Sve o tuningu automobila

Obračun amortizacije automobila. Amortizacija automobila. Obračun amortizacije. Primjer metode temeljene na zbroju brojeva korisnog vijeka trajanja

Obračun amortizacije automobila je potreban ako je vozač zaposlen ili je u taksiju. Kao i kod operativnih sustava, izračuni se provode kako bi se pravovremeno izdvojila sredstva za popravke, prevenciju i zamjenu dotrajalih komponenti. Pogledajmo pobliže kako se amortizira rabljeni automobil.

Metode

Amortizacija odražava istrošenost vozila izraženu u novcu. Trošak vozila otplaćuje se tijekom njegovog vijeka trajanja. Amortizacija se računovodstveno obračunava na jedan od sljedećih načina:

  1. Linearno - početni trošak objekta otpisuje se u jednakim dijelovima tijekom cijelog razdoblja korištenja objekta.
  2. Opadajuća bilanca - godišnja stopa odbitaka izračunava se na temelju razdoblja korištenja i faktora ubrzanja (2 ili 3), koji su utvrđeni zakonom. Obračun se provodi na ostatak vrijednosti vozila na početku svake godine. Ova tehnika je primjenjiva samo na automobile koji su iznajmljeni.
  3. Otpis troška na temelju zbroja godina rada - stopa amortizacije se množi s izvornim ili trenutnim troškom objekta.
  4. Proporcionalna metoda - puštena količina proizvoda za tekuću godinu dijeli se s očekivanom količinom za cijelo razdoblje korištenja. Dobivena stopa primjenjuje se na izvorni trošak objekta.

U praksi se najčešće koriste prva i četvrta metoda. Bez obzira kako se amortizacija obračunava u BU, u NU se ovaj proces odvija u skladu s normama čl. 259 Poreznog zakona Ruske Federacije. Organizacija može promijeniti način obračuna amortizacije na početku svakog razdoblja (godine). Ali ako je u početku odabrana nelinearna metoda, onda će biti moguće koristiti linearnu tek nakon 5 godina.

Pravila za obračun iznosa amortizacije

  1. Samo jedna metoda primjenjuje se na homogenu grupu predmeta tijekom cijelog vijeka trajanja.
  2. Doprinosi se moraju plaćati mjesečno tijekom cijele godine.
  3. Razdoblje amortizacije automobila određuje se nalogom upravitelja u trenutku prijema predmeta u bilancu (konto 02).
  4. Amortizacija za svaki objekt treba se obračunavati u granicama njegove knjigovodstvene vrijednosti, počevši od mjeseca koji slijedi nakon puštanja u rad.
  5. Ne obračunavajte amortizaciju:
  • nakon isteka vijeka trajanja;
  • za potpuno amortizirane objekte;
  • za predmete koji se predaju na konzervaciju;
  • tijekom razdoblja oporavka OS-a, ako traje dulje od godinu dana.

Primjer 1

LLC je preuzeo Volgu za službene potrebe 22. siječnja 2001. Početni trošak iznosio je 175 tisuća rubalja. U Naredbi o upravljačkom računovodstvu doo stoji da se amortizacija na vozila obračunava pravocrtnom metodom. Životni vijek određen je Jedinstvenim standardima (do 2002.): za automobil srednje klase predviđena je stopa od 11,1% izvornog troška. Odnosno, korisni vijek je: 100: 11,1 = 9 godina. Obračun amortizacije automobila:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 tisuća rubalja.

Ovaj iznos će biti prikazan u upravljačkoj jedinici knjiženjem DT26 KT02.

Od 2002. godine doo je odlučilo obračunavati amortizaciju prema OS klasifikaciji, prema kojoj automobili pripadaju 3. skupini objekata. Naredbom je voditelj organizacije odredio vijek trajanja vozila - 48 mjeseci. Preostala vrijednost automobila na dan 31. prosinca 2001. u računovodstvenim evidencijama bila je:

175 – 1,61875 x 11 = 157,19375 tisuća rubalja.

Razdoblje korištenja: 48 - 11 = 37 mjeseci.

U NU će se mjesečna amortizacija automobila obračunavati u iznosu od:

157,19375: 37 = 4,24847 tisuća rubalja.

Primjer 2

CJSC u svojoj bilanci ima djelatnost motornog prijevoza. Za teretna vozila amortizacija se obračunava ovisno o prijeđenoj kilometraži (prema Jedinstvenim standardima). 04/09/2001 Tvrtka je pustila u rad GAZ 3307, koji može izdržati 4,5 tona i ima kilometražu od 200 tisuća km. po cijeni od 200 tisuća rubalja. (bez PDV-a). Stopa amortizacije iznosi 0,37% troška vozila na 1000 km. Tijekom rada u travnju kilometraža je bila 1,4 tisuće km, u svibnju - 2,7 tisuća km, u lipnju - 3,1 tisuća km.

Amortizacija kamiona izračunava se pomoću formule:

A = Početni trošak x Standard x (Kilometraža: 1000).

Amortizacija vozila se obračunava od sljedećeg mjeseca nakon puštanja u pogon, odnosno od svibnja. Kilometraža u tom razdoblju bila je 1,4 + 2,7 = 4,1 tisuća km. Izračunajmo amortizaciju automobila:

200 x 0,0037 x (4,1:1) = 3,043 rub.

Ovaj iznos će biti prikazan u bilanci knjiženjem DT23 KT02.

Od 2002. godine uprava poduzeća odlučila je provoditi proračune prema Klasifikaciji OS (4. skupina objekata). Vijek trajanja vozila od 1. siječnja 2002. godine bio je 72 mjeseca. Preostala vrijednost automobila je 176 654 RUB. Vijek uporabe za NU svrhe: 72 - 9 = 65 mjeseci. U NU će se mjesečna amortizacija automobila obračunavati u iznosu od:

176654: 65 = 2717,75 rub.

Mana

Pravocrtna metoda obračuna amortizacije ne daje točne rezultate. Ne uzima u obzir sve troškove održavanja automobila. Računovođe koriste metodu izračuna prema kojoj se automobil koristi najviše pet godina. U ovom slučaju, iznos odbitaka je 10-20% od cijene novog automobila. Ali ako je riječ o starim vozilima, onda je bolje koristiti nelinearnu metodu, kada se amortizacija osobnog automobila obračunava na ostatak vrijednosti.

Zbroj godina

Tvrtka je kupila FordTransit po cijeni od 1,685 milijuna RUB. (bez PDV-a). Rok korištenja vozila je 5 godina (60 mjeseci). Amortizacija automobila izračunat će se pomoću sljedećeg algoritma:

  1. Određuje se zbroj godina: 1+2+3+4+5 = 15.
  2. A = serijski broj (od kraja): 1 x cijena vozila.
Godina Kalkulacija Odbici (tisuća rubalja)
1 5: 15 x 1,685 561,67
2 4: 15 x 1,685 449,33
3 3: 15 x 1,685 337
4 2: 15 x 1,685 224,67
5 1: 15 x 1,685 112,33

Najveći iznos otpisuje se u prvoj, a najmanji u zadnjoj godini.

Nijanse

Kupljeni automobil mora biti registriran u prometnoj policiji. Ali ovaj proces može trajati nekoliko tjedana zbog, na primjer, nedostatka obrazaca. Amortizacija se mora obračunavati od sljedećeg mjeseca nakon puštanja u pogon. Ali što ako do tog trenutka automobil još nije registriran? Nema jasnih uputa u tom pogledu u Poreznom zakoniku Ruske Federacije. No financijeri tvrde da se čak i neregistrirano vozilo može amortizirati, jer prometni policajci jednostavno registriraju automobil, a ne registriraju vlasništvo.

Razdoblje uporabe vozila u NU utvrđuje se prema odobrenoj Klasifikaciji OS. Može se koristiti i za rabljene automobile. Dovoljno je oduzeti broj godina rada, koji su dokumentirani, od razdoblja navedenog u referentnoj knjizi. Ako je vozilo kupljeno od fizičke osobe, tada se ti podaci nalaze u putovnici vozila. Ako je prethodni vlasnik bio tvrtka, onda je vrijedno podići potvrdu o prihvaćanju OS-a.

Ponekad se dogodi situacija kada je stvarno vrijeme korištenja vozila jednako ili premašuje maksimalno razdoblje predviđeno Klasifikacijom. U takvim slučajevima vlasnik može samostalno odrediti razdoblje, "u skladu sa sigurnosnim zahtjevima" (čl. 259. Poreznog zakona).

Ako organizacija kupi skupo vozilo ili minibus, mora ga amortizirati koristeći redukcijski faktor (standardni x 0,5). Zapravo, amortizacija će se obračunavati dvostruko duže, što će utjecati na iznos odbitaka. Za ovaj postupak odgovorna je tvrtka koja je kupila osobni automobil po cijeni većoj od 600 tisuća rubalja ili minibus vrijedan više od 800 tisuća rubalja. Do 2008. godine na snazi ​​su bili drugi maksimalni iznosi: 300 i 400 tisuća rubalja. odnosno. Međutim, i dalje ćete morati koristiti koeficijent 0,5 za vozila čiji je početni trošak manji od utvrđenih vrijednosti, budući da se odabrana metoda amortizacije ne može mijenjati tijekom razdoblja rada vozila.

U današnje vrijeme nije neuobičajeno da se osobni automobili koriste za obavljanje službenih dužnosti. U ovom slučaju ne možete bez takvog koncepta kao što je amortizacija vozila i znati kako izračunati amortizaciju automobila.

Navigacija članaka

Što je amortizacija automobila i koji je njen značaj?

Ispravno izračunavamo istrošenost automobila

Amortizacija je specifična metoda kojom možete prenijeti trošak mat. imovine za trošak proizvoda ili proizvoda koji se proizvode u ovom poduzeću.

Ako govorimo o amortizaciji vozila, ovo je jedan od načina na koji možete amortizaciju automobila pretvoriti u novčanu protuvrijednost.

S ovim konceptom moraju se suočiti ne samo vlasnici organizacija čija bilanca uključuje automobile, već i obični vozači koji su odlučili kupiti ili prodati vozilo.

Na prvi pogled može se činiti da nema ništa komplicirano u izračunavanju ovog pokazatelja. Dovoljno je samo imati podatke o vremenu u kojem je vozilo bilo u upotrebi i udaljenosti koju je vozilo prešlo.

Ali nije to tako jednostavno. Da bi se izračunala amortizacija automobila, koriste se prilično složeni dijagrami i formule. Bez njihove upotrebe, rezultirajući pokazatelj neće biti dovoljno točan i točan.


Važno je na vrijeme obaviti tehnički pregled vozila

Podaci o amortizaciji vozila omogućuju što točnije određivanje vremena i učestalosti pregleda vozila.

Osim toga, imajući podatke o stopama amortizacije, možete odrediti razdoblje tijekom kojeg se automobil još uvijek može koristiti.

Ako vlasnici vozila ili menadžeri poduzeća koja imaju vozni park ili koriste usluge vozača sa svojim automobilima ne uzmu u obzir ovaj pokazatelj ili ga ignoriraju, nakon nekog vremena automobil će postati upravo vozilo koje donosi određeni prihod u prilično skup teret .

Zanemarivanje ovog pokazatelja dovest će do poremećaja rasporeda tehničkih planiranih ili neplaniranih pregleda, kao i popravaka automobila. A upravljanje takvim automobilom na cestama bit će izuzetno opasno.

Nikada se ne smije zanemariti potreba za inspekcijama. I vrlo je važno provesti ih na vrijeme. Ako to ne učiniš, vozila iz objekta, čiji rad donosi određenu dobit, može postati stvarna prijetnja na cestama, a njegova će uporaba dovesti do materijalnih troškova za poduzeće ili pojedinca.

Korištenje podataka o kilometraži automobila za izračun njegove amortizacije

Kako biste odredili amortizaciju automobila, možete koristiti njegovu kilometražu. Kako izračunati amortizaciju automobila na temelju prijeđenih kilometara? Da biste to učinili, morate imati neke podatke, na primjer:

  • Trošak potrošnog materijala koji je utrošen za održavanje vozila u ispravnom stanju određeno vrijeme. Obično se ti podaci uzimaju za godinu dana.
  • Trošak tekućine koja je zamijenjena u kočionom sustavu automobila.
  • Podaci o cijeni ulja (motorno ulje i sl.).

Kako bi imali što pouzdanije podatke, stručnjaci preporučuju vođenje posebne bilježnice u koju ćete unositi podatke o svim izdacima za automobil. Možete spremiti i novčane račune koje dobivate pri kupnji potrošnog materijala, rezervnih dijelova, ulja i rashladnih tekućina.

Nakon godinu dana svi podaci se zbrajaju, a dobivena brojka se dijeli s ukupnom kilometražom koju je automobil priješao u godinu dana.

Korištenje ove metode ne može se nazvati točnim. Glavni razlog za to je da se troškovi svih potrošnih materijala, kao i sam rad, povremeno povećavaju - to su realnosti našeg vremena.

Kako bi dobili točnije rezultate, osim gore navedenih troškova, preporuča se uzeti u obzir i sljedeće:

  • godina proizvodnje automobila
  • uvjetima pod kojima stroj radi
  • vremenske uvjete područja u kojem stroj radi
  • regija (autoput, grad, selo itd.).

Što više podataka imate, točnija će biti stopa amortizacije vašeg automobila. O načinu nošenja - u videu:

Najjednostavniji i najtočniji način izračuna amortizacije automobila

Jedna od najjednostavnijih i najpristupačnijih metoda kojom možete odrediti stopu amortizacije automobila tijekom određenog vremenskog razdoblja (mjesec ili godina) općenito je prepoznata kao linearna metoda.

Ova metoda izračuna najracionalnije se koristi u slučajevima kada postoji jamstvo da je prihod od rada određenog vozila isti tijekom promatranog razdoblja.

  • U godini
    A = A1 (100%/10) = 20 000.
  • Na mjesec
    A = A1/12 = 1666,67, gdje je
    A je početna cijena automobila;
    100% - trajanje korisnog rada stroja;
    10 – mjesec kada je vozilo uzeto u bilancu, ako se radi o računovodstvenim ili poreznim obračunima. Pri izračunu amortizacije osobnog automobila ovaj pokazatelj je razdoblje u kojem je automobil kupljen;
    12 je broj mjeseci u godini.

Korištenje ove metode podrazumijeva da se automobil ravnomjerno troši tijekom cijelog radnog vijeka. Ali u stvarnom životu to nije slučaj: automobil se sa svakim ciljem sve više troši, a posljedično će se povećati i razina njegove amortizacije.

Ne može se pouzdano tvrditi da je linearna metoda za određivanje amortizacije automobila maksimalno pouzdana i točna.

Nijanse izračuna


Možete koristiti referentnu knjigu, ali to nije uvijek pouzdano

Za izračun amortizacije automobila u nekim se slučajevima koristi tehnika pomoću posebnih referentnih knjiga.

U njima su navedene marke automobila, kao i izračuni njihove knjigovodstvene vrijednosti po godinama proizvodnje.

Zatim se ovaj pokazatelj iz tablice mora podijeliti s brojem mjeseci tijekom kojih je ovaj stroj radio. Kao rezultat toga dobivamo brojku koja će pokazati trošak amortizacije određenog automobila za jedan mjesec njegovog rada.

Nedostatak ove metode obračuna je što se pri korištenju ne uzimaju u obzir podaci o troškovima potrošnog materijala, ulja, rashladnih tekućina i drugih materijala koji su potrebni za održavanje stroja u radnom stanju.

Nemoguće je točno reći koja je od ovih metoda najtočnija i najpouzdanija, koju je metodu najbolje koristiti u poduzeću ili u privatnim slučajevima itd.

Računovođa poduzeća ili samostalni poduzetnik ima pravo odabrati bilo koju specifičnu metodu prema vlastitom nahođenju. Istodobno, ne zaboravite na važne pokazatelje koji utječu na performanse automobila.

Pošaljite svoje pitanje u obrazac ispod

Više o ovoj temi:

Čim izađu iz autosalona – točnije, čim i formalno imaju vlasnika. Visina gubitka vrijednosti određena je nizom čimbenika, od kojih su najznačajniji starost automobila, njegova marka i model, uvjeti i intenzitet korištenja, reputacija pouzdanosti i trajnosti, te mali broj drugih.

Ovo smanjenje vrijednosti poznato je kao amortizacija, a to je riječ koja najviše frustrira kupce novih automobila. Osim ako je automobil starodobni ili starinski model, koji se na aukciji često prodaje za najvišu cijenu, većini vozila na cesti polako, ali sigurno pada vrijednost, bez obzira što vlasnik automobila učini s njima.

Mnogo je stvari koje biste trebali uzeti u obzir kada kupujete novi ili rabljeni automobil - trošak benzina, održavanje, poreze i trošak osiguranja. No postoji još jedna važna stvar koju treba imati na umu kada je u pitanju kupnja automobila – njegova stopa amortizacije. Dakle, zašto automobili padaju u vrijednosti, koliko vašem automobilu može pasti vrijednost i na što treba obratiti pozornost pri kupnji novog ili rabljenog automobila?

Vrlo rijetko uzimamo u obzir amortizaciju automobila pri kupnji. Čini se da postoje goruća pitanja u vezi s troškovima automobila. Otplata neplaćenog kredita na vrijeme, obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti, iznenadni štropot i naknadna dijagnostika. A amortizacija se uzima u obzir kao pozadinski trošak – u budućnosti, koja kao da nikad neće doći. Ali deprecijacija uvijek dolazi u krivo vrijeme i vrlo se često ne osjeća u najboljem svjetlu. Neki to čak nazivaju očajem " tihi lopov" zbog načina na koji neprestano smanjuje povrat ulaganja u vaš automobil.

Jednog lijepog dana jednostavno shvatite da rabljeni automobil vaše godine proizvodnje sada ne košta ono što ste uvijek mislili, već mnogo jeftinije.

Kako izračunati amortizaciju automobila?

Standard za prosječnu amortizaciju automobila je 15 do 20 posto njegove vrijednosti svake godine. Dakle, automobil koji svom vlasniku vjerno služi tri godine koštat će otprilike 65-75% cijene novog automobila.

Štoviše, gornji postoci moraju biti ispravno izračunati. Ako, primjerice, vaš automobil gubi na vrijednosti za 15% godišnje, to ne znači da će u tri godine gubiti na vrijednosti za 45%. Ovaj izračun amortizacije bit će lakše objasniti na primjeru: ako novi automobil košta 1 milijun rubalja, tada će za godinu dana koštati 850 tisuća (milijun minus 15%), a za dvije - 722 500 rubalja (850 000 minus 15% ), u tri - 614.125 rubalja (722.500 minus 15%) i tako dalje.


A mnogi i amortizaciju računaju na temelju potrošnje goriva, smatrajući da je to logičniji izračun - uostalom, u ovom slučaju ne uzima se u obzir starost automobila, nego njegova eksploatacija. To posebno vrijedi za gospodarska vozila i kamione. U ovom slučaju, amortizacija se obračunava kao jednaka troškovima goriva za godinu. To jest, ako ste, na primjer, potrošili 72.000 rubalja na benzin u godinu dana, onda se trošak vašeg automobila smanjio za toliko.

Ovakav obračun amortizacije ima i svoj značajan nedostatak - dva automobila, uz deseterostruku razliku u cijeni novog automobila, mogu potrošiti istu količinu goriva, a s različitom godišnjom kilometražom. Tako, na primjer, ništa ne sprječava neki Bentley za 10 milijuna da potroši istih 72.000 rubalja godišnje na gorivo. No, očito će brže gubiti vrijednost.

Ali amortizacija ima još jednu značajku - događa se nelinearno. U prvoj godini obično dolazi do najvećeg pada cijene. U stvari, u trenutku kada novi automobil izađe iz salona, ​​on trenutno gubi 5 do 20% na vrijednosti.

Ako je organizacija kupila automobil za dugotrajnu upotrebu u proizvodnji proizvoda, prilikom obavljanja poslova ili pružanja usluga i ne planira njegovu kasniju preprodaju, mora se amortizirati u računovodstvu (članci 4, 17 PBU 6/01). A ako njegov početni trošak u poreznom računovodstvu također prelazi 100.000 rubalja, objekt će se također amortizirati u svrhu izračuna porezne osnovice za porez na dohodak (1. stavak članka 256. Poreznog zakona Ruske Federacije). Reći ćemo vam o postupku amortizacije automobila u računovodstvu i poreznom računovodstvu u našem savjetovanju.

Kada počinjemo amortizirati automobil?

U računovodstvu, amortizacija stroja počinje se obračunavati od 1. dana mjeseca koji slijedi nakon mjeseca kada je prihvaćen za računovodstvo (klauzula 21 PBU 6/01). Podsjetimo se da se dugotrajna imovina prihvaća za računovodstvo pomoću sljedećeg unosa (Naredba Ministarstva financija od 31. listopada 2000. br. 94n):

Zaduženje računa 01 “Dugotrajna imovina” - potražovanje računa 08 “Ulaganja u dugotrajnu imovinu”

U poreznom računovodstvu, troškovi amortizacije za automobil počinju se priznavati od 1. dana mjeseca koji slijedi nakon mjeseca u kojem je objekt pušten u rad (točka 4. članka 259. Poreznog zakona Ruske Federacije).

Napominjemo da činjenica da je automobil registriran u prometnoj policiji nije bitna za obračun amortizacije (dopis Ministarstva financija od 13. lipnja 2012. br. 03-03-06/1/303).

Određivanje korisnog vijeka

Vijek trajanja automobila je vremensko razdoblje tijekom kojeg se očekuje da će automobil donijeti ekonomske koristi organizaciji (klauzula 4 PBU 6/01). Na temelju SPI utvrđuje se iznos mjesečnih troškova amortizacije.

U poreznom računovodstvu SPI je utvrđen Klasifikacijom dugotrajne imovine uključene u amortizacijske skupine (Vladina uredba br. 1 od 01.01.2002., stavak 1. članka 258. Poreznog zakona Ruske Federacije).

O tome u koje amortizacijske skupine spadaju automobili razgovarali smo u našem.

Na primjer, osobni automobili s motorom obujma do 3,5 litara pripadaju III. Slijedom toga, prilikom izračuna amortizacije osobnog automobila, korisni vijek trajanja može odabrati organizacija u rasponu od 37 mjeseci do uključivo 60 mjeseci.

U računovodstvu, SPI uspostavlja organizacija samostalno, uzimajući u obzir očekivano razdoblje korištenja automobila, fizičko trošenje i druge čimbenike (klauzula 20 PBU 6/01). U ovom slučaju, računovodstveni SPI može se uspostaviti slično kao rok u poreznom računovodstvu.

Odabir metode amortizacije

Organizacija može samostalno odabrati način obračuna amortizacije automobila, kako u računovodstvu tako iu poreznom računovodstvu.

U računovodstvu je dopušteno sljedeće (

U članku će se raspravljati o amortizaciji vozila. Kakav je to postupak, zašto je potreban i kako se provodi - dalje. Cjelokupni trošak kupljenog vozila ne otpisuje se odmah.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Oduzima se postupno tijekom vijeka trajanja. Amortizacija se obračunava porezno i ​​računovodstveno. Važno je imati ideju kako pravilno provesti amortizaciju.

Opće informacije

Amortizacija automobila provodi se kako bi se otpisala njegova vrijednost u dijelovima kada su istrošeni. U obzir se uzima ako je organizacija nabavila vozilo ili je zaposlenik angažiran sa vlastitim prijevozom.

Prilikom izračunavanja amortizacije morate se pridržavati pravila:

Organizacija samostalno bira metodu Mora biti naznačeno u računovodstvenoj politici
Metoda koja je odabrana Koristi se tijekom cijelog vijeka trajanja predmeta
Uplate se vrše svaki mjesec U iznosu od 1/12 ukupnog iznosa za god
Obračun počinje od mjeseca Koji slijedi nakon što je vozilo stavljeno u pogon
Ako je predmet potpuno amortiziran Nema potrebe zaračunavati amortizaciju (ako se automobil nastavi koristiti, jednostavno se otpisuje iz bilance organizacije)
Prikazuje se razgraničenje Za kredit 02

Prije obračuna pune amortizacije potrebno je utvrditi vijek trajanja vozila.

Postoji nekoliko metoda izračuna:

  • linearni;
  • smanjenje ravnoteže;
  • otpis razmjerno obimu obavljenog posla;
  • ubrzana metoda.

Najjednostavniji je linearni. Izračunava se pomoću jednostavne formule. Pogledajmo primjer - tvrtka je kupila vozilo vrijedno 500.000 rubalja s vijekom trajanja od 10 godina.

500 tisuća podijeljeno s 10 daje 50 000, odnosno svake godine cijena automobila smanjuje se za 50 tisuća rubalja. Ova metoda ima nedostatak - ne uzima u obzir sve troškove automobila, tako da rezultati mogu biti netočni.

Amortizacija se obračunava u sljedećim slučajevima:

  • ako privatni poduzetnik ili pravna osoba dostavi dokumentaciju poreznoj službi;
  • kada osiguravatelji procjenjuju stvarnu vrijednost vozila;
  • kada koristite osobni automobil na poslu;
  • tijekom leasinga.

Postoji nekoliko vrsta odbitaka amortizacije - fizički i moralni. Prvi je promjena vrijednosti vozila tijekom njegove uporabe.

Na njega utječu mehanički utjecaji, prirodne pojave i drugi čimbenici. Uzrok zastarjelosti je pojava novijih tehnologija.

Da biste odredili amortizaciju, morate znati njegovu kilometražu. Da biste ga izračunali, morate znati nekoliko pokazatelja:

  • trošak svih materijala koji su utrošeni na održavanje automobila u radnom stanju. Podaci se uzimaju za godinu dana;
  • trošak zamijenjene tekućine;
  • informacije o cijeni nafte.

Kako biste osigurali točne izračune, sve troškove možete zabilježiti u bilježnicu. U poreznom knjigovodstvu iznos obračunate amortizacije vozila ubraja se u neizravne rashode.

Što je

Amortizacija automobila je novčana naknada za istrošenost vozila. Automobil ima vijek trajanja.

Čim se vozilo istroši, obračunava se amortizacija. Tijekom postupka utvrđuje se može li se automobil dalje koristiti ili otpisati.

Svrha postupka

Podaci o amortizaciji omogućuju da se s maksimalnom točnošću odredi vrijeme i učestalost pregleda vozila izvan plana.

Amortizacija je također neophodna za utvrđivanje razdoblja daljnje uporabe vozila. Ovim procesom vraćaju se sredstva koja su utrošena za kupnju vozila.

Pravna osnova

Amortizacija se obračunava na osnovicu.

Amortizacija osobnog automobila ovisi o njegovoj klasi. Osobni automobili ih imaju 5 - prva 4 ovise o veličini motora.

Klasifikacija:

Ako je automobil klase 1-3, tada je razdoblje amortizacije od 3 do 5 godina. Vozila imaju 4 skupine - do 7 godina.
Automobili velike i visoke klase uvršteni su u 5. kategoriju, imaju rok trajanja do 10 godina.

Za takve automobile veličina motora nije bitna. Bilo koje putničko vozilo može pripadati skupini 5 - ne postoje kriteriji za uključivanje u zakonodavne akte.

Porezni inspektori u ovu klasu svrstavaju automobile popularne marke, visoke cijene, veličine - sedan, limuzina i druge.

Kod vozila domaćeg proizvođača najviša klasa označena je brojem 5 u broju modela (on će se pojaviti prvi).

Strani automobili nemaju klasifikaciju prema klasi, pa se pri određivanju razdoblja amortizacije trebate osloniti na zaključak proizvođača.

Pri izračunu stope amortizacije uzimaju se u obzir sljedeći pokazatelji:

  • starost vozila;
  • trenutna kilometraža;
  • proizvođač;
  • radni uvjeti, učestalost korištenja, klima;
  • ekološka situacija u području uporabe;
  • Primjena automobila - grad, selo ili mjesto.

Ako vozilo nije starije od 5 godina, tada je formula puno jednostavnija - troškovi amortizacije bit će 15% -20% godišnje.

Kamion

Kada organizacija nabavi vozilo i definira ga kao teretno vozilo, sljedeći korak je određivanje njegovog vijeka trajanja. Prilikom raspoređivanja kamiona u određenu amortizacijsku skupinu uzimaju se u obzir brojni čimbenici.

Klasifikacija amortizacijske grupe kamiona je sljedeća:

Teretna vozila uključuju kamione, kombije, traktore i prikolice.

Kod leasinga

– popularan i tražen postupak. Ovo je najpovoljniji oblik kupnje vozila.

Odbici amortizacije odnose se samo na subjekte financijske i gospodarske djelatnosti; Ubrzana amortizacija omogućuje brzi otpis sredstava i njihovu zamjenu novima.

Leasing ima prednosti i mane. Prvi su:

  • minimalan ;
  • smanjenje porezne osnovice;
  • mogućnost otkupa predmeta leasinga po konačnoj cijeni.

Pri utvrđivanju porezne osnovice osnovica je rezidualna vrijednost. S ubrzanom amortizacijom ona će se brže smanjivati.

Prilikom preuzimanja automobila na leasing primatelj mora odrediti vijek trajanja. Razdoblje se može navesti u ugovoru.

U drugim slučajevima, organizacija ga instalira samostalno. Amortizacija počinje od trenutka stavljanja vozila u uporabu.

Doživotno

Životni vijek i jamstveni rok različiti su koncepti, nema potrebe brkati ih. Prema zakonu, životni vijek je razdoblje tijekom kojeg je proizvođač vozila dužan učiniti sljedeće:

  • osigurati mogućnost korištenja automobila za namjeravanu svrhu;
  • odgovarati za nedostatke učinjene njegovom krivnjom.

Tijekom cijelog radnog vijeka kupac ima pravo računati na sljedeće:

  • održavanje i popravke vozila;
  • postavljanje zahtjeva u pogledu kvalitete rada vozila;
  • naknada štete.

Budući da je kamion radna kategorija prijevoza, njegov vijek trajanja ne mjeri se u godinama, već u kilometrima.

Za produljenje radnog vijeka potrebno je:

  • podvrgnuti tehničkom pregledu na vrijeme;
  • nemojte preopteretiti prijevoz;
  • koristite visokokvalitetna maziva;
  • prilikom mijenjanja ulja;
  • zamijeniti svijeće, filtere i druge materijale;
  • kupiti visokokvalitetne dijelove;
  • podvrgnuti liječenju u posebnim centrima.

Vijek trajanja putničkog vozila ovisi o uvjetima njegove uporabe. Operativno razdoblje može trajati do 15 godina. Strani automobili mogu trajati duže, automobili domaćih proizvođača - ne više od 8 godina.

Svako vozilo treba potrošni materijal koji se mora povremeno mijenjati. O njegovom stanju ovisi i udobnost vožnje i život vlasnika vozila.

Što automobil više putuje, to mu je radni vijek duži. Sve komponente automobila također imaju svoj vijek trajanja. Nakon što se istroše, potrebno ih je zamijeniti.

Generator

Generator utječe na performanse baterije. Životni vijek mu je znatno kraći od vijeka motora - oko 160.000 km.

Amortizeri

Na amortizer utječu loše ceste i brza vožnja. Kao rezultat toga, dio je uništen. U automobilima domaćih proizvođača, servisiranje dijela može trajati 30.000 km, u stranim automobilima - do 70.000 km.

Baterija

Moderno vozilo opremljeno je baterijom. Puni sve sustave vozila električnom energijom.

Kao i svaki drugi dio, baterija ima vijek trajanja. U prosjeku, u normalnim uvjetima uporabe, razdoblje je do 5 godina.

Da biste produljili razdoblje, morate učiniti sljedeće:

  • nemojte koristiti ispražnjenu bateriju;
  • olakšati pokretanje motora;
  • nemojte prazniti bateriju tijekom pokretanja;
  • podvrgnuti redovitom održavanju;
  • isključite električne uređaje kada se automobil ne kreće.

Za hlađenje motora potreban je hladnjak. Njegov radni vijek je beznačajan - ne više od 2 godine. Radijator treba pregledati jednom godišnje jer se može prerano istrošiti.

Avtošin