Degvielas patēriņa standarti vieglajām un kravas automašīnām no Krievijas Federācijas Transporta ministrijas. Degvielas patēriņa standarti vieglajām un kravas automašīnām no Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas Satiksmes ministrijas rīkojuma par degvielas patēriņu

Lai norakstītu degvielas un smērvielu izmaksas, ir jāņem vērā apstiprinātie degvielas patēriņa standarti. Šajā rakstā varat lejupielādēt tabulu ar degvielas patēriņa standartiem 2017. gadam (Krievijas Federācijas Transporta ministrijas jaunākais izdevums).

Degvielas patēriņa standarti ir nepieciešami uzņēmumiem un uzņēmējiem, kas ekspluatē transportlīdzekļus. Tos izmanto gan statistikas, gan ekonomiskiem nolūkiem. Piemēram, lai aprēķinātu kravas pārvadājumu vai transporta pakalpojumu izmaksas. Turklāt noteikumi tiek izmantoti ienākuma nodokļa aprēķināšanai.

Izdevumi par transportlīdzekļu uzturēšanu un degvielas un smērvielu iegādi tiek klasificēti kā citi izdevumi, kas saistīti ar ražošanu un pārdošanu. Attiecīgi šādi izdevumi samazina ar nodokli apliekamo peļņu. Šie izdevumi nav standartizēti, uzņēmumam ir tiesības tērēt degvielai un smērvielām tik daudz, cik to prasa ražošanas process. Tajā pašā laikā, lai norakstītu izdevumus par degvielu un smērvielām, ir ērti vadīties pēc Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas metodiskajiem ieteikumiem un standartiem.

Degvielas patēriņa standarti 2017. gadam jaunākajā izdevumā

Degvielas patēriņa standartus apstiprināja Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija 2008.gadā - 2008.gada 14.marta rīkojums Nr.AM-23-r. Pēdējais izdevums - datēts ar 2015. gada 14. jūliju Nr. NA-80-r.

Degvielas patēriņa standarti 2017. gadam: Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojums jaunākajā izdevumā

Iepriekš inspektori prasīja normēt degvielas izmaksas. Ja uzņēmums atbilda Satiksmes ministrijas standartiem, sūdzību nebija. Bet tad Finanšu ministrija atzina, ka nav nepieciešams normalizēt izdevumus (2013. gada 3. jūnija vēstule Nr. 03-03-06/1/20097, Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 11. apakšpunkts, 1. punkts, 264. pants ). Bet nodokļu iestādēm bija sūdzības. Lai no tā izvairītos, drošāk ir pieturēties pie apstiprinātajiem rādītājiem.

Pašreizējie degvielas patēriņa standarti 2017. gadam visu veidu transportlīdzekļiem ir atrodami Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojumā jaunākajā izdevumā (saite iepriekš).

Vēl viens izplatīts nodokļu prasību iemesls ir kompensācija par darbinieku automašīnu izmantošanu. Kompensācijas standarti ir noteikti ar Krievijas Federācijas valdības 2002. gada 2. janvāra dekrētu Nr. 92. Vieglajiem automobiļiem ar dzinēja tilpumu līdz 2 tūkstošiem kubikmetru. cm - 1200 rubļi, ar motora tilpumu virs 2 tūkstošiem kubikmetru. cm - 1500 rubļi. Standartos jau ir iekļauta visu izmaksu atlīdzināšana: nolietojums, remonts, benzīns, eļļa, mazgāšana.

Dažreiz uzņēmumi par benzīnu maksā papildus. Galu galā novecojuši standarti attiecas ne vairāk kā uz vienu automašīnas degvielas uzpildīšanu. Tas ir riskanti to darīt. Amatpersonas aizliedz norakstīt benzīnu (Krievijas Finanšu ministrijas 2015. gada 4. decembra vēstule Nr. 03-03-06/70852). Tāpēc nodokļu iestādes, iespējams, noņems izmaksas.

Lai aizsargātu savus izdevumus, izveidojiet pēc iespējas detalizētākus ceļojuma plānus. Viņiem vajadzētu būt detalizētam maršrutam. Ja tā nav, izdevumus iespējams aizsargāt tikai tiesā (Ziemeļkaukāza apgabala šķīrējtiesas 2016. gada 25. februāra lēmums Nr. F08-626/2016).

Starp citu, automašīnu kustību var izsekot, izmantojot GPS navigatorus vai GLONASS sistēmu. Izdrukātā informācija par maršrutiem apstiprinās izdevumus (Krievijas Finanšu ministrijas 2011. gada 16. jūnija vēstule Nr. 03-03-06/1/354).

Varat arī norakstīt benzīna izdevumus darbinieku personīgajām automašīnām. Lai to izdarītu, ar darbinieku tiek noslēgts auto nomas līgums (Krievijas Finanšu ministrijas 2010. gada 15. oktobra vēstule Nr. 03-03-06/1/649).

Degvielas patēriņa normatīvu apstiprināšana 2017. gadā

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksu izdevumiem, lai aprēķinātu ienākuma nodokli, ir jābūt pamatotiem. Organizācija var noteikt savus degvielas patēriņa standartus, kas var atšķirties no Satiksmes ministrijas apstiprinātajiem. Tomēr, ja standarti ievērojami atšķiras no ieteiktajiem, tas var izraisīt strīdus ar nodokļu inspekciju. Inspektori var atzīt izdevumus par ekonomiski nepamatotiem un iekasēt papildu ienākuma nodokli.

Izstrādājot un apstiprinot organizācijas pasūtījumu par degvielas patēriņa standartiem, ir vērts ievērot departamenta ieteikumus. Tomēr standartus var palielināt atkarībā no dažādiem faktoriem. Piemēram, ņemot vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas sezonu (vasara un ziema), iedzīvotāju skaitu transportlīdzekļa ekspluatācijas pilsētā un transportlīdzekļu vecumu. Satiksmes ministrija pieļauj paaugstināt patēriņa standartus automašīnām, kuras tiek izmantotas vairāk nekā 5 gadus.

Pasūtījums nav jāapstiprina katru sezonu no jauna. Vienkāršāk ir uzreiz dokumentā norādīt vasaras un ziemas degvielas patēriņa rādītājus ar to derīguma termiņiem. Šādā gadījumā pasūtījumu nepieciešams papildināt tikai pie transporta parka atjaunināšanas un jaunu automašīnu iegādes.

Skatiet paraugus zemāk.

Pasūtījuma paraugs dienesta transportlīdzekļiem

Pasūtījuma veidlapa dienesta transportlīdzekļu degvielas patēriņa standartu apstiprināšanai

Pasūtījuma paraugs par degvielas patēriņa normatīvu apstiprināšanu 2017. gadā

par degvielas patēriņa standartu apstiprināšanu

Laika posmam no 2017.gada 1.maija līdz 31.oktobrim pasūtu AI-92 benzīna patēriņa normas apstiprināšanu automašīnai VAZ-2109, numura zīme K 406 KN 97, 8,2 litri uz 100 kilometriem.

Pamats ir automašīnas VAZ-2109 testa brauciena veikšanas akts, saskaņā ar kuru ar fiksētu nobraukumu 100 kilometri faktiskais degvielas patēriņš bija 8,2 litri.

Ģenerāldirektors ________Steklovs____________ V.V. Steklovs

Pasūtījuma paraugs par degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu (piemaksas) apstiprināšanu standartiem

Pasūtījuma veidlapa degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu apstiprināšanai (piemaksas)

Pasūtījuma paraugs degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu apstiprināšanai (piemaksas)

Izstrādājot pasūtījumu, uzņēmums var piemērot pieaugošus koeficientus. Ja uzņēmums atrodas pilsētā, kurā dzīvo vairāk nekā 5 miljoni cilvēku, degvielas patēriņu var palielināt par 35%. Pilsētās ar iedzīvotāju skaitu no 1 līdz 5 miljoniem cilvēku normu var palielināt par 25% utt.

Atkarībā no ekspluatācijas sezonas var mainīt arī degvielas patēriņu. Papildinājumi normām ir spēkā no dažādiem mēnešiem atkarībā no reģiona. Piemēram, Maskavā no 1. novembra var norakstīt par 10% vairāk degvielas nekā vasarā.

FM atļauj nestandartizēt benzīna izmaksas (vēstule 06/03/2013 Nr. 03-03-06/1/20097). Uzņēmumam ir tiesības faktiski norakstīt degvielu. Turklāt pasūtījumā varat iestatīt savus ierobežojumus. Turklāt uzņēmumam ir tiesības paaugstināt savus standartus pat no oktobra, ja pēkšņi pasliktinās laikapstākļi.

Sabiedrība ar ierobežotu atbildību Persona

par degvielas patēriņa standartu apstiprināšanu

Maskava 27.05.2017

1. Degvielas patēriņa pamatlikme pasažieru dienesta automašīnām saskaņā ar Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 14. marta rīkojuma Nr. AM-23-r 2. punktu.

2. Korekcijas koeficienti (piemaksas), ņemot vērā pasažieru dienesta automašīnu vietējos ekspluatācijas apstākļus (pamatojoties uz Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 14. marta rīkojuma Nr. AM-23-r 1. sadaļu):

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu virs 5 miljoniem – 35 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 1 līdz 5 miljoniem cilvēku – 25 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 250 tūkstošiem līdz 1 miljonam cilvēku – 15 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 100 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem cilvēku – 10 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu līdz 100 tūkstošiem cilvēku (ja ir regulējami krustojumi, luksofori vai citas ceļa zīmes) – 5 procenti;

– piemaksa automašīnām, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā piecus gadus, ar kopējo nobraukumu virs 100 000 km – 5 procenti;

– piemaksa automašīnām, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā astoņus gadus, ar kopējo nobraukumu virs 150 000 km – 10 procenti;

– piemaksa par kondicioniera lietošanu automašīnā – 7 procenti.

Rīkojumu paraksta uzņēmuma vadība un tā teksts tiek paziņots visiem uzņēmumā strādājošajiem autovadītājiem.

Degvielas patēriņa standarti ir nepieciešami uzņēmumiem un uzņēmējiem, kas ekspluatē transportlīdzekļus. Tos izmanto gan statistikas, gan ekonomiskiem nolūkiem. Piemēram, lai aprēķinātu kravas pārvadājumu vai transporta pakalpojumu izmaksas. Turklāt noteikumi tiek izmantoti ienākuma nodokļa aprēķināšanai.

Izdevumi par transportlīdzekļu uzturēšanu un degvielas un smērvielu iegādi tiek klasificēti kā citi izdevumi, kas saistīti ar ražošanu un pārdošanu. Attiecīgi šādi izdevumi samazina ar nodokli apliekamo peļņu. Šie izdevumi nav standartizēti, uzņēmumam ir tiesības tērēt degvielai un smērvielām tik daudz, cik to prasa ražošanas process. Tajā pašā laikā, lai norakstītu izdevumus par degvielu un smērvielām, ir ērti vadīties pēc Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas metodiskajiem ieteikumiem un standartiem.

Degvielas patēriņa standarti 2017. gadam jaunākajā izdevumā

Degvielas patēriņa standartus apstiprināja Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija 2008.gadā - 2008.gada 14.marta rīkojums Nr.AM-23-r. Pēdējais izdevums - datēts ar 2015. gada 14. jūliju Nr. NA-80-r.

Degvielas patēriņa standarti 2017. gadam: Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojums jaunākajā izdevumā

Iepriekš inspektori prasīja normēt degvielas izmaksas. Ja uzņēmums atbilda Satiksmes ministrijas standartiem, sūdzību nebija. Bet tad Finanšu ministrija atzina, ka nav nepieciešams normalizēt izdevumus (2013. gada 3. jūnija vēstule Nr. 03-03-06/1/20097, Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 11. apakšpunkts, 1. punkts, 264. pants ). Bet nodokļu iestādēm bija sūdzības. Lai no tā izvairītos, drošāk ir pieturēties pie apstiprinātajiem rādītājiem.

Pašreizējie degvielas patēriņa standarti 2017. gadam visu veidu transportlīdzekļiem ir atrodami Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojumā jaunākajā izdevumā (saite iepriekš).

Vēl viens izplatīts nodokļu prasību iemesls ir kompensācija par darbinieku automašīnu izmantošanu. Kompensācijas standarti ir noteikti ar Krievijas Federācijas valdības 2002. gada 2. janvāra dekrētu Nr. 92. Vieglajiem automobiļiem ar dzinēja tilpumu līdz 2 tūkstošiem kubikmetru. cm - 1200 rubļi, ar motora tilpumu virs 2 tūkstošiem kubikmetru. cm - 1500 rubļi. Standartos jau ir iekļauta visu izmaksu atlīdzināšana: nolietojums, remonts, benzīns, eļļa, mazgāšana.

Dažreiz uzņēmumi par benzīnu maksā papildus. Galu galā novecojuši standarti attiecas ne vairāk kā uz vienu automašīnas degvielas uzpildīšanu. Tas ir riskanti to darīt. Amatpersonas aizliedz norakstīt benzīnu (Krievijas Finanšu ministrijas 2015. gada 4. decembra vēstule Nr. 03-03-06/70852). Tāpēc nodokļu iestādes, iespējams, noņems izmaksas.

Lai aizsargātu savus izdevumus, izveidojiet pēc iespējas detalizētākus ceļojuma plānus. Viņiem vajadzētu būt detalizētam maršrutam. Ja tā nav, izdevumus iespējams aizsargāt tikai tiesā (Ziemeļkaukāza apgabala šķīrējtiesas 2016. gada 25. februāra lēmums Nr. F08-626/2016).

Starp citu, automašīnu kustību var izsekot, izmantojot GPS navigatorus vai GLONASS sistēmu. Izdrukātā informācija par maršrutiem apstiprinās izdevumus (Krievijas Finanšu ministrijas 2011. gada 16. jūnija vēstule Nr. 03-03-06/1/354).

Varat arī norakstīt benzīna izdevumus darbinieku personīgajām automašīnām. Lai to izdarītu, ar darbinieku tiek noslēgts auto nomas līgums (Krievijas Finanšu ministrijas 2010. gada 15. oktobra vēstule Nr. 03-03-06/1/649).

Degvielas patēriņa normatīvu apstiprināšana 2017. gadā

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksu izdevumiem, lai aprēķinātu ienākuma nodokli, ir jābūt pamatotiem. Organizācija var noteikt savus degvielas patēriņa standartus, kas var atšķirties no Satiksmes ministrijas apstiprinātajiem. Tomēr, ja standarti ievērojami atšķiras no ieteiktajiem, tas var izraisīt strīdus ar nodokļu inspekciju. Inspektori var atzīt izdevumus par ekonomiski nepamatotiem un iekasēt papildu ienākuma nodokli.

Izstrādājot un apstiprinot organizācijas pasūtījumu par degvielas patēriņa standartiem, ir vērts ievērot departamenta ieteikumus. Tomēr standartus var palielināt atkarībā no dažādiem faktoriem. Piemēram, ņemot vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas sezonu (vasara un ziema), iedzīvotāju skaitu transportlīdzekļa ekspluatācijas pilsētā un transportlīdzekļu vecumu. Satiksmes ministrija pieļauj paaugstināt patēriņa standartus automašīnām, kuras tiek izmantotas vairāk nekā 5 gadus.

Pasūtījums nav jāapstiprina katru sezonu no jauna. Vienkāršāk ir uzreiz dokumentā norādīt vasaras un ziemas degvielas patēriņa rādītājus ar to derīguma termiņiem. Šādā gadījumā pasūtījumu nepieciešams papildināt tikai pie transporta parka atjaunināšanas un jaunu automašīnu iegādes.

Skatiet paraugus zemāk.

Pasūtījuma paraugs dienesta transportlīdzekļiem

Pasūtījuma veidlapa dienesta transportlīdzekļu degvielas patēriņa standartu apstiprināšanai

Pasūtījuma paraugs par degvielas patēriņa normatīvu apstiprināšanu 2017. gadā

par degvielas patēriņa standartu apstiprināšanu

Laika posmam no 2017.gada 1.maija līdz 31.oktobrim pasūtu AI-92 benzīna patēriņa normas apstiprināšanu automašīnai VAZ-2109, numura zīme K 406 KN 97, 8,2 litri uz 100 kilometriem.

Pamats ir automašīnas VAZ-2109 testa brauciena veikšanas akts, saskaņā ar kuru ar fiksētu nobraukumu 100 kilometri faktiskais degvielas patēriņš bija 8,2 litri.

Ģenerāldirektors ________Steklovs____________ V.V. Steklovs

Pasūtījuma paraugs par degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu (piemaksas) apstiprināšanu standartiem

Pasūtījuma veidlapa degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu apstiprināšanai (piemaksas)

Pasūtījuma paraugs degvielas patēriņa standartu un korekcijas koeficientu apstiprināšanai (piemaksas)

Izstrādājot pasūtījumu, uzņēmums var piemērot pieaugošus koeficientus. Ja uzņēmums atrodas pilsētā, kurā dzīvo vairāk nekā 5 miljoni cilvēku, degvielas patēriņu var palielināt par 35%. Pilsētās ar iedzīvotāju skaitu no 1 līdz 5 miljoniem cilvēku normu var palielināt par 25% utt.

Atkarībā no ekspluatācijas sezonas var mainīt arī degvielas patēriņu. Papildinājumi normām ir spēkā no dažādiem mēnešiem atkarībā no reģiona. Piemēram, Maskavā no 1. novembra var norakstīt par 10% vairāk degvielas nekā vasarā.

FM atļauj nestandartizēt benzīna izmaksas (vēstule 06/03/2013 Nr. 03-03-06/1/20097). Uzņēmumam ir tiesības faktiski norakstīt degvielu. Turklāt pasūtījumā varat iestatīt savus ierobežojumus. Turklāt uzņēmumam ir tiesības paaugstināt savus standartus pat no oktobra, ja pēkšņi pasliktinās laikapstākļi.

Sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Persona"

par degvielas patēriņa standartu apstiprināšanu

Maskava 27.05.2017

1. Degvielas patēriņa pamatlikme pasažieru dienesta automašīnām saskaņā ar Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 14. marta rīkojuma Nr. AM-23-r 2. punktu.

2. Korekcijas koeficienti (piemaksas), ņemot vērā pasažieru dienesta automašīnu vietējos ekspluatācijas apstākļus (pamatojoties uz Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 14. marta rīkojuma Nr. AM-23-r 1. sadaļu):

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu virs 5 miljoniem – 35 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 1 līdz 5 miljoniem cilvēku – 25 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 250 tūkstošiem līdz 1 miljonam cilvēku – 15 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu no 100 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem cilvēku – 10 procenti;

– piemaksa par darbu pilsētā ar iedzīvotāju skaitu līdz 100 tūkstošiem cilvēku (ja ir regulējami krustojumi, luksofori vai citas ceļa zīmes) – 5 procenti;

– piemaksa automašīnām, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā piecus gadus, ar kopējo nobraukumu virs 100 000 km – 5 procenti;

– piemaksa automašīnām, kas ir ekspluatācijā vairāk nekā astoņus gadus, ar kopējo nobraukumu virs 150 000 km – 10 procenti;

– piemaksa par kondicioniera lietošanu automašīnā – 7 procenti.

Rīkojumu paraksta uzņēmuma vadība un tā teksts tiek paziņots visiem uzņēmumā strādājošajiem autovadītājiem.

2017. gadam jau ir oficiāli pieņemti standarti degvielas un smērvielu norakstīšanai. Šajā rakstā aplūkots mūsu valsts Satiksmes ministrijas rīkojuma par degvielu un smērvielu – degvielas un smērvielu standartiem jaunākais izdevums.

11.11.2016

Inovācijas degvielas patēriņa standartos

Mūsdienās degvielas izmaksu standartizācija nodokļu uzskaitei nav obligāta. Bet nodokļu maksātājam ir tādas tiesības, to apliecina divas Finanšu ministrijas vēstules:

• Nr.03-03-06/1/2875 (27.01.14.);
• Nr.03-03-06/01/20097 (datēts/06/03/13).

Tas ir tieši atkarīgs no tā, ka mūsu valsts nodokļu kodeksā nav tiešu prasību noteiktu degvielas un smērvielu izmaksu standartu noteikšanai. Šajā sakarā uzņēmumi un individuālie uzņēmēji paši izlemj, vai viņiem ir jānosaka degvielas un smērvielu izmaksu standarti.

Gadījumā, ja tiek izvēlēta šādu standartu noteikšanas iespēja, degvielas un smērvielu uzskaitei tiek nodrošināti šādi pamatdokumenti:

• neatkarīgi izstrādāti standarti;
• dati, ko sniedz rūpnīca, kurā transportlīdzeklis ražots;
• standartiem, kā to apstiprinājusi Satiksmes ministrija (šodien tas ir 2008. gada 14. marta rīkojums Nr. AM-23-r).

Pēdējais punkts ir obligāts autotransporta uzņēmumiem (arī individuālie uzņēmēji) var izmantot Satiksmes ministrijas standartus pēc saviem ieskatiem.

Nesen šajos standartos tika veiktas vairākas izmaiņas - Satiksmes ministrijas rīkojums Nr.NA-90- (14.07.2015.). Apskatīsim tos sīkāk:

1. Automobiļu modeļu saraksta paplašināšana (gan pašmāju, gan ārzemju ražošanas), kuriem oficiālā līmenī ir paredzēti degvielas patēriņa standarti. Tātad, mēs pievienojām šādus automašīnu modeļus un standartus tiem (%):

• Lada Granta vai VAZ-21126 - 9,7%;
• Lada Priora vai VAZ-21116 - 8%;
• Honda Accord IX 2,4 - 9,7%;
• Toyota RAV4 2.0 2WD - 8,9% utt. (tādēļ eksperti iesaka rūpīgi izlasīt atjaunināto sarakstu un ņemt to vērā, neatkarīgi nosakot degvielas un smērvielu standartus).

2yu Degvielas un smērvielu izmaksu standartu paaugstināšanas koeficienti tiek noteikti, ņemot vērā transportlīdzekļa ekspluatācijas laiku vai nobraukumu (pirms izmaiņu veikšanas bija iespējams izmantot vienlaicīgu iepriekš minēto nosacījumu piemērošanu - gan nobraukumu, gan ekspluatācijas laiku). Pašlaik pieaugošā koeficienta piemērošanai tiek piemēroti šādi nosacījumi:

• ar nobraukumu 100 tūkstoši km vai darbības periodu 5 gadi - līdz 5%;
• ar nobraukumu 150 tūkstoši km vai darbības periodu 8 gadi - līdz 10%.

3. Lielajām pilsētām uzcenojumu palielinājumi (iepriekš šādu piemaksu maksimums par degvielas un smērvielu norakstīšanas normu palielināšanu bija 25% un tika piemērots pilsētām ar iedzīvotāju skaitu 3 miljoni un vairāk):

• līdz 35 % pilsētām, kurās iedzīvotāju skaits ir 5 miljoni vai vairāk;
• līdz 25% pilsētām ar iedzīvotāju skaitu no 1 līdz 5 miljoniem (iepriekš šīs kategorijas pilsētu ierobežojums bija 20%).

Degvielas un smērvielu piemaksu izmaiņu salīdzinošā tabula (lielajās pilsētās)

Papildus šiem jauninājumiem citas piemaksas paliek nemainīgas:

• apmetnēm līdz 10 tūkstošiem cilvēku - maksimāli 5%;
• no 100 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem iedzīvotāju - maksimāli 10%;
• no 2150 tūkstošiem iedzīvotāju - maksimums 15%.

Bet saskaņā ar jauninājumiem jebkura veida apdzīvotām vietām (arī pilsētām, ciemiem u.c.) tiek piemērota piecu procentu piemaksa, taču par to tām jābūt satiksmes regulēšanas krustojumiem ar luksoforiem un citām ceļa zīmēm. Ja kādas apdzīvotas vietas iedzīvotāju skaits nav zināms, šādu informāciju var iegūt Rosstat vietnē, noklikšķinot uz cilnes “Demogrāfija”.

Vēl viens jauninājums attiecas uz piemaksām par tehnoloģiskā veida transportu, kas ietver iekārtas, kas tiek izmantotas ražotnēs un rūpniecības objektos:

• celtniecības celtņi;
• betona bruģakmeņi;
• buldozeri;
• ekskavatori utt.

Piemaksa par degvielu un smērvielām šādiem transportlīdzekļiem kļuvusi lielāka - limits ir līdz 20%.

Proti, norakstot izdevumus par degvielu un smērvielām atbilstoši Satiksmes ministrijas standartiem, ir nepieciešams veikt korekcijas jaunākajās inovācijās. Lai to panāktu, uzņēmums veic šādas darbības:

1. Tiek izdots rīkojums par degvielas un smērvielu patēriņa normu apstiprināšanu.
2. Tajā jābūt saitei uz jaunu dokumentu - mūsu valsts Satiksmes ministrijas rīkojumu Nr.NA-90 (datēts ar 14.07.2015.), lai nodokļu ierēdņi nerodu vainas paaugstinātajos degvielas izmaksu standartos.
3. Jāpiezīmē datums, no kura jauninājumi stājas spēkā (oficiāli tos var piemērot tikai no 14.07.15.).

Degvielas un smērvielu uzskaite un tās dokumentārie pierādījumi

Degvielas un smērvielu uzskaite tiek veikta, pamatojoties uz šādu dokumentāciju:

1. Par degvielu un smērvielu iegādi - tie var būt čeki, kuponu veidnes, atskaites (gan avansa, gan degvielas kartes).
2. Transportlīdzekļu izmantošanai ražošanas vajadzībām - pavadzīmes (tās var noformēt saskaņā ar vispārpieņemtu standarta veidlapu, vai arī uzņēmums var izstrādāt patstāvīgi), pārskati no uzraudzības sistēmām - par nobraukumu un degvielas patēriņu (obligāti drukāti uz papīra veidlapu ar vadītāja parakstu).
3. Par degvielas un smērvielu patēriņu - grāmatvedības izziņas, attiecīgas atskaites.

Degvielas un smērvielu norakstīšanai uzņēmums var izmantot šādus dokumentus:

• rīkojumu, ar ko apstiprina servisa transportlīdzekļiem paredzētās degvielas un smērvielu patēriņa normas;
• rīkojumu, ar kuru apstiprināti degvielas un smērvielu patēriņa normatīvi, kā arī šo standartu korekcijas koeficienti (tas ir, piemaksas) (servisa tipa transportlīdzekļiem);
• izziņa ar informāciju par degvielas un smērvielu maksimālās izdevumu apmēra aprēķināšanu (individuālajiem uzņēmējiem, kuri strādā pēc “vienkāršotās” sistēmas);
• degvielas un smērvielu kuponu reģistrācijas grāmata;
• līgums par degvielas un smērvielu piegādi;
• izziņas par degvielas un smērvielu uzskaiti un apriti;
• darbojas par degvielas un smērvielu norakstīšanu (tai skaitā, strādājot ar zāles pļāvēju);
• termoelektrostaciju kurināmā izdegšanas karte;
• līgumi par cietā kurināmā pārdošanu un piegādi;
• Veidlapa Nr.4 - rezerves, kurā ir informācija par degvielas un smērvielu rezervēm.

Kārtība, saskaņā ar kuru tiek veikta degvielas un smērvielu norakstīšanas procedūra

Lai vienkāršotu lietas, iegādātās degvielas un smērvielu izmaksas jānoraksta izdevumos brīdī, kad tika veikts maksājums piegādātājam.

Vispārējai nodokļu sistēmai visas pārskata mēnesī patērētās degvielas izmaksas jāiekļauj izdevumu pozīcijā pārskata mēneša pēdējā dienā.

Standarti degvielas patēriņam 2017. gadā

Degvielas un smērvielu patēriņa standarti ir apstiprināti saskaņā ar mūsu valsts Satiksmes ministrijas ieteikumiem.

Saskaņā ar šiem ieteikumiem pieaug faktori transportlīdzekļu izmantošanai ziemā. Šādu koeficientu vērtība ir atkarīga no reģionālajiem standartiem (līdz 20% no valsts noteiktās normas). Tātad Maskavai un Brjanskas apgabalam - 10%, Kirovas apgabalā - 12%, bet Sahas Republikā - 20%.

Bet degvielas patēriņa standartos ir ņemts vērā arī tās apdzīvotās vietas iedzīvotāju kvantitatīvais sastāvs, kurā transportlīdzeklis reģistrēts. Apsvērsim šo kritēriju sīkāk:

• 5% - iedzīvotāju skaits līdz 100 tūkstošiem cilvēku;
• 10% - no 100 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem iedzīvotāju;
• 15% - no 250 tūkstošiem līdz 1 miljonam cilvēku;
• 25% - no 1 miljona līdz 5 miljoniem iedzīvotāju;
• 35% - no 5 milj.

Turklāt jāņem vērā arī transportlīdzekļa ekspluatācijas vecums un nobraukums. Pieaugošais koeficients būs lielāks atkarībā no šādiem rādītājiem:

• 5% - ja tiek lietots vairāk nekā 5 gadus vai ar nobraukumu 100 tūkstoši kilometru;
• 10% - lietojot 8 gadus vai ilgāk vai ar nobraukumu 150 tūkstoši kilometru.

Degvielas un smērvielu standartu aprēķināšanas formula

Degvielas patēriņa standarti vieglajiem automobiļiem jāaprēķina, izmantojot īpašu formulu:

ĀP = 0,01 x S x x (1+0,01 x D), kur:

• QH ir degvielas patēriņa rādītājs (litros);
• Hs ir degvielas patēriņa pamatstandarts transportlīdzekļa nobraukumam (l/100 km);
• S - transportlīdzekļa nobraukums (km);
• D - pieauguma vai samazinājuma koeficients (% no normas).

Degvielas patēriņa standarti noteiktiem transportlīdzekļiem atkarībā no degvielas veida (pašreizējais 2016. gadam):

1. Reaģentiem:

• 5% - eiro-4;
• 6% - eiro-5;
• 7% - eiro-6.

1. Sašķidrinātām gāzēm (propānam):

• ja automašīna darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi: 1,22+/-0,10 litri LPG uz 1 litru benzīna;
• ja automašīna darbojas ar SDG: 1+/-0,1 kubikmetrs LNG (CNG), ja automašīna darbojas ar LPG (uzstādot furgonus): līdz 2,64 l/100 km;
• ja automašīna darbojas ar SDG: līdz 2 kubikmetriem. m/100 km.

1. Benzīnam: borta kravas automašīnām, ieskaitot autovilcienus - līdz 2 l/100 km.
2. Dīzeļdegvielai: borta kravas automašīnām, ieskaitot autovilcienus - līdz 1,3 l/100 km.

Degvielu un smērvielu standartu aprēķināšanas piemērs 2017. gadā

Uzņēmums Neva ir SIA, tā bilancē ir iekļauta vieglā automašīna Lada Granta Liftback. Viņš izgāja reģistrācijas procedūru Orenburgas reģionā, proti, pilsētā ar 1 miljonu iedzīvotāju.

Mēs zinām šādu informāciju:

• auto nobraukums ziemā - 200 km;
• patēriņa standartus Ņeva nosaka patstāvīgi (saskaņā ar mūsu valsts Satiksmes ministrijas ieteikumiem);
• degvielas patēriņa standarts tieši šādai mašīnai ir Hs = 8,2 l/100 km;
• piemaksa par darbu apvidū ar 1 miljonu iedzīvotāju ir 15%;
• piemaksa par darbu ziemā: D=15%.

Tagad sāksim aprēķināt, izmantojot īpašu formulu: 0,01 x 8,2 x 180 x (1+0,01 x (15+15)) = 19,2 litri.

Degvielas un smērvielu patēriņa standarti

Krievijas nodokļu kodekss nenosaka nosacījumus degvielas un smērvielu standartiem transportlīdzekļiem. Bet, neskatoties uz to, jebkurš degvielas patēriņš ir jāapstiprina ar tādiem dokumentiem kā pavadzīmes. Uzņēmums šādu dokumentu veidlapas var izstrādāt patstāvīgi, taču šim nolūkam ir jāizmanto mūsu valsts Satiksmes ministrijas rīkojumā Nr.152 (2008.gada 18.septembris) minētie rekvizīti. Taču nedrīkst aizmirst arī par tādām sadaļām kā informācija par medicīniskajām pārbaudēm un braucieniem.

Mūsdienās uzņēmumiem, kas darbojas saskaņā ar vienkāršoto sistēmu, nav jāstandartizē degvielas un smērvielu izmaksas nodokļu uzskaitei. Bet viņiem ir tiesības to darīt saskaņā ar Finanšu ministrijas vēstulēm:

1. Nr.03-03-06/1/2875 (27.01.14.).

2. Nr.03-03-06/01/20097 (datēts/06/03/13).

Tas ir saistīts ar faktu, ka Nodokļu kodeksā nav noteiktas stingras prasības degvielas un smērvielu izmaksu normēšanai. Tāpēc uzņēmumiem ir patstāvīgi jālemj par degvielas un smērvielu izmaksu standartizāciju. Ja uzņēmums tomēr nolemj patstāvīgi apstiprināt degvielas patēriņa standartus, tad jāņem vērā divi faktori:

• kāda mašīna tiek izmantota;
• pamatojums degvielas un smērvielu izdevumu norakstīšanai.

Atkarībā no tā, kādu transportlīdzekli uzņēmums izmanto, tiek noteikts pamatojums degvielas un smērvielu izmaksu norakstīšanai.

1. Ja automašīna pieder uzņēmumam, degvielas un smērvielu izmaksas ir jāņem vērā vienkāršotajai nodokļu sistēmai rakstā "Izmaksas par dienesta transportlīdzekļu uzturēšanu" - Nodokļu kodeksa panta Nr.346.16 1.punktā, 12.apakšpunkts.

2. Ja automašīna pieder individuālajam uzņēmējam, degvielas izmaksas pēc “vienkāršotajiem noteikumiem” var atspoguļot rakstā “Izmaksas dienesta transporta uzturēšanai” - Nodokļu kodeksa panta Nr.346.16 1.punkta 12.apakšpunkts. Tas jāapstiprina ar šādiem dokumentiem:

• rēķini;
• pārbaudes;
• kvītis;
• pavadzīmes.

Šie papīri būs pierādījums tam, ka automašīna tika izmantota ražošanas vajadzībām - Nodokļu kodeksa 252.panta 1.punkts un 346.16.panta 2.punkts. Šādi izdevumi par transportlīdzekļa uzturēšanu tiek klasificēti kā materiālie izdevumi - Nodokļu kodeksa 252.panta Nr. 254, 1. punkta 6. apakšpunkts Nodokļu kodeksā nav īpašu nosacījumu norakstīšanai. Ja šāda veida automašīnām ir remonta izmaksas, tās tiek ņemtas vērā saskaņā ar Nodokļu kodeksa - 346.16.panta 1.punkta 3.apakšpunktu Šī uzskaite tiek veikta uzreiz pēc maksājuma veikšanas - Nodokļu kodeksa panta Nr. 346.17, 2. punkts.

3. Ja automašīna tiek īrēta no uzņēmuma darbinieka, šie degvielas un smērvielu izdevumi tiek norakstīti posteņos “Izdevumi kā materiālu izmaksas” - Nodokļu kodeksa 346.16 1.punkta 5.apakšpunkts vai “Izmaksas par apkopi. dienesta transportlīdzekļu” - Nodokļu kodeksa Nr.346.16 1.punkta 12.apakšpunkts. Šādai uzskaitei uzņēmumiem, kas strādā pēc vienkāršotās nodokļu sistēmas, nomas līguma dokumentos ir jāatrunā: „īrētās automašīnas uzturēšanas izmaksas jāsedz īrniekam." Bet izdevumos ir jāņem vērā arī par šo auto samaksātā noma - Nodokļu kodeksa Nr.346.16 1.punkta 4.apakšpunkts Individuālais komersants nevar noslēgt ar sevi transportlīdzekļa nomas līgumu - Civilkodeksa 413.pants. .

4. Ja automašīna ir uzņēmuma strādnieka īpašums, bet tiek izmantota uzņēmējdarbības vajadzībām, šajā situācijā degvielas izmaksas netiek ņemtas vērā kā atsevišķa izdevumu pozīcija. Šādai uzskaitei der tikai kopējā atlīdzības maksājuma summa, kas paredzēta uzņēmuma strādniekam - automašīnas īpašniekam (Nr.346.16 1.punkta 12.apakšpunkts). Standarti ir noteikti mūsu valsts valdības 02.08.2002. Rezolūcijā Nr. 92 (1. punkts):

• vieglajiem automobiļiem ar dzinēja tilpumu līdz 2 tūkstošiem kubikcm. - līdz 1 tūkstotim 200 rubļu;
• vieglajiem automobiļiem ar tilpumu 2 tūkstoši kubikcm vai vairāk. - 1 tūkstotis 500 rubļu.

Bet šajos digitālajos summu rādītājos ir iekļautas arī tās izmaksas, kuras sedz darbinieks, kurš izmanto transportlīdzekli (saskaņā ar Finanšu ministrijas 2005. gada 16. maija vēstuli Nr. 03-03-01-02/140):

• apkope;
• remonts utt.

Līdz ar to uzņēmuma vadība var apstiprināt jebkuru summu kompensācijas maksājumiem strādniekam, un ar “vienkāršošanu” tiek ņemta vērā tikai stingri noteikta norma.

Jāņem vērā arī fakts: minētā norma tika apstiprināta oficiālā līmenī, pamatojoties uz pilnu mēneša periodu, ekspluatējot mašīnu dienesta vajadzībām - Finanšu ministrijas vēstule Nr. 03-03-01-02/140 (datēts 05.16.05.).

Piemēram, strādnieks izmantoja automašīnu 2 dienas no 22 darba dienām visa mēneša garumā. Tas nozīmē, ka pozīcijā “Izdevumi” norakstītā atlīdzība samazināsies 11 reizes.

Degvielu un smērvielu uzskaites dokumenti uzņēmumam, kas darbojas pēc vienkāršotās sistēmas

Apskatīsim galvenos dokumentus, kas jāizmanto, lai uzskaitītu degvielas un smērvielu izmaksas tiem uzņēmumiem, kuri strādā saskaņā ar “vienkāršoto” pieeju.

1. Pavadzīme – kalpo, lai apstiprinātu transportlīdzekļu ekspluatācijas derīgumu. To izsniedz katram transportlīdzeklim atsevišķi. Tās derīguma termiņš ir no vienas dienas līdz vienam mēnesim. Oficiālās vispārpieņemtās pavadzīmju veidlapas ir apstiprinātas ar Valsts statistikas komitejas lēmumu Nr.78 (28.11.1997.), kuras ir obligātas autopārvadājumu uzņēmumiem. Ja uzņēmums nepieder pie šāda veida, tad ceļotāja veidlapas formu uzņēmuma vadība var izstrādāt patstāvīgi - Finanšu ministrijas vēstule Nr.03-03-06/2/161. Šajā gadījumā šī veidlapa ir atspoguļota uzņēmuma grāmatvedības politikā kā papildu pielikums ar paraugu, kurā jāatspoguļo noteiktas detaļas - Satiksmes ministrijas rīkojums Nr.152. Pavadzīmē jānorāda arī precīzs brauciena maršruts, kā arī degvielas patēriņš konkrētajam transportlīdzeklim.
2. Rēķini, norēķinu kvītis no degvielas uzpildes stacijām, konta izraksti - uzskaitītie dokumenti ir primārie maksājuma apliecinājumi par degvielas izdevumiem, ka faktiskā samaksa ir veikta. Šis saraksts ir atkarīgs no degvielas un smērvielu iegādes veida. Tas ir, degvielas uzpildes stacijā pircējam tiks izsniegta kvīts, bet par degvielas karti bezskaidras naudas norēķiniem - konta izraksts + ikmēneša rēķins + pārdevēja atskaites.
3. Avansa atskaite - šis dokuments ir nepieciešams gadījumā, ja degvielas un smērvielas iegādātas ar atbildīgās personas palīdzību, kas kalpo kā atskaites pielikums. Šos izdevumus uzņēmums apmaksā izdevumu pārskata apstiprināšanas brīdī.
4. Direktora rīkojums par degvielas un smērvielu izdevumu uzskaites kārtību nepieciešams, lai noteiktu metodi degvielas izdevumu apmēra noteikšanai grāmatvedībā, kas tiek veikta pēc vienkāršotās nodokļu sistēmas - gan nodokļu, gan grāmatvedības. Šo dokumentu var sastādīt jebkurā formā, ņemot vērā:

• degvielas un smērvielu standarti;
• norādījumi par degvielas un smērvielu izdevumu norakstīšanu pilnā apmērā.

Speciālisti iesaka pievērst uzmanību šādai niansei: degvielas un smērvielu izdevumu normēšana tiek veikta gan grāmatvedībā, gan nodokļu uzskaitē. Bet tas nav priekšnoteikums. Grāmatvedībā šāda norakstīšana tiek veikta to izmaksu apmērā, kas radušās (faktiski) bez normēšanas - PBU 5/01, 5. punkts. Nodokļu grāmatvedībā šī normēšana arī nav obligāta, un faktiskās degvielas un smērvielu izmaksas. ir apstiprināti pavadzīmē.

Degvielu un smērvielu uzskaite “vienkāršošanas” laikā jautājumos un atbildēs

1. Vai ir iespējams pilnībā norakstīt degvielas un smērvielu izdevumus bez normēšanas?

Jā, šī iespēja ir iespējama. Tas ir saistīts ar faktu, ka Krievijas tiesību aktos nav obligātu prasību par degvielas un smērvielu izmaksu standartiem. Bet ja tādas standartizācijas nav, tad nodokļu uzskaitei ir jādokumentē norakstītās degvielas un smērvielu apjoms. Tāpēc būtu ieteicams izveidot vienu grāmatvedības shēmu gan nodokļu, gan grāmatvedības uzskaitei.

2. Kādas ir degvielas un smērvielu normēšanas metodes?

Vienkāršotajai nodokļu sistēmai ir trīs standartizācijas iespējas:

• izmanto tos standartus, kurus īpaši izstrādā Satiksmes ministrija;
• ņem vērā degvielu un smērvielas normalizācijas robežās, ko noteicis transportlīdzekļa ražotājs;
• piemērot uzņēmuma patstāvīgi izstrādātus standartus (noteiktos apstākļos tas jānorāda transportlīdzekļa testa braucienu pārskatos).

3. Vai par pārkāpumu var uzskatīt degvielas un smērvielu standartu pārskatīšanu gada pārskata perioda vidū?

Šāda noteikto degvielu un smērvielu standartu pārskatīšana var būt pieņemama, ja šāda procedūra ir pamatota ar dokumentāciju. Piemērs tam ir šāda situācija: jauna automašīna patērē vairāk degvielas, nekā plānots.

Izdevumu pozīcijā pēc vienkāršotās nodokļu sistēmas jāiekļauj tās izmaksas, kas ir ekonomiski pamatotas un dokumentētas. Šādu izmaiņu iemesls būtu jāatspoguļo uzņēmuma direktora rīkojumā - rīkojumā par jauniem degvielas patēriņa standartiem.

4. Vai ir iespējams izstrādāt divus dažādus standartus - ziemai un vasarai atsevišķi?

Tas ir iespējams, jo Krievijas tiesību akti pieļauj šādu rīcību. Rīkojumā uzņēmumam direktora vārdā norādīts, kuri periodi tiks uzskatīti par vasaru un kuri par ziemu. Tikai šajā gadījumā ir iespējama atsevišķa normēšana.

5. Vai ir iespējams oficiāli atskaitīt lieko degvielas patēriņu no autovadītāja algas?

Jā, darba devējam šāda iespēja tiks dota, ja degvielas un smērvielu pārtēriņš radīsies šī autovadītāja vainas dēļ. Šim nolūkam tiek sasaukta īpaša komisija, kurā bez direktora ir arī citi kompetenti speciālisti - Darba kodeksa 247.pants. Vadītājam jāpaskaidro pārmērīgā degvielas patēriņa iemesls. Uzņēmuma direktoram ir tiesības izdot atbilstošu rīkojumu par naudas līdzekļu ieturēšanu no autovadītāja pēc zaudējumu aprēķināšanas visam uzņēmumam. Bet šai summai nevajadzētu būt lielākai par vienu vidējo mēnešalgu - Darba kodeksa 248.pants. Tiesu ceļā no autovadītāja tiek piedzīti līdzekļi, ja mēneša periods jau ir nokavēts vai zaudējumu apmērs ir lielāks par likumā noteikto.

Degvielas un smērvielu uzskaite “vienkāršotai”

	Darbība	Dokumentārs apstiprinājums	Grāmatvedības ieraksts
	Degvielas un smērvielu iegāde tiek apmaksāta ar atbildīgās personas palīdzību	Izdevumu veida kases orderis	DT konts “71” - CT konts “50” (atbildīgajai personai izsniegto naudas līdzekļu grāmatošana par degvielas un smērvielu iegādi)
		Atbildīgās personas avansa ziņojums	Dt konts “10” apakškonts “Degviela” - Kt konts “71” (iegādāto degvielu un smērvielu pieņemšana uzskaitei)
		Pavadzīme	Dt konts “20” (“25”, “26”) - Kt konta “10” apakškonts “Degviela” (norakstot izlietotās degvielas un smērvielu izmaksas izdevumos)
	Iegādājoties degvielu un smērvielas, apmaksa tika veikta bezskaidras naudas norēķinu veidā ar pārdevēju	Izziņa no uzņēmuma, kas darbojas saskaņā ar vienkāršoto nodokļu sistēmu, konta	Dt konts “60” - Kt konts “51” (pārskaitot līdzekļus degvielas un smērvielu iegādei)
		Rēķins (cits primārais dokuments no piegādātāja)	Dt konts “10” apakškonts “Degviela” - Kt konts “60” (uzskaitot iegādātās degvielas un smērvielas)
		Pavadzīme	Dt konts “20” (“25”, “26”) - Kt konta “10” apakškonts “Degviela” (izlietotās degvielas pašizmaksu norakstot izdevumos)

ADIM

te ir tik daudz muļķību - sākot jau no virsraksta!

Danija

lūdzu, pastāstiet man patēriņa rādītāju Toyota Kaldino ar tilpumu 1,8 vai 2,0

Ir izveidota Satiksmes ministrija degvielas patēriņa normas 2017. gadam (Satiksmes ministrijas tabula) kas jāzina visiem uzņēmējiem. Šis standarts nosaka vidējo nepieciešamo benzīna, gāzes vai dīzeļdegvielas daudzumu atkarībā no transportlīdzekļa transporta veida un ņemot vērā konkrēto nobraukumu. Bieži vien pārvietojums tiek aprēķināts simts kilometru braucienam.

Degvielas patēriņa rādītājs ir atbilstošs rādītājs visām organizācijām, kurām pieder dienesta automašīnas. Uzņēmuma automašīnu kategorijā ietilpst visi transportlīdzekļi, kas ir iekļauti uzņēmuma bilancē un tiek izmantoti darba uzdevumu veikšanai.

Protams, visām transporta vienībām ir nepieciešama degviela, lai tās varētu izmantot uzņēmums. Uzņēmumam pašam ir jānodrošina viņiem šī degviela, un visi attiecīgie izdevumi ir jāņem vērā nodokļu ierakstos un grāmatvedības dokumentācijā. Izmantojot katras transporta vienības patēriņa standartus, varat ņemt vērā degvielas izmaksas, izsekot atkritumus, pārsniegumus un norakstīt, ja tas ir likumīgi atļauts. Degvielas patēriņa rādītājs ir indikators, kas palīdz uzņēmējiem veikt šādas darbības:

• Uzturēt visus nepieciešamos pārskatus;
• Noteikt konkrētā lidojuma izmaksu rādītājus, kopējo izmaksu summu darba braucieniem, kuri tika veikti, izmantojot dienesta transportu, noteiktā laika periodā;
• Veidojot nodokļu sistēmu, fokusēties uz rādītājiem;
• Paļaujieties uz vērtībām, veicot norēķinu darījumus ar darbiniekiem, kuri savu darba pienākumu veikšanai izmanto uzņēmuma transportlīdzekļus.

Materiālo izdevumu laukā grāmatvedim jāievada tikai tik daudz degvielas, cik pieļauj likumā noteiktā patēriņa norma. Viss liekais degvielas patēriņš tiek ņemts vērā citā laukā, kā ar ekspluatāciju nesaistīti izdevumi. Tāpēc no pārskata periodā patērētā degvielas daudzuma ir jāatņem degvielas patēriņa standarti, un pierakstiet pārējos izdevumus, kas nav saistīti ar darbību. Automašīnas tips un vecums, kā arī tās ekspluatācijas apstākļi ietekmē degvielas patēriņu.

Kā pareizi norakstīt degvielu 2017. gadā

Satiksmes ministrija c regulē noteiktus noteikumus, kas uzņēmējiem jāievēro, ja viņi noraksta jebkādu degvielas resursu daudzumu. Šeit ir norādītas galvenās juridiskās prasības:

• Uzņēmumi, kuru darbība ir vērsta uz kravu pārvadājumiem, degvielu noraksta, izmantojot pavadzīmes, ierakstot tajos transportlīdzekļa nobraukuma datus;
• Lai veiktu grāmatvedības uzskaiti, tiek izmantots desmitais konts un apakškonti. Ja nepieciešams norādīt ienākošo degvielu, tad tas tiek uzskatīts par desmitā konta debetu, un informācijai par norakstīšanu tiek izmantots kredīts no tā paša konta. Norakstītais degvielas daudzums ir standartizēts rādītājs (normatīvs vai vietējais), reizināts ar vienu litru degvielas;
• Nodokļu uzskaite ietver materiālu vai citu izdevumu norakstīšanu. Transportlīdzekļiem, kas pārvadā kravas, degvielas izmaksas būtu jāņem vērā īpaši materiālu patēriņa kategorijā. Uzņēmuma transportam izvēlieties citu izdevumu rindu;
• Nodokļu uzskaitei Satiksmes ministrijaļauj izmantot normas vai faktiskos degvielas daudzumus;
• Tiem transporta veidiem, kurus uzņēmums izmanto, bet tie nav noteikti Satiksmes ministrijas noteikumos, atļauts patstāvīgs standartu aprēķins;

Pasūtījuma paraugs par degvielas patēriņa standartiem 2017. gadam (jaunākais izdevums)

Degvielas patēriņa standarti no Krievijas Federācijas Transporta ministrijas: jaunākais izdevums (tabula)

Šogad uzņēmumi, kas izmanto savus autoparkus, degvielas patēriņu var aprēķināt paši, vai arī pamatojoties uz Satiksmes ministrijas norādījumiem. Galu galā tieši 2017. gadā tika teikts, ka viss degvielas patēriņa standarti, ko pieņēma ministrija, nevar uzskatīt par vienīgajiem pareizajiem un obligātajiem. Tos drīzāk raksturo kā ieteikumus uzņēmējiem. Tātad grāmatveži var paši noteikt, kuri rādītāji būs visoptimālākie viņu uzņēmumam. Zemāk ir tabula, kas satur ieteicamo degvielas patēriņš 2017.g.

Tabula: automašīnu degvielas patēriņa standarti 2017. gadam (jaunākais izdevums)

Šī tabulas forma nesatur visas iespējas, ir daudz vairāk automašīnu zīmolu. Lai izpētītu visu sarakstu, pietiek izpētīt tajā esošo dokumentu, svarīgi, lai tas būtu apstiprināts valsts Satiksmes ministrijā. Lai aprēķinātu degvielas izmaksu standarta vērtību konkrētai automašīnai, jums ir jābūt informācijai par tās veidu. Transportlīdzeklis var būt kravas automašīna vai vieglā automašīna, vai īpašiem darbiem paredzēts traktors. Pēc tam izmantojiet tabulas formu, lai atrastu precīzu mašīnas markas un modeļa nosaukumu, un iezīmējiet iepriekš aprēķināto patēriņa līmeni. Dažām mašīnām ir veiktspējas raksturlielumi, kas garantē paaugstinātas piemaksas piemērošanu. Šajā gadījumā degvielas patēriņa normas 2017. gadam tas arī jāņem vērā. Apskatīsim situācijas, kurās šādas piemaksas var izmantot.

Pieaugošs bonuss – kad izmantot?

1. Gandrīz visas automašīnas aukstā laikā patērē vairāk degvielas, tāpēc degvielas patēriņa standarti pieaugs par pieciem un dažreiz divdesmit procentiem. Pabalsta lielums, kā arī tā darba laiks ir atkarīgs no reģiona, kurā uzņēmums atrodas;
2. Mašīna, ko izmanto kalnu apvidos, saņem līdzīgu piemaksu. Tā procentuālā vērtība ir atkarīga no vietas atrašanās vietas attiecībā pret jūras līmeni;
3. Ir ietekme uz degvielas patēriņa standarti un pilsētas ceļi. Savu lomu spēlē iedzīvotāju skaita faktors, kas dzīvo konkrētas valsts pilsētas teritorijā. Šeit piemaksas likme svārstās no pieciem līdz divdesmit pieciem procentiem;
4. Līdzīgas piemaksas var rasties arī pilsētas transportam.

Turklāt prēmijas tiek veidotas arī atkarībā no automašīnas vecuma parametriem. Tas ir, jo ilgāk tas tiek izmantots, jo lielāka ir piemaksas summa, aprēķinot degvielas resursu likmi. Piemēram, automašīna ar nobraukumu vairāk nekā simts tūkstošu kilometru ir izmantota vairāk nekā piecus gadus, tās degvielas patēriņa standarti pieaugs par pieciem procentiem. Lai pareizi aprēķinātu degvielas patēriņš 2017.g, standarti, kas tika izveidoti Satiksmes ministrija, bieži izrādās ļoti labi palīgi. Mūsdienās pat maziem uzņēmumiem ir uzņēmuma transportlīdzekļi, un dažreiz vairāk nekā viena vienība, tāpēc šis aprēķins ir aktuāls mūsdienu uzņēmējiem.

Degvielas patēriņš 2017. gadā: kārtība, noteikumi

Daudzi uzņēmumi šajā jomā izmanto nelielu triku. Viņi veic aprēķinus, pamatojoties uz patstāvīgu darbu, taču saziņā ar inspekcijas iestādēm apgalvo, ka izmantojuši degvielas patēriņa standarti ieteicams Satiksmes ministrija, bet pieļauj dažus pielāgojumus autoparka īpatnību dēļ. Degvielas patēriņa rādītāju aprēķins katrai automašīnai tiek veikts, dalot patērēto degvielu ar nobraukto attālumu un reizinot ar simtu. Tieši ar šo formulu var aprēķināt nepieciešamo degvielas daudzumu konkrēta uzņēmuma transportlīdzeklim simts kilometru nobraukšanai.

Ne tikai degvielas normas 2017. gadam var atšķirties atkarībā no sezonalitātes, arī automašīnas uzrāda dažādus degvielas patēriņa apjomus. Līdzīga situācija vērojama kalnu un pilsētu teritorijās. Automašīna uz šosejas var patērēt vienu litru benzīna, kas pieaugs, braucot kalnos. Tāpēc degvielas patēriņa standarti un mainās atkarībā no satiksmes apstākļiem. Apskatīsim patēriņa rādītāja aprēķināšanas piemēru.

Mašīna atstāja punktu 1 uz punktu 2, attālums starp tiem ir 4000 kilometri. Visa brauciena laikā viņš iztērēja 900 litrus. Degviela. Lai noteiktu tā patēriņa rādītāju, simts kilometru braucienam būs nepieciešami 900\4000*100 = 22,5 litri. Ir arī sarežģītākas formulas, kas ļauj detalizēti aprēķināt rādītāju, taču šī iespēja tiek izmantota visbiežāk. Lai pārbaudītu pēc formulas iegūtā aprēķina pareizību, to var salīdzināt ar norādīto koeficientu degvielas patēriņa standarti 2017. gadā.

Karolīna Emeļjanova

Kad organizācijai pieder un tās bilancē ir viens vai vairāki uzņēmuma transportlīdzekļi, tā pastāvīgi saskaras ar uzdevumu iegādāties degvielu, attaisnot tās izlietojumu un norakstīt to izdevumos.

Pašreizējie nodokļu noteikumi ļauj samazināt ienākuma nodokļa bāzi šīs norakstīšanas dēļ, bet tikai tad, ja tie ir pareizi pamatoti attiecīgajā pārskata dokumentācijā.

Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi pareizi veikt lietotās degvielas un smērvielu uzskaiti un ievērot Krievijas Federācijas Transporta ministrijas noteiktos norakstīšanas standartus.

Apsvērsim, kādi degvielu un smērvielu standarti ir aktuāli mūsdienās, kā tie ir atkarīgi no sezonas, kā arī nianses, kas var rasties, pamatojot to norakstīšanu neskaidros gadījumos. Mēs ar piemēru parādīsim, kā pareizi aprēķināt standarta degvielas un smērvielu norakstīšanas aprēķinu.

Degvielas un smērvielu standartu jēdziens

Degvielas patēriņš uzņēmuma transportlīdzekļos nevar notikt nekontrolējami un neregulāri, pretējā gadījumā nevar izvairīties no pārtēriņiem un, iespējams, pat atkritumiem. Lai kontrolētu un ņemtu vērā degvielas un smērvielu daudzumu, koncepcija degvielas patēriņa standarti– ekonomiski pamatots rādītājs, kas atspoguļo vidējo degvielas (benzīna, gāzes, dīzeļdegvielas) nepieciešamību dažāda veida dienesta transportlīdzekļiem noteiktam nobraukumam.

Vispārpieņemtā un ērtākā metode ir aprēķināt degvielas patēriņu uz 100 km.

Kurš nosaka degvielas un smērvielu standartus?

Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija sniedz ieteikumus par degvielas normēšanu. Taču tie ir palikuši nemainīgi kopš 2015. gada (pēdējais Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojums par degvielas standartiem Nr. AM-23-r ir datēts ar 2015. gada 14. jūliju), kas pilnībā neatspoguļo pašreizējo situāciju šodien.

Krievijas Federācijas Finanšu ministrija sniedza oficiālu skaidrojumu šajā jautājumā: 2016. gada 19. augusta vēstulē Nr. 03-03-06/1/48789 ir norādīts, ka Satiksmes ministrijas noteikto standartu ievērošana ir uzņēmēja tiesības, nevis pienākums. Nodokļu iestādēm nav tiesību uzstāt uz šo konkrēto rādītāju ievērošanu, norakstot degvielu un smērvielas.

Jāpieņem, jāapstiprina un jāieraksta iekšējā dokumentācijā spēkā esošie degvielas patēriņa un norakstīšanas standarti katrā konkrētajā uzņēmumā.

PIEZĪME! Autotransporta uzņēmumiem atšķirībā no citām juridiskajām personām un uzņēmējiem degvielas izmaksu uzskaite pēc Satiksmes ministrijas ieteikumiem ir obligāta.

Degvielas un smērvielu standartu uzskaite

Sastādot bilanci, grāmatvedis ievada degvielas patēriņa rādītāju norakstīšanai:

• ailē “Materiālie izdevumi”, ja daudzums atbilst uzņēmuma noteiktajiem standartiem;
• daļēji - ailē “Neekspluatācijas izdevumi”, ja lietotā degviela un smērvielas pārsniedz limitus (šajā ailē ieraksta summu, kas pārsniedz normu).

Šim nolūkam tiek izmantots konts 10 “Pamatlīdzekļi” ar atbilstošajiem apakškontiem.

Apliecinošais dokuments, uz kura pamata tiek veikts faktiski patērētās degvielas aprēķins, ir pavadzīme, kuras formu uzņēmumam atļauts izstrādāt patstāvīgi, kā arī talonus, čekus, sertifikātus u.c., kas apliecina degvielas iegādi par noteiktu cenu.

Kāpēc mums ir nepieciešami degvielas un smērvielu standartu rādītāji?

Degvielas standartu uzskaites mērķi ir diezgan acīmredzami:

• organizācijas izdevumu kontrole transportlīdzekļu degvielai;
• pārmērīga patēriņa, drenāžas u.c. novēršana;
• uzturēt attiecīgus ierakstus;
• transportēšanas izmaksu precizēšana;
• nodokļa bāzes samazināšana;
• pamats norēķiniem ar darbiniekiem, kuri izmanto personīgos transportlīdzekļus uzņēmējdarbības vajadzībām.

No kā ir atkarīga degvielas un smērvielu indikatora vērtība?

• transporta veids (vieglā automašīna, kravas automašīna, kravas automašīna, speciālā pielietojuma transportlīdzeklis u.c.);
• konkrēta auto marka;
• tā nobraukums;
• laika posms, kurā automašīna ir ekspluatācijā;
• pamata degvielas patēriņš;
• daži noteiktie koeficienti - sezonālie, teritoriālie, ceļu, kravas celšanas utt.

Ko saka Satiksmes ministrija?

Satiksmes ministrijas dokumentam-rīkojumam, kas nosaka ieteicamos standartus, ir metodisks raksturs. Tas nodrošina pamatrādītājus par gāzes, dīzeļdegvielas un benzīna patēriņu noteiktu zīmolu transportlīdzekļiem, arī diferencējot pēc klases un modeļa. Izmantojot šīs tabulas, varat ērti veikt degvielas uzskaiti.

Zemāk ir norādīti degvielas standarti izplatītākajiem uzņēmuma autoparka pārstāvjiem. Pilnu sarakstu ar visiem Krievijas Transporta ministrijas nodrošinātajiem transportlīdzekļiem (apmēram 800 marku) ar atbilstošajiem degvielas un smērvielu izmaksu standartiem var lejupielādēt no tālāk esošās saites.

FAILI

Sezonas nianses degvielām un smērvielām

Ir labi zināms, ka degvielas patēriņš ziemā un vasarā būtiski atšķiras. Aukstajā sezonā tiek piemērota īpaša piemaksa atbilstoši degvielas un smērvielu standartiem, kas ir spēkā diapazonā no 2 līdz 20%, atkarībā no Krievijas Federācijas reģiona. Dokuments, ko ierosina izmantot Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija, regulē šo jautājumu pielikumā Nr.2.

Paša aprēķināts degvielas patēriņš

Neskatoties uz to, ka organizācijai ir tiesības izmantot Satiksmes ministrijas standartus, kas dažkārt izrādās vēlams, jo to iesaka nodokļu iestādes, jūs varat veikt savus aprēķinus, pamatojoties uz degvielas un smērvielu standartiem, kas noteikti iekšējie noteikumi.

Vienkāršotā versija ietver patērētās degvielas daudzuma un nobraukto kilometru koeficienta atrašanu (lai noteiktu procentuālo daļu, skaitli reizina ar 100). Rezultāts būs indikators “parastajā” formā, kas atspoguļos nepieciešamo degvielas un smērvielu daudzumu 100 km braucienam ar konkrēto automašīnu. Pēc tam, ja nepieciešams, varat tam piemērot atbilstošos koeficientus.

Sarežģītāka formula, ko izmanto šī rādītāja aprēķināšanai, ņem vērā konkrētās automašīnas marku un tai noteikto degvielas standartu (no Satiksmes ministrijas tabulas vai pašas organizācijas iekšējiem noteikumiem). Tiek ņemts vērā arī kravas vai pasažieru daudzums transportlīdzeklī, braukšanas režīms un dažas citas kļūdas (ziemas koeficients, korekcija ceļa veidam utt.).

N mīnusi. = 0,01 x N iepriekš iestatīts x (1 + x K x 0,01)

• N mīnusi.– aprēķinātā degvielas patēriņa norma norakstīšanai (mērīts litros);
• N iepriekš iestatīts- standarts, kas paredzēts organizācijas dokumentos vai Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojumā;
• S– ar šo transportlīdzekli nobrauktais nobraukums;
• UZ– koeficients, ko ņem vērā, ņemot vērā dažādas korekcijas.

Konkrēta aprēķina piemērs

Uzņēmumam Volta LLC piederošā dienesta automašīna Toyota Corolla ar 1,6 litru motora tilpumu veica pavadzīmē atzīmēto braucienu ar 650 km nobraukumu. Tajā pašā laikā viņš iztērēja 62 litrus benzīna. Uz kuģa kravas nebija (dokumenti tika piegādāti). Brauciens veikts ziemā, SIA Volta noteiktā ziemas piemaksa ir 5%. Uzņēmums aprēķiniem izmanto rādītājus no Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas tabulas.

Aprēķināsim degvielas patēriņu norakstīšanai. Saskaņā ar Satiksmes ministrijas rīkojumu, degvielas patēriņa norma šīs markas automašīnai, kas brauc bez kravas, ir 9 litri uz 100 km. Ziemas koeficientu ņemam kā 5. Šis brauciens ar šīs markas auto nekādus citus piemaksas dotajos apstākļos neparedz. Aprēķināsim, izmantojot formulu: 0,01 x 9 x 650 (1 + 5 x 0,01) = 0,09 x 650 x 1,05 = 61,4 litri.

Kā redzams, dienesta auto vadītājs praktiski nepārsniedza standartā noteikto benzīna patēriņu.