Sve o tuningu automobila

Standardi potrošnje goriva za automobile i kamione Ministarstva prometa Ruske Federacije. Norme potrošnje goriva za automobile i kamione iz Naredbe Ministarstva prometa Ruske Federacije o potrošnji goriva

Za otpis troškova goriva i maziva potrebno je uzeti u obzir odobrene standarde potrošnje goriva. U ovom članku možete preuzeti tablicu sa standardima potrošnje goriva za 2017. (zadnje izdanje Ministarstva prometa Ruske Federacije).

Standardi potrošnje goriva potrebni su tvrtkama i poduzetnicima koji upravljaju vozilima. Koriste se iu statističke iu ekonomske svrhe. Na primjer, za izračun troškova teretnog prijevoza ili prijevoznih usluga. Osim toga, pravila se koriste za obračun poreza na dohodak.

Troškovi održavanja vozila i nabave goriva i maziva klasificirani su kao ostali troškovi povezani s proizvodnjom i prodajom. Sukladno tome, takvi rashodi umanjuju oporezivu dobit. Ovi troškovi nisu normirani, poduzeće ima pravo trošiti onoliko goriva i maziva koliko proizvodni proces zahtijeva. U isto vrijeme, kako bi se otpisali troškovi goriva i maziva, prikladno je voditi se metodološkim preporukama i standardima Ministarstva prometa Ruske Federacije.

Norme potrošnje goriva za 2017. u najnovijem izdanju

Norme potrošnje goriva odobrilo je Ministarstvo prometa Ruske Federacije 2008. godine - naredba broj AM-23-r od 14. ožujka 2008. Posljednje izdanje - od 14. srpnja 2015. br. NA-80-r.

Norme potrošnje goriva za 2017.: naredba Ministarstva prometa Ruske Federacije u najnovijem izdanju

Prethodno su inspektori tražili da se racionaliziraju troškovi goriva. Ako je tvrtka udovoljavala standardima Ministarstva prometa, nije bilo pritužbi. Ali tada je Ministarstvo financija priznalo da nije potrebno normalizirati troškove (pismo od 3. lipnja 2013. br. 03-03-06/1/20097, podstavak 11, stavak 1, članak 264 Poreznog zakona Ruske Federacije ). No, porezne su vlasti imale pritužbi. Da biste to izbjegli, sigurnije je pridržavati se odobrenih pokazatelja.

Aktualni standardi potrošnje goriva za 2017. za sve vrste vozila mogu se pronaći u najnovijem izdanju naloga Ministarstva prometa Ruske Federacije (gornja poveznica).

Drugi čest razlog za porezna potraživanja je naknada za korištenje automobila zaposlenika. Standardi naknade utvrđeni su Uredbom Vlade Ruske Federacije od 08.02.2002. br. 92. Za osobna vozila s kapacitetom motora do 2 tisuće kubičnih metara. cm - 1200 rubalja, s kapacitetom motora od preko 2 tisuće kubičnih metara. cm - 1500 rubalja. Standardi već uključuju nadoknadu svih troškova: amortizacije, popravaka, benzina, ulja, pranja.

Ponekad tvrtke dodatno plaćaju benzin. Uostalom, zastarjeli standardi pokrivaju maksimalno jedno punjenje automobila. Rizično je to učiniti. Službenici zabranjuju otpisivanje benzina (pismo Ministarstva financija Rusije od 4. prosinca 2015. br. 03-03-06/70852). Stoga će porezna uprava vjerojatno ukloniti troškove.

Kako biste zaštitili svoje troškove, izradite što detaljnije planove putovanja. Trebali bi imati detaljan itinerar. Ako ga nema, moguće je zaštititi troškove samo na sudu (rezolucija Arbitražnog suda Sjevernokavkaskog okruga od 25. veljače 2016. br. F08-626/2016).

Usput, kretanje automobila može se pratiti pomoću GPS navigatora ili GLONASS sustava. Tiskane informacije o rutama potvrdit će troškove (pismo Ministarstva financija Rusije od 16. lipnja 2011. br. 03-03-06/1/354).

Također možete otpisati troškove benzina za osobne automobile zaposlenika. Da biste to učinili, sa zaposlenikom se sklapa ugovor o najmu automobila (pismo Ministarstva financija Rusije od 15. listopada 2010. br. 03-03-06/1/649).

Odobrenje standarda potrošnje goriva u 2017

Prema Poreznom zakoniku Ruske Federacije, troškovi za potrebe izračuna poreza na dohodak moraju biti opravdani. Organizacija može postaviti vlastite standarde potrošnje goriva, koji se mogu razlikovati od onih koje je odobrilo Ministarstvo prometa. Međutim, ako se standardi znatno razlikuju od preporučenih, to može dovesti do sporova s ​​poreznom upravom. Inspektori mogu priznati rashode kao ekonomski neopravdane i naplatiti dodatni porez na dohodak.

Prilikom izrade i odobravanja naredbe organizacije o standardima potrošnje goriva, vrijedi se pridržavati preporuka odjela. Međutim, standardi se mogu povećati ovisno o različitim čimbenicima. Na primjer, uzimajući u obzir sezonu rada vozila (ljeto i zima), broj stanovnika u gradu u kojem vozilo radi i starost vozila. Ministarstvo prometa dopušta povećanje standarda potrošnje za automobile koji su u uporabi dulje od 5 godina.

Narudžbu nije potrebno ponovno odobravati svake sezone. Lakše je u dokumentu odmah naznačiti ljetne i zimske stope potrošnje goriva s njihovim razdobljima valjanosti. U ovom slučaju, narudžbu je potrebno dopuniti samo prilikom ažuriranja voznog parka i kupnje novih automobila.

Pogledajte uzorke u nastavku.

Ogledni nalog za službena vozila

Narudžbenica za odobravanje normi potrošnje goriva za službena vozila

Uzorak naloga o odobrenju standarda potrošnje goriva u 2017

o odobrenju normativa potrošnje goriva

Za razdoblje od 1. svibnja do 31. listopada 2017. naređujem odobrenje stope potrošnje benzina AI-92 za automobil VAZ-2109, registarske oznake K 406 KN 97, u iznosu od 8,2 litre na 100 kilometara.

Osnova je čin provođenja probne vožnje automobila VAZ-2109, prema kojem je s fiksnom kilometražom od 100 kilometara stvarna potrošnja goriva iznosila 8,2 litre.

Generalni direktor ________Steklov____________ V.V. Steklov

Uzorak naloga o odobrenju standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplata) na standarde

Narudžbenica za odobrenje standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplate)

Uzorak naloga za odobrenje standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplate)

Prilikom izrade naloga, poduzeće može primijeniti rastuće koeficijente. Ako se poduzeće nalazi u gradu s populacijom većom od 5 milijuna ljudi, stopa potrošnje goriva može se povećati za 35%. U gradovima s populacijom od 1 do 5 milijuna ljudi norma se može povećati za 25% itd.

Potrošnja goriva također se može mijenjati ovisno o radnoj sezoni. Dodaci na norme vrijede od različitih mjeseci ovisno o regiji. Na primjer, u Moskvi od 1. studenog možete otpisati 10% više goriva nego ljeti.

Ministarstvo financija dopušta da se ne standardiziraju troškovi benzina (pismo od 06/03/2013 br. 03-03-06/1/20097). Tvrtka ima pravo otpisati gorivo na stvarnoj osnovi. Osim toga, možete postaviti vlastita ograničenja u narudžbi. Štoviše, tvrtka ima pravo povećati svoje standarde čak i od listopada ako se vrijeme iznenada pogorša.

Osoba s ograničenom odgovornošću

o odobrenju normativa potrošnje goriva

Moskva 27.05.2017

1. Osnovna stopa potrošnje goriva za osobna službena vozila u skladu s odjeljkom 2 naloga Ministarstva prometa Rusije od 14. ožujka 2008. br. AM-23-r.

2. Faktori korekcije (doplate) uzimajući u obzir lokalne uvjete rada osobnih službenih automobila (na temelju odjeljka 1 naloga Ministarstva prometa Rusije od 14. ožujka 2008. br. AM-23-r):

– bonus za rad u gradu s populacijom većom od 5 milijuna ljudi – 35 posto;

– bonus za rad u gradu s populacijom od 1 do 5 milijuna ljudi – 25 posto;

– bonus za rad u gradu s populacijom od 250 tisuća do milijun ljudi – 15 posto;

– dodatak za rad u gradu od 100 tisuća do 250 tisuća stanovnika – 10 posto;

– dodatak za rad u gradu s populacijom do 100 tisuća ljudi (ako postoje kontrolirana raskrižja, semafori ili drugi prometni znakovi) – 5 posto;

– doplata za automobile koji su u prometu dulje od pet godina, s ukupnom kilometražom većom od 100.000 km – 5 posto;

– doplata za automobile koji su u prometu dulje od osam godina, s ukupnom kilometražom većom od 150.000 km – 10 posto;

– doplata za korištenje klima uređaja u automobilu – 7 posto.

Nalog potpisuje uprava poduzeća i njegov tekst se dostavlja svim vozačima koji rade u poduzeću.

Standardi potrošnje goriva potrebni su tvrtkama i poduzetnicima koji upravljaju vozilima. Koriste se iu statističke iu ekonomske svrhe. Na primjer, za izračun troškova teretnog prijevoza ili prijevoznih usluga. Osim toga, pravila se koriste za obračun poreza na dohodak.

Troškovi održavanja vozila i nabave goriva i maziva klasificirani su kao ostali troškovi povezani s proizvodnjom i prodajom. Sukladno tome, takvi rashodi umanjuju oporezivu dobit. Ovi troškovi nisu normirani, poduzeće ima pravo trošiti onoliko goriva i maziva koliko proizvodni proces zahtijeva. U isto vrijeme, kako bi se otpisali troškovi goriva i maziva, prikladno je voditi se metodološkim preporukama i standardima Ministarstva prometa Ruske Federacije.

Norme potrošnje goriva za 2017. u najnovijem izdanju

Norme potrošnje goriva odobrilo je Ministarstvo prometa Ruske Federacije 2008. godine - naredba broj AM-23-r od 14. ožujka 2008. Posljednje izdanje - od 14. srpnja 2015. br. NA-80-r.

Norme potrošnje goriva za 2017.: naredba Ministarstva prometa Ruske Federacije u najnovijem izdanju

Prethodno su inspektori tražili da se racionaliziraju troškovi goriva. Ako je tvrtka udovoljavala standardima Ministarstva prometa, nije bilo pritužbi. Ali tada je Ministarstvo financija priznalo da nije potrebno normalizirati troškove (pismo od 3. lipnja 2013. br. 03-03-06/1/20097, podstavak 11, stavak 1, članak 264 Poreznog zakona Ruske Federacije ). No, porezne su vlasti imale pritužbi. Da biste to izbjegli, sigurnije je pridržavati se odobrenih pokazatelja.

Aktualni standardi potrošnje goriva za 2017. za sve vrste vozila mogu se pronaći u najnovijem izdanju naloga Ministarstva prometa Ruske Federacije (gornja poveznica).

Drugi čest razlog za porezna potraživanja je naknada za korištenje automobila zaposlenika. Standardi naknade utvrđeni su Uredbom Vlade Ruske Federacije od 08.02.2002. br. 92. Za osobna vozila s kapacitetom motora do 2 tisuće kubičnih metara. cm - 1200 rubalja, s kapacitetom motora od preko 2 tisuće kubičnih metara. cm - 1500 rubalja. Standardi već uključuju nadoknadu svih troškova: amortizacije, popravaka, benzina, ulja, pranja.

Ponekad tvrtke dodatno plaćaju benzin. Uostalom, zastarjeli standardi pokrivaju maksimalno jedno punjenje automobila. Rizično je to učiniti. Službenici zabranjuju otpisivanje benzina (pismo Ministarstva financija Rusije od 4. prosinca 2015. br. 03-03-06/70852). Stoga će porezna uprava vjerojatno ukloniti troškove.

Kako biste zaštitili svoje troškove, izradite što detaljnije planove putovanja. Trebali bi imati detaljan itinerar. Ako ga nema, moguće je zaštititi troškove samo na sudu (rezolucija Arbitražnog suda Sjevernokavkaskog okruga od 25. veljače 2016. br. F08-626/2016).

Usput, kretanje automobila može se pratiti pomoću GPS navigatora ili GLONASS sustava. Tiskane informacije o rutama potvrdit će troškove (pismo Ministarstva financija Rusije od 16. lipnja 2011. br. 03-03-06/1/354).

Također možete otpisati troškove benzina za osobne automobile zaposlenika. Da biste to učinili, sa zaposlenikom se sklapa ugovor o najmu automobila (pismo Ministarstva financija Rusije od 15. listopada 2010. br. 03-03-06/1/649).

Odobrenje standarda potrošnje goriva u 2017

Prema Poreznom zakoniku Ruske Federacije, troškovi za potrebe izračuna poreza na dohodak moraju biti opravdani. Organizacija može postaviti vlastite standarde potrošnje goriva, koji se mogu razlikovati od onih koje je odobrilo Ministarstvo prometa. Međutim, ako se standardi znatno razlikuju od preporučenih, to može dovesti do sporova s ​​poreznom upravom. Inspektori mogu priznati rashode kao ekonomski neopravdane i naplatiti dodatni porez na dohodak.

Prilikom izrade i odobravanja naredbe organizacije o standardima potrošnje goriva, vrijedi se pridržavati preporuka odjela. Međutim, standardi se mogu povećati ovisno o različitim čimbenicima. Na primjer, uzimajući u obzir sezonu rada vozila (ljeto i zima), broj stanovnika u gradu u kojem vozilo radi i starost vozila. Ministarstvo prometa dopušta povećanje standarda potrošnje za automobile koji su u uporabi dulje od 5 godina.

Narudžbu nije potrebno ponovno odobravati svake sezone. Lakše je u dokumentu odmah naznačiti ljetne i zimske stope potrošnje goriva s njihovim razdobljima valjanosti. U ovom slučaju, narudžbu je potrebno dopuniti samo prilikom ažuriranja voznog parka i kupnje novih automobila.

Pogledajte uzorke u nastavku.

Ogledni nalog za službena vozila

Narudžbenica za odobravanje normi potrošnje goriva za službena vozila

Uzorak naloga o odobrenju standarda potrošnje goriva u 2017

o odobrenju normativa potrošnje goriva

Za razdoblje od 1. svibnja do 31. listopada 2017. naređujem odobrenje stope potrošnje benzina AI-92 za automobil VAZ-2109, registarske oznake K 406 KN 97, u iznosu od 8,2 litre na 100 kilometara.

Osnova je čin provođenja probne vožnje automobila VAZ-2109, prema kojem je s fiksnom kilometražom od 100 kilometara stvarna potrošnja goriva iznosila 8,2 litre.

Generalni direktor ________Steklov____________ V.V. Steklov

Uzorak naloga o odobrenju standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplata) na standarde

Narudžbenica za odobrenje standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplate)

Uzorak naloga za odobrenje standarda potrošnje goriva i faktora korekcije (doplate)

Prilikom izrade naloga, poduzeće može primijeniti rastuće koeficijente. Ako se poduzeće nalazi u gradu s populacijom većom od 5 milijuna ljudi, stopa potrošnje goriva može se povećati za 35%. U gradovima s populacijom od 1 do 5 milijuna ljudi norma se može povećati za 25% itd.

Potrošnja goriva također se može mijenjati ovisno o radnoj sezoni. Dodaci na norme vrijede od različitih mjeseci ovisno o regiji. Na primjer, u Moskvi od 1. studenog možete otpisati 10% više goriva nego ljeti.

Ministarstvo financija dopušta da se ne standardiziraju troškovi benzina (pismo od 06/03/2013 br. 03-03-06/1/20097). Tvrtka ima pravo otpisati gorivo na stvarnoj osnovi. Osim toga, možete postaviti vlastita ograničenja u narudžbi. Štoviše, tvrtka ima pravo povećati svoje standarde čak i od listopada ako se vrijeme iznenada pogorša.

Društvo s ograničenom odgovornošću "Persona"

o odobrenju normativa potrošnje goriva

Moskva 27.05.2017

1. Osnovna stopa potrošnje goriva za osobna službena vozila u skladu s odjeljkom 2 naloga Ministarstva prometa Rusije od 14. ožujka 2008. br. AM-23-r.

2. Faktori korekcije (doplate) uzimajući u obzir lokalne uvjete rada osobnih službenih automobila (na temelju odjeljka 1 naloga Ministarstva prometa Rusije od 14. ožujka 2008. br. AM-23-r):

– bonus za rad u gradu s populacijom većom od 5 milijuna ljudi – 35 posto;

– bonus za rad u gradu s populacijom od 1 do 5 milijuna ljudi – 25 posto;

– bonus za rad u gradu s populacijom od 250 tisuća do milijun ljudi – 15 posto;

– dodatak za rad u gradu od 100 tisuća do 250 tisuća stanovnika – 10 posto;

– dodatak za rad u gradu s populacijom do 100 tisuća ljudi (ako postoje kontrolirana raskrižja, semafori ili drugi prometni znakovi) – 5 posto;

– doplata za automobile koji su u prometu dulje od pet godina, s ukupnom kilometražom većom od 100.000 km – 5 posto;

– doplata za automobile koji su u prometu dulje od osam godina, s ukupnom kilometražom većom od 150.000 km – 10 posto;

– doplata za korištenje klima uređaja u automobilu – 7 posto.

Nalog potpisuje uprava poduzeća i njegov tekst se dostavlja svim vozačima koji rade u poduzeću.

Za 2017. već su službeno usvojeni standardi za otpis goriva i maziva. Ovaj članak govori o najnovijem izdanju naredbe Ministarstva prometa naše države o standardima goriva i maziva - goriva i maziva

11.11.2016

Inovacije u standardima potrošnje goriva

Danas standardizacija troškova goriva za porezno računovodstvo nije obvezna. Ali porezni obveznik ima takvo pravo, a to potvrđuju i dva dopisa Ministarstva financija:

  • broj: 03-03-06/1/2875 (od 27.01.14.);
  • broj 03-03-06/1/20097 (od 03.06.13.).

To izravno ovisi o činjenici da u Poreznom zakoniku naše države nema izravnih zahtjeva za uspostavljanje određenih standarda za troškove goriva i maziva. S tim u vezi, poduzeća i samostalni poduzetnici sami odlučuju trebaju li postaviti standarde za troškove goriva i maziva.

U slučaju kada je odabrana opcija postavljanja takvih normi, predviđeni su sljedeći osnovni dokumenti za računovodstvo goriva i maziva:

  • standardi razvijeni neovisno;
  • podatke koje je dostavila tvornica u kojoj je vozilo proizvedeno;
  • standarda, odobrenih od strane Ministarstva prometa (danas je to naredba br. AM-23-r od 14. ožujka 2008.).

Posljednja točka je obvezna za tvrtke za motorni prijevoz; druge tvrtke (uključujući pojedinačne poduzetnike) mogu koristiti standarde Ministarstva prometa prema vlastitom nahođenju.

Nedavno su u ove standarde unesene brojne izmjene - naredba br. NA-90- Ministarstva prometa (od 14. srpnja 2015.). Pogledajmo ih detaljnije:

1. Proširenje popisa modela automobila (domaće i strane proizvodnje), za koje su standardi potrošnje goriva dani na službenoj razini. Dakle, dodali smo sljedeće modele automobila i standarde za njih (u%):

  • Lada Granta ili VAZ-21126 - 9,7%;
  • Lada Priora ili VAZ-21116 - 8%;
  • Honda Accord IX 2.4 - 9,7%;
  • Toyota RAV4 2.0 2WD - 8,9% itd. (stoga stručnjaci preporučuju pažljivo čitanje ažuriranog popisa i uzimanje u obzir prilikom samostalnog uspostavljanja standarda goriva i maziva).

2yu Koeficijenti za povećanje standarda troškova goriva i maziva utvrđuju se uzimajući u obzir radni vijek ili kilometražu vozila (prije nego što su promjene napravljene, bilo je moguće koristiti istovremenu primjenu gore navedenih uvjeta - i kilometražu i radni vijek). Trenutno vrijede sljedeći uvjeti za primjenu povećavajućeg faktora:

  • s kilometražom od 100 tisuća km ili radnim razdobljem od 5 godina - do 5%;
  • s kilometražom od 150 tisuća km ili radnim razdobljem od 8 godina - do 10%.

3. Povećanje doplata za velike gradove (prije je maksimum takvih doplata za povećanje normi za otpis goriva i maziva iznosio 25% i primjenjivao se na gradove s 3 milijuna ili više stanovnika):

  • do 35% za gradove s populacijom od 5 milijuna ili više;
  • do 25% za gradove od 1 do 5 milijuna stanovnika (prije je granica za ovu kategoriju gradova bila 20%).

Usporedna tablica promjena priplata na gorivo i maziva (veliki gradovi)

Osim ovih novosti, ostale naknade ostaju iste:

  • za naselja do 10 tisuća ljudi - najviše 5%;
  • od 100 tisuća do 250 tisuća stanovnika - maksimalno 10%;
  • od 2150 tisuća stanovnika - maksimalno 15%.

No, u skladu s inovacijama, naknada od pet posto primjenjuje se na naselja bilo koje vrste (uključujući gradove, sela itd.), Ali za to moraju imati raskrižja za kontrolu prometa sa semaforima i drugim prometnim znakovima. Ako je stanovništvo bilo kojeg naselja nepoznato, takve se informacije mogu dobiti na web stranici Rosstata klikom na karticu "Demografija".

Još jedna novost odnosi se na doplate za tehnološki tip prijevoza koji uključuje opremu koja se koristi u proizvodnim pogonima i industrijskim pogonima:

  • građevinske dizalice;
  • betonski opločnici;
  • buldožeri;
  • bageri itd.

Dodatna naknada za gorivo i maziva za takva vozila postala je veća - limit je do 20%.

Odnosno, prilikom otpisa troškova goriva i maziva u skladu sa standardima Ministarstva prometa, potrebno je izvršiti prilagodbe najnovijim inovacijama. Kako bi to postigla, tvrtka poduzima sljedeće radnje:

  1. Izdaje se Naredba kojom se odobrava racioniranje potrošnje goriva i maziva.
  2. Trebao bi sadržavati poveznicu na novi dokument - naredbu br. NA-90-Ministarstva prometa naše države (od 14. srpnja 2015.), kako poreznici ne bi zamjerili povećanim standardima troškova goriva.
  3. Mora se navesti datum od kojeg novosti stupaju na snagu (službeno se mogu primjenjivati ​​tek od 14.07.15.).

Knjigovodstvo goriva i maziva i njegova dokumentacija

Knjigovodstvo goriva i maziva provodi se na temelju sljedeće dokumentacije:

  1. Za kupnju goriva i maziva - to mogu biti čekovi, čekovi kupona, izvješća (i predujam i kartice za gorivo).
  2. Za korištenje vozila u proizvodne svrhe - putni listovi (mogu se sastaviti u skladu sa standardnim općeprihvaćenim obrascem ili ih tvrtka može samostalno izraditi), izvješća iz sustava nadzora - o kilometraži i potrošnji goriva (nužno tiskana na papiru obrazac s potpisom voditelja).
  3. Za potrošnju goriva i maziva - potvrde računovodstva, relevantna izvješća.

Za otpis goriva i maziva tvrtka može koristiti sljedeće dokumente:

  • naredba o odobravanju normativa potrošnje goriva i maziva za službena vozila;
  • naredba kojom se odobravaju normativi potrošnje goriva i maziva, kao i faktori korekcije (odnosno doplate) na te normative (za službena vozila);
  • potvrda s podacima o izračunu maksimalnog iznosa troškova goriva i maziva (za pojedinačne poduzetnike koji rade prema "pojednostavljenom" sustavu);
  • knjiga upisa kupona za gorivo i mazivo;
  • ugovor o nabavi goriva i maziva;
  • izjave o knjigovodstvu i kretanju goriva i maziva;
  • djeluje na otpis goriva i maziva (uključujući i rad kosilice);
  • karta izgaranja goriva termoelektrane;
  • ugovori o prodaji i isporuci krutog goriva;
  • Obrazac broj 4 - rezerve, koji sadrži podatke o rezervama goriva i maziva.

Postupak po kojem se provodi postupak otpisa goriva i maziva

Da pojednostavimo, trošak nabavljenih goriva i maziva treba otpisati kao rashod u trenutku plaćanja dobavljaču.

Za opći porezni sustav trošak cjelokupnog goriva koje je potrošeno tijekom izvještajnog mjeseca treba uključiti u rashodnu stavku zadnjeg dana izvještajnog mjeseca.

Norme potrošnje goriva u 2017

Norme potrošnje goriva i maziva odobrene su prema preporukama Ministarstva prometa naše države.

Sukladno ovim preporukama, povećavaju se faktori za korištenje vozila zimi. Vrijednost takvih koeficijenata ovisi o regionalnim standardima (do 20% norme koju je utvrdila država). Dakle, za Moskvu i regiju Bryansk - 10%, u regiji Kirov - 12%, au Republici Sakha - 20%.

Ali standardi potrošnje goriva također uzimaju u obzir kvantitativni sastav stanovnika mjesta gdje je vozilo registrirano. Razmotrimo ovaj kriterij detaljnije:

  • 5% - stanovništvo do 100 tisuća ljudi;
  • 10% - od 100 tisuća do 250 tisuća stanovnika;
  • 15% - od 250 tisuća do 1 milijun ljudi;
  • 25% - od 1 milijuna do 5 milijuna stanovnika;
  • 35% - od 5 milijuna.

Osim toga, treba uzeti u obzir radnu starost i kilometražu vozila. Koeficijent povećanja bit će veći ovisno o sljedećim pokazateljima:

  • 5% - kada se koristi više od 5 godina ili s kilometražom od 100 tisuća kilometara;
  • 10% - kada se koristi 8 godina ili više ili s kilometražom od 150 tisuća kilometara.

Formula za izračun standarda goriva i maziva

Norme potrošnje goriva za osobna vozila moraju se izračunati pomoću posebne formule:

QH =0,01 x Hs x S x (1+0,01 x D), gdje je:

  • QH je stopa potrošnje goriva (u litrama);
  • Hs je osnovni standard potrošnje goriva za kilometražu vozila (u l/100 km);
  • S - kilometraža vozila (u km);
  • D - koeficijent povećanja ili smanjenja (% od norme).

Norme potrošnje goriva za pojedina vozila ovisno o vrsti goriva (važeće za 2016. godinu):

  1. Za reagense:
  • 5% - Euro-4;
  • 6% - Euro-5;
  • 7% - Euro-6.
  1. Za ukapljene plinove (propan):
  • ako auto radi na LPG: 1,22+/-0,10 litara LPG-a na 1 litru benzina;
  • ako auto radi na CNG: 1+/-0,1 kubni metar LNG (CNG); ako auto radi na LPG (kod ugradnje kombija): do 2,64 l/100 km;
  • ako automobil radi na CNG: do 2 kubna metra. m/100 km.
  1. Za benzin: kamioni, uključujući cestovne vlakove - do 2 l/100 km.
  2. Za dizelsko gorivo: kamioni, uključujući cestovne vlakove - do 1,3 l/100 km.

Primjer izračuna standarda za goriva i maziva u 2017

Tvrtka Neva je doo; u bilanci se nalazi osobni automobil Lada Granta Liftback. Prošao je kroz postupak registracije u regiji Orenburg, odnosno u gradu s milijun stanovnika.

Poznate su nam sljedeće informacije:

  • kilometraža automobila zimi - 200 km;
  • standarde potrošnje utvrđuje Neva samostalno (u skladu s preporukama Ministarstva prometa naše države);
  • standard za potrošnju goriva posebno za takav stroj je Hs = 8,2 l/100 km;
  • bonus za rad u mjestu s 1 milijunom stanovnika je 15%;
  • doplata za rad zimi: D=15%.

Sada počnimo računati pomoću posebne formule: 0,01 x 8,2 x 180 x (1+0,01 x (15+15)) = 19,2 litara.

Norme potrošnje goriva i maziva

Ruski porezni zakon ne postavlja uvjete za standarde goriva i maziva za vozila. No, unatoč tome, svaka potrošnja goriva mora biti potvrđena dokumentima poput putnih listova. Tvrtka može samostalno izraditi obrasce za takve dokumente, ali za to je potrebno koristiti detalje navedene u Naredbi br. 152 Ministarstva prometa naše države (od 18. rujna 2008.). Ali ne smijemo zaboraviti na rubrike kao što su informacije o liječničkim pregledima i putovanjima.

Danas tvrtke koje posluju prema pojednostavljenom sustavu nisu dužne standardizirati troškove goriva i maziva za porezno računovodstvo. Ali na to imaju pravo sukladno dopisima Ministarstva financija:

1. Broj 03-03-06/1/2875 (od 27.01.14.).

2. Broj 03-03-06/1/20097 (od 03.06.13.).

To je zbog činjenice da Porezni zakon nema stroge zahtjeve za racioniranje troškova goriva i maziva. Stoga poduzeća moraju samostalno odlučivati ​​o normiranju troškova goriva i maziva. Ako tvrtka ipak odluči samostalno odobriti standarde potrošnje goriva, tada se moraju uzeti u obzir dva čimbenika:

  • koji se stroj koristi;
  • razlozi za otpis troškova goriva i maziva.

Ovisno o vozilu koje tvrtka koristi utvrđuju se razlozi za otpis troškova goriva i maziva.

1. Ako automobil pripada tvrtki, trošak goriva i maziva treba uzeti u obzir za pojednostavljeni porezni sustav u članku „Troškovi održavanja službenih vozila” - Porezni zakon, članak br. 346.16, stavak 1. podstavak 12.

2. Ako automobil pripada pojedinačnom poduzetniku, trošak goriva prema "pojednostavljenim uvjetima" može se odraziti u članku "Troškovi održavanja službenog prijevoza" - Porezni broj, članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 12 . Ovo mora biti potvrđeno sljedećim dokumentima:

  • fakture;
  • čekovi;
  • primici;
  • putni listovi.

Ti će dokumenti biti dokaz da je automobil korišten u proizvodne svrhe - Porezni zakon, članak br. 252, stavak 1. i članak br. 346.16, stavak 2. Takvi troškovi za održavanje vozila klasificiraju se kao materijalni rashodi - Porezni zakon, članak br. 254, stavak 1, podstavak 6 Nema posebnih uvjeta za otpis u Poreznom zakoniku. Ako postoje troškovi popravka za automobile ove vrste, oni se uzimaju u obzir prema Poreznom zakonu - članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 3. Ovo računovodstvo se provodi odmah nakon plaćanja - Porezni broj, članak br. 346.17, stavak 2.

3. Ako je automobil iznajmljen od zaposlenika tvrtke, takvi troškovi goriva i maziva otpisuju se pod stavke „Troškovi kao materijalni troškovi” - Porezni zakon, članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 5, ili „Troškovi održavanja službenih vozila” - Porezni zakon, članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 12. Za takvo računovodstvo, tvrtke koje rade prema pojednostavljenom poreznom sustavu moraju u dokumentima ugovora o najmu navesti sljedeće: “troškovi održavanja unajmljenog automobila bit će snosi zakupac.” Ali najam plaćen za ovaj automobil također se mora uzeti u obzir u troškovima - Porezni zakon, članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 4. Pojedinačni poduzetnik ne može sklopiti ugovor o najmu vozila sa samim sobom - Građanski zakonik, članak br. 413 .

4. Ukoliko je automobil vlasništvo radnika poduzeća, ali se koristi u poslovne svrhe, u ovoj situaciji se trošak goriva ne uzima u obzir kao posebna stavka rashoda. Za takvo računovodstvo prikladan je samo ukupni iznos isplate naknade koji je namijenjen radniku tvrtke - vlasniku automobila (NC, članak br. 346.16, stavak 1, podstavak 12). Standardi su utvrđeni Rezolucijom br. 92 (točka 1) Vlade naše države od 02/08/02:

  • za osobna vozila s motorom do 2 tisuće kubičnih cm. - do 1 tisuća 200 rubalja;
  • za osobna vozila obujma 2 tisuće kubičnih cm ili više. - 1 tisuća 500 rubalja.

Ali ovi digitalni pokazatelji iznosa uključuju i one troškove koje snosi radnik koji koristi vozilo (sukladno dopisu Ministarstva financija br. 03-03-01-02/140 od ​​16. svibnja 2005.):

  • održavanje;
  • popravke itd.

Dakle, uprava tvrtke može odobriti bilo koji iznos za isplatu naknade radniku, a kod "pojednostavljenja" se uzima u obzir samo strogo utvrđena norma.

Također biste trebali uzeti u obzir činjenicu: navedena norma odobrena je na službenoj razini na temelju punog mjesečnog razdoblja rada stroja u službene svrhe - dopis br. 03-03-01-02/140 Ministarstva financija (od 16.05.05.).

Na primjer, radnik je koristio automobil 2 dana od 22 radna dana u cijelom mjesecu. To znači da će se naknada koja se otpisuje u okviru “Troškovi” smanjiti za 11 puta.

Knjigovodstveni dokumenti za goriva i maziva za tvrtku koja posluje po pojednostavljenom sustavu

Pogledajmo glavne dokumente koji se trebaju koristiti za obračun troškova goriva i maziva za one tvrtke koje rade prema "pojednostavljenom" pristupu.

  1. Putni list – služi za potvrdu valjanosti rada vozila. Izdaje se za svako vozilo posebno. Rok valjanosti mu je od jednog dana do mjesec dana. Službeni općeprihvaćeni oblici obrazaca putnih listova odobreni su Rezolucijom br. 78 Državnog odbora za statistiku (od 28. studenog 1997.), koji su obvezni za poduzeća za cestovni prijevoz. Ako tvrtka ne pripada ovoj vrsti, obrazac putničkog obrasca može izraditi uprava tvrtke samostalno - dopis Ministarstva financija br. 03-03-06/2/161. U ovom slučaju, ovaj se obrazac odražava u računovodstvenoj politici tvrtke kao dodatni dodatak s uzorkom u kojem se trebaju odražavati određeni detalji - Naredba br. 152 Ministarstva prometa. Na putnom listu također treba biti naznačena točna ruta putovanja, kao i potrošnja goriva za pojedino vozilo.
  2. Računi, potvrde o uplati s benzinskih crpki, izvodi računa - navedeni dokumenti su primarne potvrde plaćanja za troškove goriva, da je stvarno plaćanje izvršeno. Ovaj popis ovisi o tome kako se kupuju goriva i maziva. Odnosno, na benzinskoj crpki kupac će dobiti račun, a za karticu goriva za bezgotovinsko plaćanje - izvadak računa + mjesečni račun + izvješća prodavača.
  3. Predujam - ovaj dokument je potreban u slučaju kada su goriva i maziva kupljena uz pomoć odgovorne osobe, a služi kao prilog izvještaju. Ove troškove plaća tvrtka u trenutku odobravanja izvješća o troškovima.
  4. Naredba ravnatelja o postupku obračunavanja troškova goriva i maziva potrebna je za utvrđivanje načina utvrđivanja iznosa troškova goriva u računovodstvu koje se provodi prema pojednostavljenom poreznom sustavu - poreznom i računovodstvenom. Ovaj dokument može se sastaviti u bilo kojem obliku, uzimajući u obzir:
  • standardi goriva i maziva;
  • upute o otpisu troškova goriva i maziva u cijelosti.

Stručnjaci preporučuju da obratite pozornost na sljedeću nijansu: racioniranje troškova goriva i maziva provodi se u računovodstvu i poreznom računovodstvu. Ali to nije preduvjet. U računovodstvu se takav otpis vrši u iznosu nastalih troškova (u stvari) bez racioniranja - PBU 5/01, stavak 5. U poreznom računovodstvu ovo racioniranje također nije obvezno, a stvarni troškovi goriva i maziva potvrđuju se u putnom listu.

Obračunavanje goriva i maziva tijekom “pojednostavljenja” u pitanjima i odgovorima

1. Je li moguće otpisati troškove goriva i maziva u cijelosti bez racioniranja?

Da, ova opcija je moguća. To je zbog činjenice da u ruskom zakonodavstvu ne postoje obvezni zahtjevi za troškovne standarde za goriva i maziva. Ali ako ne postoji takva standardizacija, tada se količina otpisanog goriva i maziva mora dokumentirati za porezno računovodstvo. Stoga bi bilo preporučljivo izraditi jednu računovodstvenu shemu i za porez i za računovodstvo.

2. Koje su metode za racioniranje goriva i maziva?

Postoje tri mogućnosti standardizacije za pojednostavljeni porezni sustav:

  • koristiti one standarde koje je posebno razvilo Ministarstvo prometa;
  • uzeti u obzir goriva i maziva unutar granica normalizacije, koje je utvrdio proizvođač vozila;
  • primjenjivati ​​standarde koje je tvrtka samostalno razvila (ovo mora biti navedeno u izvješćima o testnoj vožnji vozila pod određenim uvjetima).

3. Može li se revizija standarda goriva i maziva usred godišnjeg izvještajnog razdoblja smatrati kršenjem?

Takva revizija utvrđenih standarda za goriva i maziva može biti prihvatljiva ako je takav postupak dokumentirano opravdan. Primjer za to je sljedeća situacija: novi automobil troši više goriva od planiranog.

Stavka rashoda po pojednostavljenom poreznom sustavu treba uključivati ​​one troškove koji su ekonomski opravdani i dokumentirani. Razlog za takve promjene trebao bi se odraziti u nalogu u ime direktora tvrtke - nalogu o novim standardima potrošnje goriva.

4. Je li moguće razviti dva različita standarda - za zimu i ljeto odvojeno?

To je moguće jer rusko zakonodavstvo dopušta takvu radnju. U nalogu za društvo u ime direktora navedeno je koja će se razdoblja smatrati ljetnim, a koja zimskim periodima. Samo u ovom slučaju moguće je zasebno racioniranje.

5. Je li moguće službeno odbiti prekomjernu potrošnju goriva od plaće vozača?

Da, poslodavac će dobiti takvu mogućnost ako je prekomjerna potrošnja goriva i maziva uzrokovana krivnjom ovog vozača. U tu svrhu saziva se posebno povjerenstvo u koje su, osim ravnatelja, uključeni i drugi nadležni stručnjaci - Zakon o radu, članak br. 247. Vozač mora objasniti razlog prevelike potrošnje goriva. Direktor tvrtke ima pravo izdati odgovarajući nalog za uskratu sredstava vozaču nakon obračuna štete za cijelu tvrtku. Ali taj iznos ne bi trebao biti veći od jedne prosječne mjesečne plaće - Zakon o radu, članak br. 248. Putem suda, sredstva se vraćaju od vozača ako je mjesečni rok već propušten ili je iznos štete veći od iznosa utvrđenog zakonom.

Računovodstvo goriva i maziva za "pojednostavljeno"

Operacija

Dokumentarna potvrda

Računovodstveni unos

Nabavka goriva i maziva plaća se uz pomoć odgovorne osobe

Blagajnički nalog troškovne vrste

DT konto “71” - KT konto “50” (knjiženje sredstava izdanih odgovornoj osobi za kupnju goriva i maziva)

Predujm izvještaj odgovorne osobe

Dt račun “10” podračun “Gorivo” - Kt račun “71” (prihvat kupljenih goriva i maziva u računovodstvo)

Tovarni list

Dt račun „20” („25”, „26”) - Kt račun „10” podračun „Gorivo” (pri otpisivanju troškova potrošenog goriva i maziva kao rashoda)

Prilikom kupnje goriva i maziva plaćanje je izvršeno u obliku bezgotovinskog plaćanja kod prodavatelja

Izvadak s računa tvrtke koja posluje pod pojednostavljenim poreznim sustavom

Dt račun “60” - Kt račun “51” (prilikom prijenosa sredstava za nabavku goriva i maziva)

Faktura (još jedan primarni dokument dobavljača)

Dt konto “10” podkonto “Gorivo” - Kt konto “60” (pri obračunu nabavljenih goriva i maziva)

Tovarni list

Dt račun „20” („25”, „26”) - Kt račun „10” podračun „Gorivo” (pri otpisu troška potrošenog goriva kao rashoda)

ADIM

toliko je tu gluposti - počevši od naslova!

Danya

molim vas recite mi stopu potrošnje za Toyotu Kaldino s volumenom 1,8 ili 2,0


Formirano je Ministarstvo prometa standardi potrošnje goriva za 2017. (tablica iz Ministarstva prometa) koje bi svi poduzetnici trebali znati. Ovaj standard određuje prosječnu potrebnu količinu benzina, plina ili dizelskog goriva, ovisno o vrsti prijevoza vozila i uzimajući u obzir specifičnu kilometražu. Često se deplasman izračunava za putovanje od sto kilometara.

Stopa potrošnje goriva je relevantan pokazatelj za sve organizacije koje posjeduju službena vozila. Kategorija službenih automobila uključuje sva vozila koja se nalaze u bilanci poduzeća i služe za obavljanje radnih zadataka.

Naravno, sve transportne jedinice zahtijevaju gorivo da bi ih poduzeće koristilo. To gorivo im mora osigurati sama tvrtka, a svi relevantni troškovi moraju biti uračunati u poreznim knjigama i knjigovodstvenoj dokumentaciji. Koristeći standarde potrošnje za svaku transportnu jedinicu, možete uzeti u obzir troškove goriva, pratiti otpad, prekoračenja i otpisati, ako je to zakonski dopušteno. Stopa potrošnje goriva je pokazatelj koji pomaže gospodarstvenicima u obavljanju sljedećih operacija:

  • Održavati sva potrebna izvješća;
  • Utvrditi troškovne pokazatelje pojedinog leta, ukupan iznos troškova za radna putovanja, koja su obavljena službenim prijevozom, za određeno vremensko razdoblje;
  • Fokus na pokazatelje pri formiranju poreznog sustava;
  • Oslonite se na vrijednosti u procesu provođenja transakcija poravnanja s radnicima koji koriste službena vozila za obavljanje svojih radnih dužnosti.
U polje materijalnih troškova računovođa treba upisati samo onoliko goriva koliko dopušta zakonom utvrđena potrošnja. Sav višak potrošnje goriva uzima se u obzir u drugom polju, kao izvanposlovni trošak. Stoga, od količine goriva potrošenog tijekom izvještajnog razdoblja, morate oduzeti norme potrošnje goriva, a ostatak rashoda, neposlovnog, upišite. Vrsta i starost automobila, kao i uvjeti njegova rada utječu na to koliko goriva treba potrošiti.

Kako pravilno otpisati gorivo u 2017

Ministarstvo prometa c regulira određena pravila kojih se poduzetnici moraju pridržavati ako otpisuju bilo koju količinu goriva. Ovo su glavni pravni zahtjevi:
  • Poduzeća čije su aktivnosti usmjerene na prijevoz tereta otpisuju gorivo pomoću putnih listova, bilježeći podatke o kilometraži vozila u njima;
  • Za vođenje knjigovodstvene evidencije koriste se deseti konto i podkonti. Ako je potrebno naznačiti pristiglo gorivo, to se smatra zaduženjem desetog računa, a za podatke o otpisu koristi se odobrenje s istog računa. Količina otpisanog goriva je standardizirani pokazatelj (normativni ili lokalni), pomnožen s jednom litrom goriva;
  • Porezno računovodstvo uključuje otpis materijalnih ili drugih rashoda. Za vozila koja prevoze teret, troškove goriva treba uzeti u obzir upravo u kategoriji utroška materijala. Za prijevoz poduzeća odaberite liniju ostali troškovi;
  • Za porezno knjigovodstvo Ministarstvo prometa dopušta korištenje normativa ili stvarnih količina goriva;
  • Za one vrste prijevoza koje poduzeće koristi, a nisu propisani u propisima Ministarstva prometa, dopušten je samostalan izračun standarda;

Uzorak naredbe o standardima potrošnje goriva za 2017. (posljednje izdanje)

Standardi potrošnje goriva Ministarstva prometa Ruske Federacije: najnovije izdanje (tablica)

Ove godine tvrtke koje koriste vlastite vozne parkove mogu same izračunati potrošnju goriva ili prema uputama Ministarstva prometa. Uostalom, upravo se 2017. godine govorilo da sve norme potrošnje goriva, koje je donijelo ministarstvo, ne mogu se smatrati jedinima ispravnima i obveznima. Umjesto toga, okarakterizirani su kao preporuke za poduzetnike. Dakle, računovođe mogu sami odrediti koji će pokazatelji biti najoptimalniji za njihovu tvrtku. Dolje je tablica koja sadrži preporučene Potrošnja goriva u 2017.

Tablica: standardi potrošnje goriva automobila za 2017. (zadnje izdanje)


Ovaj tablični obrazac ne sadrži sve opcije, postoji mnogo više marki automobila. Da biste proučili cijeli popis, dovoljno je proučiti dokument koji sadrži, važno je da ga odobri Ministarstvo prometa zemlje. Da biste izračunali standardnu ​​vrijednost troškova goriva za određeni automobil, trebali biste imati podatke o njegovoj vrsti. Vozilo može biti teretno ili osobno vozilo, te traktor namijenjen posebnim poslovima. Zatim pomoću tabelarnog obrasca pronađite točan naziv marke i modela stroja te označite prethodno izračunatu stopu potrošnje. Neki strojevi imaju karakteristike performansi koje opravdavaju primjenu povećane premije. U ovom slučaju standardi potrošnje goriva za 2017 mora uzeti u obzir i ovo. Razmotrimo situacije u kojima se takve naknade mogu koristiti.

Povećanje bonusa – kada koristiti?

  1. Gotovo svi automobili troše više goriva po hladnom vremenu, dakle norme potrošnje goriva porasti za pet, a ponekad i dvadeset posto. Veličina dodatka, kao i razdoblje njegovog rada, ovisi o regiji u kojoj se nalazi poduzeće;
  2. Stroj koji se koristi u planinskim područjima dobiva sličnu premiju. Njegova postotna vrijednost ovisi o položaju mjesta u odnosu na razinu mora;
  3. Imati utjecaj na norme potrošnje goriva i gradske prometnice. Čimbenik broja građana koji žive na području određenog grada u zemlji igra ulogu. Ovdje se premijska stopa kreće od pet do dvadeset pet posto;
  4. Slične nadoplate mogu se pojaviti u slučaju gradskog prijevoza.
Osim toga, premije se također formiraju na temelju starosnih parametara automobila. Odnosno, što se duže koristi, to je veći iznos premije pri izračunu stope resursa goriva. Na primjer, automobil s kilometražom većom od sto tisuća kilometara u uporabi je više od pet godina, norme potrošnje goriva porast će za pet posto. Da bi se pravilno izračunalo Potrošnja goriva u 2017, standardi koji su uspostavljeni Ministarstvo prometa, često se pokažu kao vrlo dobri pomagači. U moderno doba čak i male tvrtke imaju službena vozila, a ponekad i više od jedne jedinice, pa je ova računica relevantna za poslovne ljude našeg vremena.

Potrošnja goriva u 2017: red, pravila

Mnoge tvrtke u ovom području koriste mali trik. Izračune rade na temelju samostalnog rada, no u komunikaciji s inspekcijskim tijelima tvrde da su koristili norme potrošnje goriva preporučeno Ministarstvo prometa, ali dopuštaju neke prilagodbe zbog posebnosti voznog parka. Izračun pokazatelja potrošnje goriva za svaki automobil provodi se dijeljenjem potrošenog goriva s prijeđenom udaljenošću i pomnoženjem sa sto. Upravo ovom formulom možete izračunati potrebnu količinu goriva za određeno službeno vozilo da prijeđe sto kilometara.

Ne samo standardi goriva za 2017 može varirati ovisno o sezoni; automobili također pokazuju različite količine goriva. Slična je situacija u planinskim i urbanim područjima. Automobil može potrošiti jednu litru benzina na autocesti, što će se povećati u vožnji po planinama. Iz tog razloga norme potrošnje goriva i variraju ovisno o prometnim uvjetima. Razmotrimo primjer izračuna pokazatelja potrošnje.

Automobil je otišao od točke 1 do točke 2, udaljenost između njih je 4000 kilometara. Tijekom cijelog putovanja potrošio je 900 litara. Gorivo. Da bi se odredio njegov pokazatelj potrošnje, putovanje od stotinu kilometara zahtijevat će 900\4000*100 = 22,5 litara. Postoje i složenije formule koje vam omogućuju detaljno izračunavanje pokazatelja, ali ova se opcija najčešće koristi. Kako biste provjerili točnost izračuna dobivenog pomoću formule, možete je usporediti s navedenim koeficijentom standardi potrošnje goriva u 2017.

Karolina Emeljanova

Kada organizacija posjeduje i upravlja jednim ili više službenih vozila u svojoj bilanci, stalno je suočena sa zadatkom nabave goriva, opravdanja njegove upotrebe i otpisivanja kao rashoda.

Važeća porezna pravila omogućuju smanjenje osnovice poreza na dohodak zbog ovog otpisa, ali samo ako su pravilno obrazloženi u odgovarajućoj izvještajnoj dokumentaciji.

Stoga je izuzetno važno pravilno voditi evidenciju o potrošenom gorivu i mazivu i pridržavati se standarda otpisa koje je utvrdilo Ministarstvo prometa Ruske Federacije.

Razmotrimo koji su standardi za goriva i maziva danas relevantni, kako ovise o sezoni, kao i nijanse koje se mogu pojaviti kada se opravdava njihov otpis u dvosmislenim slučajevima. Na primjeru ćemo pokazati kako pravilno izračunati standardni obračun otpisa goriva i maziva.

Pojam standarda goriva i maziva

Potrošnja goriva na službenim vozilima ne može se događati nekontrolirano i nepravilno, inače se ne mogu izbjeći preveliki izdaci, a možda ni rasipanje. Kontrola i obračun količine goriva i maziva, koncept norme potrošnje goriva– ekonomski opravdan pokazatelj koji odražava prosječnu potrebu za gorivom (benzin, plin, dizel gorivo) za različite vrste službenih vozila za određenu kilometražu.

Općeprihvaćena i najprikladnija metoda je izračunavanje potrošnje goriva na 100 km.

Tko postavlja standarde za goriva i maziva?

Ministarstvo prometa Ruske Federacije daje preporuke o racioniranju goriva. Međutim, ostali su nepromijenjeni od 2015. (posljednja naredba Ministarstva prometa Ruske Federacije u vezi sa standardima goriva br. AM-23-r je od 14. srpnja 2015.), što ne odražava u potpunosti današnju situaciju.

Ministarstvo financija Ruske Federacije dalo je službeno pojašnjenje o ovom pitanju: u pismu br. 03-03-06/1/48789 od 19. kolovoza 2016. navodi se da je poštivanje standarda koje je uspostavilo Ministarstvo prometa pravo, a ne obveza poduzetnika. Porezne vlasti nemaju pravo inzistirati na poštivanju ovih posebnih pokazatelja prilikom otpisa goriva i maziva.

Norme potrošnje i otpisa goriva koje su na snazi ​​za svaku pojedinu tvrtku moraju biti usvojene, odobrene i evidentirane u internoj dokumentaciji.

BILJEŠKA! Za autoprijevoznike, za razliku od ostalih pravnih osoba i poduzetnika, obvezno je obračunavanje troškova goriva prema preporukama Ministarstva prometa.

Obračunavanje standarda goriva i maziva

Prilikom sastavljanja bilance računovođa unosi pokazatelj potrošnje goriva za otpis:

  • u stupcu "Materijalni troškovi", ako se količina uklapa u standarde koje je utvrdilo poduzeće;
  • djelomično - u stupac "Izvanposlovni rashodi", ako utrošeno gorivo i maziva premašuju limite (u ovaj stupac upisuje se iznos koji prelazi normu).

U tu svrhu koristi se konto 10 “Dugotrajna imovina” s pripadajućim podkontima.

Popratni dokument na temelju kojeg se vrši obračun stvarno utrošenog goriva je tovarni list, čiji oblik poduzeće smije samostalno razvijati, kao i kupone, čekove, potvrde itd., Potvrđujući kupnju goriva po određenoj cijeni.

Zašto su nam potrebni indikatori standarda goriva i maziva?

Ciljevi računovodstva za standarde goriva prilično su očiti:

  • kontrola troškova organizacije za gorivo za vozila;
  • sprječavanje prekomjerne potrošnje, drenaža itd.;
  • vođenje relevantnih evidencija;
  • pojašnjenje troškova prijevoza;
  • smanjenje porezne osnovice;
  • osnova za obračune sa zaposlenicima koji koriste osobna vozila u službene svrhe.

O čemu ovisi vrijednost indikatora goriva i maziva?

  • vrsta prijevoza (osobni automobil, kamion, kamion, vozilo za posebne namjene i dr.);
  • određena marka automobila;
  • njegova kilometraža;
  • razdoblje tijekom kojeg je automobil u funkciji;
  • osnovna potrošnja goriva;
  • neki utvrđeni koeficijenti - sezonski, teritorijalni, cestovni, teretni, itd.

Što kaže Ministarstvo prometa?

Dokument-naredba Ministarstva prometa kojim se utvrđuju preporučeni standardi metodološke je naravi. Pruža osnovne pokazatelje potrošnje plina, dizela i benzina za određene marke vozila, također diferencirane prema klasi i modelu. Pomoću ovih tablica možete jednostavno voditi evidenciju goriva.

Ispod su standardi goriva za najčešće predstavnike flote tvrtke. Potpuni popis svih vozila koje je dostavilo rusko Ministarstvo prometa (oko 800 marki) s odgovarajućim standardima potrošnje goriva i maziva može se preuzeti na donjoj poveznici.

DATOTEKE

Sezonske nijanse za goriva i maziva

Poznato je da se potrošnja goriva zimi i ljeti znatno razlikuje. Za hladnu sezonu postoji posebna doplata prema standardima goriva i maziva, koja vrijedi u rasponu od 2 do 20%, ovisno o regiji Ruske Federacije. Dokument koji je Ministarstvo prometa Ruske Federacije predložio za korištenje regulira ovo pitanje u Dodatku br. 2.

Sami izračunali potrošnju goriva

Unatoč činjenici da organizacija ima pravo koristiti standarde Ministarstva prometa, što se ponekad ispostavi da je bolje, budući da ga preporučuju porezne vlasti, možete napraviti vlastite izračune na temelju standarda goriva i maziva koje je uspostavilo interni propisi.

Pojednostavljena verzija uključuje pronalaženje kvocijenta količine potrošenog goriva i prijeđenih kilometara (za određivanje postotka, brojka se množi sa 100). Rezultat će biti pokazatelj u "uobičajenom" obliku, koji odražava potrebnu količinu goriva i maziva za 100 km putovanja na određenom automobilu. Zatim, ako je potrebno, možete na njega primijeniti odgovarajuće koeficijente.

Složenija formula, koji se koristi za izračun ovog pokazatelja, uzima u obzir određenu marku automobila i standard goriva utvrđen za njega (iz tablice Ministarstva prometa ili internih propisa same organizacije). U obzir se uzima i količina tereta ili putnika u vozilu, način vožnje i neke druge pogreške (zimski koeficijent, korekcija za vrstu ceste itd.).

N potrošnja. = 0,01 x N unaprijed postavljeno x (1 + x K x 0,01)

  • N nedostataka– izračunata stopa potrošnje goriva za otpis (mjerena u litrama);
  • N unaprijed postavljeno– standard predviđen dokumentima organizacije ili Nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije;
  • S– prijeđenu kilometražu ovog vozila;
  • DO– koeficijent koji se uzima u obzir prilikom uzimanja u obzir raznih korekcija.

Primjer konkretnog izračuna

Službeni automobil tvrtke Volta LLC, Toyota Corolla s motorom zapremine 1,6 litara, prešao je na putnom listu označenu udaljenost od 650 km. Pritom je potrošio 62 litre benzina. Nije bilo tereta na brodu (dokumenti su dostavljeni). Putovanje je obavljeno zimi; zimska naknada koju utvrđuje Volta LLC iznosi 5%. Tvrtka za izračun koristi pokazatelje iz tablice Ministarstva prometa Ruske Federacije.

Izračunajmo potrošnju goriva za otpis. Prema Naredbi Ministarstva prometa, stopa potrošnje goriva za automobil ove marke koji putuje bez tereta je 9 litara na 100 km. Uzimamo zimski koeficijent 5. Ovo putovanje automobilom ove marke ne predviđa nikakve druge doplate prema navedenim uvjetima. Izračunajmo pomoću formule: 0,01 x 9 x 650 (1 + 5 x 0,01) = 0,09 x 650 x 1,05 = 61,4 litara.

Kao što vidite, vozač službenog automobila praktički nije premašio potrošnju benzina koju zahtijeva standard.