลี่ยนฐานภาษีสำหรับภาษีขนส่ง

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการคำนวณภาษีการขนส่ง

รายการลักษณะการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับภาษีและค่าธรรมเนียมมีการเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Tax Service of Russia ในแง่ของการคำนวณภาษีการขนส่ง ข้อผิดพลาดทั่วไปคือ:

• การไม่คำนวณภาษีเนื่องจากการปกปิด (การรายงานที่ไม่สมบูรณ์) ของวัตถุทางภาษี (ยานพาหนะ)
• การทำความเข้าใจเกี่ยวกับพลังของยานพาหนะเมื่อกำหนดฐานภาษี
• การใช้อัตราภาษีการขนส่งไม่ถูกต้องตามกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียรวมถึงการกำหนดกำลังเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้อง (ตามหนังสือเดินทางของยานพาหนะ)
• การละเมิดขั้นตอนการคำนวณจำนวนภาษีและการชำระเงินล่วงหน้า (อัตราภาษีไม่ถูกต้อง การใช้ค่าสัมประสิทธิ์ไม่ถูกต้อง)

ในทางปฏิบัติของการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่านักบัญชีของสถาบันมักไม่เรียกเก็บภาษีรถยนต์อย่างผิดพลาด:

• เดบิตจากงบดุล แต่ไม่ได้ลงทะเบียนกับหน่วยงานการลงทะเบียน;
• ไม่ได้ใช้บนถนนสาธารณะ แต่ลงทะเบียนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ตามตำแหน่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียที่กำหนดไว้ในจดหมายลงวันที่ 9 เมษายน 2010 ฉบับที่ 03-05-04-04 / 08 ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2010 ฉบับที่ 03-05-05-04 / 16 ยานพาหนะที่ไม่ได้ลงทะเบียนอย่างถูกต้อง รวมถึงยานพาหนะที่ไม่ได้จดทะเบียนสำหรับนิติบุคคล ซึ่งประกอบขึ้นเป็นคลังของรัฐ (เทศบาล)

การดำเนินการค้างรับและชำระภาษีขนส่ง

การบัญชีสำหรับการดำเนินการเกี่ยวกับการคงค้างและการชำระภาษีการขนส่ง (รวมถึงการชำระภาษีล่วงหน้า) ดำเนินการโดยใช้บัญชี 0 30305 000 "การคำนวณการชำระเงินอื่น ๆ ตามงบประมาณ" (ข้อ 263 ของคำสั่งหมายเลข 157n) สำหรับการบัญชีแยกต่างหากของภาษีการขนส่ง สถาบันมีสิทธิ์ตามวรรค 1 ของคำแนะนำหมายเลข 157n เพื่อป้อนรหัสการวิเคราะห์เพิ่มเติมในรหัสบัญชีสังเคราะห์ 303 05 ในการบัญชีการคำนวณสำหรับการคำนวณและการชำระภาษีการขนส่งจะทำโดยรายการต่อไปนี้:

ในขณะเดียวกันก็มีการทำรายการในบัญชีนอกงบดุล 18 "การจำหน่ายเงินจากบัญชีของสถาบัน"

ค่าใช้จ่ายสำหรับการชำระภาษีการขนส่งโดยสถาบันงบประมาณตามคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้การจัดประเภทงบประมาณของสหพันธรัฐรัสเซีย (คำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2013 หมายเลข 65n) จะถูกเรียกเก็บในมาตรา 290 “ค่าใช้จ่ายอื่นๆ” ของ KOSGU

ประกาศภาษีขนส่งปี 2558 รายงานปี 2557

เริ่มจากการรายงานสำหรับปี 2014 แบบฟอร์มการประกาศภาษีการขนส่งที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของ Federal Tax Service ของรัสเซียลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2012 เลขที่ ММВ-7-11 / [ป้องกันอีเมล]มีผลบังคับใช้ตามที่แก้ไขโดยคำสั่งของ Federal Tax Service ของรัสเซียลงวันที่ 25 เมษายน 2014 เลขที่ MMV-7-11 / 254 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บาร์โค้ดในหน้าชื่อเรื่องและส่วนที่ 1 ของการประกาศมีการเปลี่ยนแปลง: จาก “05406012” เป็น “05407019” และจาก “05406029” เป็น “05407026” ตามลำดับ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นใดในส่วนเหล่านี้ของประกาศ (ข้อ 1.2.1 ของคำสั่งหมายเลข ММВ-7-11/254)

มีการแก้ไขหลักในส่วนที่ 2 ของประกาศ (ภาคผนวกที่ 1 ของคำสั่งหมายเลข ММВ-7-11/254) ส่วนนี้สะท้อนถึงตัวบ่งชี้ตามการคำนวณภาษีการขนส่ง ตัวอย่างเช่น:

• ประเภทของยานพาหนะและคุณลักษณะ
• จำนวนปีที่ผ่านไปตั้งแต่ปีที่ออก
• จำนวนเดือนที่เป็นเจ้าของ
• สิทธิประโยชน์ทางภาษี

การแก้ไขเหล่านี้และการแก้ไขอื่น ๆ จะเน้นเพื่อความชัดเจนในภาคผนวกเช่น

ตัวอย่างการกรอกใบกำกับภาษีขนส่ง ปี 2557

สถาบันงบประมาณตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโก ในงบดุลคือรถยนต์นั่ง VAZ-2115 ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 72 แรงม้า รถคันนี้ซื้อในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 และจดทะเบียนกับตำรวจจราจรในเดือนเดียวกัน

ตั้งแต่ปี 2014 ภาษีการขนส่งและจากปีนี้ยังมีการจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ราคาแพงด้วย โดยจ่ายโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์การคูณ Kp หน้า 2, 2.1 ศิลปะ 362 รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย. ขณะนี้มีรายการรถยนต์สองรายการที่มีราคาเฉลี่ย 3 ล้านรูเบิลขึ้นไป ซึ่งรวบรวมโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า: รายการลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014 และรายการลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2015 วิธีการสมัคร?

ตำแหน่งสุดท้ายของกระทรวงการคลัง

ตามคำชี้แจงล่าสุดของกระทรวงการคลัง รายการรถยนต์ราคาแพงแต่ละรายการจะต้องนำไปใช้ในช่วงเวลาภาษี e:

• รายการลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014 - สำหรับรอบระยะเวลาภาษีปี 2014
• รายการลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2558 - สำหรับรอบระยะเวลาภาษีปี 2558

FTS ก็เช่นกัน จดหมายของ Federal Tax Service ลงวันที่ 21 พฤษภาคม 2558 เลขที่ BS-4-11 / [ป้องกันอีเมล] .

ดังนั้นโดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตรถยนต์ คุณต้องคำนวณ:

• ภาษีสำหรับปี 2014 - นำโดยรายการวันที่ 28.02.2014;
• การชำระเงินล่วงหน้าและภาษีสำหรับปี 2558 - จัดทำโดยรายการวันที่ 27.02.2558

สมมติว่าคุณดูในรายการ แต่ไม่พบรถใหม่ของคุณในรายการนั้น เป็นเพียงว่าโมเดลของคุณใหม่มากจนยังไม่ได้รวมอยู่ในรายการ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตัวคูณ

ตัวอย่างเช่นไม่มี Volvo XC90 ในรายการวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2558 และรุ่นที่อัปเดตซึ่งเริ่มขายไปแล้วจะรวมอยู่ในรายการปี 2559 อย่างแน่นอนเพราะมีราคามากกว่า 3 ล้านรูเบิล จากนั้นคำนวณการชำระเงินล่วงหน้าและภาษีสำหรับปี 2558 โดยไม่มีตัวคูณ นอกจากนี้ รายชื่อรถยนต์ราคาแพงซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะเผยแพร่ในปี 2559 จะไม่มีผลกับรอบระยะเวลาภาษีปี 2558 ซึ่งหมายความว่าแม้ว่ารถของคุณจะปรากฏในรายการปี 2559 คุณก็ไม่จำเป็นต้องคำนวณภาษีสำหรับปี 2558 ใหม่ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากเราในกระทรวงการคลัง

จากแหล่งข้อมูลที่แท้จริง

หัวหน้าแผนกทรัพย์สินและภาษีอื่น ๆ ของกรมภาษีและนโยบายอัตราภาษีศุลกากรของกระทรวงการคลังของรัสเซีย

“ หากรถใหม่ที่ผลิตในปี 2558 รวมอยู่ในรายการเฉพาะในปี 2559 เท่านั้นในปี 2558 จะถูกเก็บภาษีโดยไม่มีค่าสัมประสิทธิ์และในปี 2559 หากราคาเฉลี่ยสูงถึง 5 ล้านรูเบิล - ด้วยค่าสัมประสิทธิ์ m 1.3” .

เนื่องจากรายการลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2558 คำนึงถึงอายุของรถยนต์ สถานการณ์ตลกจึงเกิดขึ้นกับรถยนต์บางคัน ตัวอย่างเช่น Mercedes-Benz ML 350 อายุ 2 ถึง 3 ปีอยู่ในรายการ (ในหมวดหมู่ตั้งแต่ 3 ถึง 5 ล้านรูเบิล) แต่รุ่นนี้อายุไม่เกิน 2 ปีไม่อยู่ในรายการ ปรากฎว่าสำหรับ ML 350 สองปีจะต้องชำระภาษีด้วยค่าสัมประสิทธิ์การคูณและสำหรับค่าใหม่ - โดยไม่ต้อง

จริง ในจดหมายฉบับหนึ่ง กระทรวงการคลังรายงานว่ากระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังดำเนินการเพื่อชี้แจงรายการของ หนังสือกระทรวงการคลัง ลงวันที่ 23 เมษายน 2558 เลขที่ 03-05-05-04/23464. ดังนั้น เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด ก่อนชำระเงินล่วงหน้าและกรอกใบประกาศปี 2558 ลองดูรายการวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2558 ทันใดนั้นจะมีการเปลี่ยนแปลง

กำลังตรวจสอบว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่

ก่อนหน้านี้เล็กน้อย กระทรวงการคลังชี้แจงว่ารายการควรใช้แตกต่างกัน , :

• รายการลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014 - เมื่อคำนวณภาษีสำหรับปี 2014 การชำระเงินล่วงหน้าและภาษีสำหรับปี 2015 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2014
• รายการลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2015 - เมื่อคำนวณภาษีสำหรับปี 2014 การชำระเงินล่วงหน้าและภาษีสำหรับปี 2015 ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2014

ความแตกต่างในตำแหน่งของกระทรวงการคลังถูกเน้นด้วยสีเทาในตาราง

ปีที่ผลิตรถยนต์	ตำแหน่งเดิมของกระทรวงการคลัง หนังสือกระทรวงการคลัง ลงวันที่ 23 เมษายน 2558 เลขที่ 03-05-05-04 / 23464 ลงวันที่ 2 เมษายน 2558 เลขที่ 03-05-05-04 / 18439		ตำแหน่งล่าสุดของกระทรวงการคลัง หนังสือกระทรวงการคลัง ลงวันที่ 06/01/2558 เลขที่ 03-05-04-04 / 31532
			รายการคำนวณภาษี ปี 2557	รายการสำหรับคำนวณภาษี ปี 2558
2015	-	-	รายการวันที่ 28.02.2014	รายการวันที่ 27.02.2015
2014	รายการวันที่ 27.02.2015	รายการวันที่ 27.02.2015	รายการวันที่ 28.02.2014	รายการวันที่ 27.02.2015
จนถึงปี 2014	รายการวันที่ 28.02.2014	รายการวันที่ 28.02.2014	รายการวันที่ 28.02.2014	รายการวันที่ 27.02.2015

อย่างที่คุณเห็น อาจใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่ไม่ถูกต้องในการคำนวณ:

• ภาษีรถยนต์ปี 2557 ปี 2557
• ชำระเงินล่วงหน้าสำหรับไตรมาสที่ 1 ปี 2015 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2014

โปรดทราบว่ารายการลงวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2558 แตกต่างจากรายการก่อนหน้าอย่างมาก: ประกอบด้วยรุ่นที่อัปเดตและตามที่เราได้กล่าวไปแล้ว อายุของรถก็นำมาพิจารณาด้วย และบางรุ่นในรายการเหล่านี้อยู่ในหมวดหมู่ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น BMW 750Ld xDrive, Maserati Ghibli ในรายการวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014 เป็นของรถยนต์ที่มีราคาเฉลี่ย 3 ถึง 5 ล้านรูเบิลและในรายการวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2015 รถยนต์เหล่านี้จากปีที่ผลิต ผ่านไปไม่เกิน 2 ปีเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาเฉลี่ย 5 ถึง 10 ล้านรูเบิล ตามตำแหน่งใหม่ของกระทรวงการคลัง ภาษีการขนส่งสำหรับปี 2014 สำหรับรถยนต์เหล่านี้ที่ผลิตในปี 2014 ควรคำนวณโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์ Kp 1.5 แทน 2

หากเป็นกรณีของคุณ ให้คำนวณภาษีขนส่งใหม่สำหรับปี 2014 และส่งการประกาศที่อัปเดต

จากนั้นคุณสามารถส่งคำขอเพื่อชดเชยหรือขอคืนเงินจากการชำระเงินเกินไปยังการตรวจสอบได้อย่างปลอดภัย ศิลปะ. 78 วรรค 1 ของศิลปะ 81 รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย.

หากในปี 2014 คุณจ่ายภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ราคาแพงที่ผลิตในปี 2014 และในไตรมาสแรกของปี 2015 - ชำระภาษีล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2014 ให้ตรวจสอบว่ารถมีชื่ออยู่ในหมวดหมู่เดียวกันในทั้งสองรายการหรือไม่ และถ้าคำนวณใหม่ ภาษี (จ่ายล่วงหน้า) หากจำเป็น

หรือบางทีคุณอาจโชคดีมากที่คุณจะไม่พบรถของคุณในรายการวันที่ 28/02/2557 ซึ่งแตกต่างจากรายการวันที่ 27/02/2558 ตัวอย่างเช่น นี่เป็นกรณีของ BMW M4 จากนั้นสามารถคำนวณภาษีสำหรับปี 2014 ได้โดยไม่ต้องใช้ตัวคูณ

ดังนั้น หากตามคำอธิบายของกระทรวงการคลัง สำหรับรถยนต์ดังกล่าว คุณได้ส่งประกาศฉบับปรับปรุงสำหรับปี 2014 แล้ว โดยคำนวณจำนวนภาษีการขนส่งใหม่ โดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์การคูณ a หนังสือกระทรวงการคลัง ลงวันที่ 02.04.2558 เลขที่ 03-05-05-04/18439ตอนนี้ คุณควรส่งการประกาศที่ชัดเจนอีกครั้ง แต่แน่นอนว่าด้วยจำนวนภาษีที่คำนวณใหม่แล้ว